démarrage pp4 Staub

salut a vous , j'ai quelques soucis avec mon Staub , la bougie a de l'étincelle, l'essence arrive , il démarre une fois , tourne quelques secondes et après plus rien pas moyen de le remettre en route. je serais preneur de toutes infos , quand je démonte le carbu la cuve est pleine. j'ai controlé l'allumage a première vue ça a l'aird'ètre bien règlé

Bonjour,

Essaye avec une autre bougie
Bon courage
mic72

Bonjour à tou(te)s,

Ca peut être aussi une essence trop "vieille", dans cas vidange réservoir et carbu.....

Amicalement Claude.

Pour ma part je pense que tu devrais démonter le gicleur et le flotteur : ils doivent encrassés. L'essence doit mal arriver, mais il est clair qu'un nettoyage de réservoir ne ferait pas de mal non plus cordialement

Bonjour

si tu as de l'étincelle bien franche , le probléme vient de la carburation.

Plusieurs possibilitées

Un gicleur du carbu qui est bouché ( lors d'un démarage à froid c'est le starter qui gave le moteur en obstruant partiellement l'arrivé d'air . Ensuite c'est le gicleur de ralenti qui prend le relais pour stabiliser le régime moteur au minimum . puis c'est le gicleur de richesse qui assure la rotation de fonctionnement .

Tu peut avoir des soucis de prises d'air au niveau du carbu , qui fait perdre la richesse en essence.

Pour agir par élimination ; démonte tes gicleurs et soufle les !!! ( AIR COMPRIMER) pas de fil de fer dedans tu modifierais le diamétre du gicleur.
Remonte les, puis regle les, (suit les conselis du forum topic spécial )

Je ne voit pas d'autre conseils pour l'allumage si l'étincelle est franche et la bougie propre .
Voila pour l'instant

bonsoir à tous

re dibling

courage , s 'il démarre ...avant de s'étouffer , ce n 'est pas bien grave ! probablemnt qu'une affaire de règlages !

agir par élimination
arrivée essence , allumage ( voir post bien fait de moustache et "consorts" sur le règlage des vis et du carburateur )

comme il a été avancé peut être un problème d 'arrivée d essence ! pour tester ! si cela vient de là..simple un dé à coudre d essence par le trou de la bougie .. s'il redémarre .. cherche pas c est sans doute les gicleurs à nettoyer !


bon dépannange

@+

Bling ! Salut les potos !
Salut Dibling ! T'as vu, j'ai dit "bling" !
Tous les conseils des copains sont justes. On dirait toutefois une panne d'allimentation. Le test de l'essence das le trou de bougie est obligatoire. Si la machine tousse, la panne d'alimentation est confirmée.
Commence dans l'ordre : nettoie la mise à l'air du réservoir, le robinet d'essence, le tuyau et le carbu. Une bougie neuve, c'est pas du luxe.

Si ça part pas, recale ton allumage.
Si ça part pas, recale ta distrib.
Si ça part pas, ça m'étonnerait !
Ciao !
Nono

salut et merci.

Bling !
Salut les potos !
Eh, Dibling, te sauves pas comme ça et tiens nous au courant de la suite !
Ciao!
Nono

non je ne me sauve pas mais la je n'ais vraiment pas beaucoup de temps ,promis je vous tiens au jus @ ++++

voila j'ai un peu de temps , j'ais mis un peu d'essence dans le cylindre et il a tourné un tout petit peu je vous joins une photo du dessous du carbu il y a une pastille genre cuivre ou bronze qui a un trou est ce normal ou manque t'il quelque chose, en attendant je vais redémonté le carbu mais je sais déja qu'il m'ait impossible de démonter le gicleur de ralenti j'ai tout essayé si quelqu'un a une idée. ou est ce le joint que j'ai mal fait.

salut

tout est normal ...

une fois demonté , passe bien tout en revue ... meme les conduits , avec un petit bout de cable + souflette, ton joint doit etre impec + les trou bien fait .

fait ca tranquillou , un peu de vinaigre blanc ca aide defois ...
et pour ton gicleur ne force pas ca casse comme un rien , donc un brain de cable bien droit et va doucement pour pas habimé...

j ai mis du temps aussi pour mon carbu , j ai meme du en recup un autre pour refaire le mien , pas moyen de deboucher les conduits ...

aller courage et patience

a+
jg

Salut les potos !
Salut Diblingg !
Je dis comme Jean Guy et le gicleur de ralenti bloqué, c'est une constante sur le 26VBN, dirait-on !!!
Ah, l'acétone aussi, ça nettoie les gommes !
Ciao !
Nono