Lister A

Bonsoir François,
Suite à tes remarques concernant l'alignement des poussoirs....avec les soupapes et le nombre de goujons sur le cylindre, côté carbu.... N'y aurait-il pas un autre autre (ou plusieurs ?) type de bloc cylindre pour ce moteur ou ce bas-moteur serait commun à plusieurs autres moteurs

Amicalement, Claude.

Salut François

Pour le décalage des poussoirs, j'ai ma petite idée mais c'est peut-être une bêtise.
Je me demande si ce n'est pas pour faire tourner la soupapes sur elle même pour éviter qu'elle s'use toujours au même endroit.
Voila, j'ai dit ma bêtise.

Au plaisir de te voir
Thierry

Bonsoir Claude et Thierry
Je me suis fait le même genre de réflexions et posé les mêmes questions. Pour les poussoirs de soupapes, je ne crois pas que l'idée de Thierry soit la bonne parce que le dessus de ces poussoirs sont assez fortement marqués à l'endroit où se posaient les queues de soupapes. Ou alors les soupapes tournent mais pas les poussoirs.... ?? à voir quand ça fonctionnera. Quand au décalage et au nombre de goujons, oui je pense aussi que les carburateurs devaient servir pour d'autres moteurs et que sur le carter inférieur pouvaient s'adapter d'autres cylindres. Mais tout ça ne sont que suppositions, il nous faudrait les compétences de spécialistes anglais de ces Lister.
La suite bien plus tard, après "Les vieilles mécaniques en folie" et la porte ouverte de Jean Claude Nadaud.
A plus tard

François

Bonjour,

Quand est ce, la porte ouverte chez J.C. Nadaud???

Salut Johnny

C'est mercredi 15 Août.

https://mototracteurs.forumactif.com/t29743-porte-ouverte-ecurie-tout-en-gazo

Bonne journée

François

Bonsoir
Voici une photo du moteur de ma Triumph H 1918 , les poussoirs sont aussi décalés par rapport aux soupapes et ils tournent qd le moteur pete
Je pense que c'est pour eviter l'usure du poussoir

A+
roland