roues jumelées

Bonjour à tous !


Je veux jumeler les roues de mon sambron, pour qu'il soit plus stable à vide,selon les conseils de Eric.




C'est le même écartement de goujons que Staub .



A vide,la majeure partie du poids (moteur et gugusse ) se trouve à l'arrière, supporté par la petite troisième roue.De plus,les deux roues principales sont très en avant ; (je pense, pour éviter le basculement en avant lors d'une descente à charge)

Donc,il me faut plus de largeur à l'avant, d'où l'idée de jumeler les roues.

Et c'est là que j'aimerais bien bénéficier de votre expérience !

Une autre solution est de créer un train arrière genre moiss-batt, mais c'est déjà plus compliqué.

J'attends vos idées,conseils,suggestions,plans,avis...

Bonne journée

Michel des Vosges

Salut

a vue de nez ce n'est pas le meme ecartement que staub, mais c'est les memes roues tout court! en 6*12... roues identiques sur ppx, pp2x ou plus recents.

Tu ne peux pas adapter des masses de roue tout simplement pour alourdir l'avant (20kg *2).

Sinon je vais suivre ton post avec interet pour les solutions de jumelage

A+

Salut à tous

Merci Freddy, on attend l'avis des bricoleurs,et il y en a !

A+

Michel des Vosges

Salut, il y a la solution de faire enrouler un tube au diametre du cercle de la roue, de maniere à faire une entretoise entre tes deux jantes .... ensuite, deux grandes tiges filetées pour faire un sandwich du tube que tu viens de fabriquer .... mon frere l'avait fait pour un tracteur de 110CV en 38pouces ..... il portait le combiné herse rotative semoir à mais sans probleme !!( bon la tige filetée était en M30 !!!!


Il y en a en vente sur agriaffaires (peut etre un peu gros pour toi !!!!)


http://www.agriaffaires.com/occasion/jumelages/2588961/sodijantes.html

Bj

pourquoi pas un élargiseur, entre le moyeux, et la gente ?

quel est le poids que poute ce bidule ?

A+

Bonsoir !

Voilà déjà de bonnes idées !

Les masses, et les roues gonflées à l'antigel.
Un gros tube.
Quand je fabrique quelque chose, un des critères importants,c'est le prix de revient (assemblage de bouts de ferraille trouvés chez mon ferrailleur ) surtout que,à part un petit poste à souder de 35 ans,je ne suis pas beaucoup équipé !

Donc,une des solutions envisageables, assembler des disques de frein, mais j'aimerais bien trouver "les bons"!

Merci de vous intéresser à ce sujet, parce que dans "rechercher", il n'y a pas grand chose !

Nous attendons encore des idées !

Bonne soirée à tout le monde

Michel des Vosges

Bonsoir

Pour l'entretoise, je pensais a des tambours de freins de camions HS que tu pourrais trouver dans un garage poids lourd si tu trouves le bon diamètre, il te suffis de couper la partie fixation au camion de te faire la liaison avec des tiges filetées

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

Bonjour

Comme c'est fait sur les Gravely: tu prends 4 bouts de tube alèsés au diamètre des goujons de roue et de la longueur d'écartement désirée.Tu montes les quatre tubes puis la roue (sur les nouveaux goujons longs) puis tu soudes quatre plaques de tole de 6 à 8 mm coupées pour former des rectangles entre les tube.
 Compris?
 l'idéal est de le faire avec les pneus otés. Il est important de souder sur place et bien bloqué pour éviter les déformations
Questions?

AM

Attention,toujours démonter les pneus avant de souder une jante,sinon ça explose

Bonsoir
Tu as aussi la possibilité de mettre des élargisseurs d'Energic 409 ou 411 pour mettre entre les deux roues jumelles....mes élargisseurs sont à 200 km dons pas de photo !

a+
JP

Bonsoir
Si le disque de la jante n'est pas au centre , tu peux gagner quelques centimètres en retournant les jantes .

Salut à tous !

Voilà un sujet déjà vieux, et mis en stand-by, because le mec il fait toujours plein de choses en même temps, et il va pas vite !

Je reprendrai mon sambron dans quelque temps, mais c'est promis, je n'oublie pas ce post !

En attendant, merci pour toutes ces idées !

Et à + !