Problème pompe injection Chenillard Fiat 25C

ah oui j'ai vu les repéres ok je le fait a son retour
cool si plus de fuites tu n'a meme pas mis une chtite photos su ton sujet de
restauration?

Je vous prépare une surprise, une ou deux photos donnent des indices mais personne n'a relevé.

Il ne me manque plus que le coude et silencieux d'échappement

des indices en photos sur ton sujet?

voila, 1 image et 1 video

http://sm2.photorapide.com/membres/2531/photos/m63xh7.jpg
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IQZDuxl-Q9Y

beau sieges ! et superbe fumé , mais ça c'etait avant ! bon j'ai hate de voir ça

Bonjour,
Je ne comprends pas, ce n'est pas un 25C mais peut être un 331C....
Cordialement

il n'y avait qu'un fin connaisseur pour trouvé.
Effectivement en plus d'une restauration je lui ai changé sa garde robe

salut enrconfort,

on dirait que tu lui a adjoint les pièces de l'autre 331C ?

bizarre toute cette eau? quand j'ai redémarré mon fiat 25R qui n'avait pas tourné depuis 7/8ans, évidement la pompe était gommée car plus de go dans le réservoir, mais il a redémarré sans fumée ni eau !
mon 25CS pareil, pas de fumée blanche...

tu dois encore avoir un peu de fuite?

a+, marc

Salut marc,

He oui certains puristes crieront au sacrilège mais esthétiquement je préfére le 331c. j'ai donc fait peau neuve avec le tiens.
Ce ne fut pas facile car d'apparence similaire certain détails technique diffèrent.
C'est pour cela que je cherche par exemple un coude d'échappement de 312c qui est coudé car sinon la durite d'admission d'air touche car le filtre a air n'est pas au même emplacement.
Cermag traine a me repondre.
Pour ce qui est de l'eau a l'échappement, le problème s'est atténué avec du stop fuite et un resserrage de la culasse.

salut,

tu as une photo du coude que tu cherches? que je regarde dans les quelques pièces que j'ai si j'aurais pas le graal?

eh oui le 25 et le 331 se ressemblent de loin, mais on a effectivement des différences, tout comme les 331c et les 332c ...

le principal, c'est que tu te fasses plaisir avec !

a+

oui par exemple qui aurai pu se douter que le chassis est plus long de 5cm et que les trous de fixation sont décalée.
J'ai pas de photo sous la main mais je sais que tu a les catalogues cermag, c'est la ref 11881 catalogues 12 pages 68.
la commerciale devait me faire le devis comme d'hab mais plus moyen de la joindre

salut,

ben moi cermag je voulais leur ouvrir un compte pour l'atelier, mais j'ai jamais de reponse ! pourtant on pourrait prendre pas mal de choses pour l'equipement des chariots élévateurs et autre !
si tu peux me passer son contact en mp, j'essayerai de voir. je pourrais éventuellement devenir distributeur pour les amis.

je vais voir le catalogue...

a+

il est vrai que la calandre n'est pas celle du 25c  et c'est bien comme ça aussi
c'est pour ça que j'aime bien les 411 ou autre ils ont une belle gueulle


désolé de jouer les rabajoit mais un ami ma fait constater qu'il me manque des pieces
sur ma pompe a injections.....
et en regardant mes photos de avant le demontage elle n'y etait pas

si vous regardez bien sur ma pompe et celle
du 25 c Enrconfort ici en video   https://www.youtube.com/watch?v=sZyiyIKCIlw
il me manque ce qui vient entre 2 sortie de pompe vers le tuyaux des injecteurs




ça peut etre ça ma panne ??

salut,
ça n'est pas la source de ta panne, ce sont juste des petits "coins crantés" qui sont serrés de manière a ce que les sorties ne se desserrent pas avec les vibrations.

a+, marc

oui merci , en fait c'est une bricole

Tu aurais du nous faire une tite video qu'on voient bien comment il tourne. en plus elle aurait pas durée trop longtemps.

ohhhhhhhhhhh

je voulais mais les mains pleine de GO mon tel n'aime pas .....
mais promis au prochain demarrage que ça marche ou pas je vous fait une video

deja demonter le radiateur la...
pourquoi? ben pouvoir mettre la manivelle le radiateur est legerement ecrasser sur le bas et la manivelle
passe pas.Comme je vais demonter la pompe et que les reperes sont coté bloc je veux faire un peu tourner a la main
donc enlever la moitier de l'avant !!
c'est fantastique


et pis je mettrai une video si toi tu met une photos.....

si tu peut pas passer la manivelle, je te donne une astuce.
Tu le met en premiere et tu le pousse
Je dit ca pour rire met peut etre quand vitesse longue ca peut le faire avec les grosses roue ca démultiplie pas mal.
Sinon tu démonte le carter d'embrayage tu aura une meilleur prise sur le volant moteur pour le faire tourné.
Sur le 25 tu doit y arrivé sans enlevé tt le tableau de bord je crois
tient je vais mettre une photo sur mon post du travail du soir
@plus

j'ai eu a peut prés la meme idée
lever les roues arriere pour les faire tourner a la main..... ouch faut bloquer le differenciel aussi
mauvaise idée ou bras trop petit

faut voir pour enlever le carter d'embrayage pas mauvaise idée

j'ai fini ce soir a 11h30 de demonter la pompe et les injecteurs
le peut qu'il a tourner il y a un injecteur qui es  rester comme neuf ! et les autres tout noir

voici une photos



merci de votre aide  au moins ça avance

c'est bizard ton truc, soit ya pas de gazol qui arrive a cette injecteur ou alors ya pas eu d'explosion?
Faut attendre l'avis des dieseliste du forum

pourtant il a l'air de touner sur les 4 cylindres....

Il est gras quand meme l'injecteur? ya du gazol dessus?

oui oui ,gras et du GO.....je sais pas quand tout sera tester on y verra plus clair

Ta bien mis les segments dans ce cylindre

Courage!!

il en faut sur tous les pistons ??