Un bicylindre à forte carrure...

Salut à tous !





Ben moi,je crois que j'aurais pas réussi ça tout seul !!!

Michel des Vosges

Bonsoir,
De retour à la maison!. Si ca peut te rassurer Pony 53, moi non plus. Pour la gueule des pneus ce sera plutot 18 tonnes et ce n'est pas fini !!. Mais au fait, une question, comment marche l'injection? Pour le reste, comme le signale Michel, beaucoup de travail, mais on y croit!! Encore merçi et bonne soirée. JF L

Bonsoir à tous,

Merci Michel, merci Didier pour les belles photos que vous nous avez montrées.



JF pour l'injection??????????????????????????????????????????????????????????????? Par contre si le volant tourne tout seul c'est que le moteur a démarré



@+ Philippe

Bonsoir à tous. Samedi, nous avons fait un essai important. Derrière le porte engin, on a placé un gros crochet style arrière de camion ainsi qu'une prise remorque. Ensuite, nous avons raccordé la remorque à la queue du porte engin. Dans la foulée, il fallait savoir comment se comportait l'ensemble. Alors pour commencer, nous sommes parti vers le parc où se déroule la manifestation de Longages et là, pas de mauvaise surprise. Alors, pour être sur du coup, nous avons pris l'autoroute direction Saint Gaudens, et là aussi, on a roulé au maximum, soit 90 Km/h sans soucis. Au retour, il fallait prendre une décision et nous l'avons prise. Nous allons sortir les vérins qui ne servent plus à rien et nous partirons comme cela sur les manifestations. Tout cela c'est fait tellement vite que je n'ai pris qu'une photo. La voici.......



De plus, nous recherchons une grosse caravane ou mobil-home pour loger dedans pendant les déplacements. Il suffira de poser une boule sous le volant, une rampe d'éclairage et le tour est joué. Un seul camion et les gros moteurs plus la caravane prennent la route. Je placerai d'autres photos quand nous aurons la caravane ou le mobil-home accroché à la suite de la remorque du bicylindre.
En attendant, bonne nuit et à bientôt. Didier.

Salut à tous,

Le chauffeur a son permis ???
Par contre les vérins qui vervent plus, ce serait comme des serins qui ne servent plus !
Beau boulot,
Cordialement, Michel.

bonjour a vous .

bel ensemble routier ,en effet . quelle est la longueur de l'ensemble ? a mon avis on ne doit pas ètre loin des 18 mètres autorisés . (sauf nouvelle reglementation ? ) si vous en rajoutez encore , j'aimerais pas faire les marche-arrière .

a quand la première mise en marche ?

@+ louis

Bonjour !
Voilà un bel ensemble routier !

les cirques ZAVATTA and Co n'ont qu'à bien se tenir !
au jeu du "j'en ai une plus longue que toi" ,ils ne sont plus sûrs de gagner !!!!

a+
JP de Nimes

Bonjour a tous,
Simpa le petit trucage
Amicalement

Bonsoir à tous

Photoshop tourne à plein régime !!
Ca se voit tout de suite grâce au niveau des differences de couleurs et les ombres un peu bizaroîdes !

A bientot

Bonsoir tout le monde.
Didier, tu as oublié le timon.
Avec la caravane derrière, cela ferait un joli train routier. Aux états unis bien sûr, où là c'est autorisé. En France, je ne suis pas certain que tu roulerais beaucoup. Il suffirait d'essayer, pour voir le kilométrage que tu ferais avant d’être arrêté.
( bonjour la facture)
A+ Christian

Bonsoir,
Ce n'est pas un trucage, c'est un projet!!!. Merci Didier pour ce travail de photo-montage, un peu rêveur mais pas impossible sur des courtes distances.
Pour répondre à Louis, mi-août avec qques réserves.
Merci pour tes "conseils" Philippe du 43, alias seigneur de La Palisse.
Bonne nuit, JF L

Bonsoir à tous. Hé oui, c'est bien un photo montage réalisé par Michel31. Il faut bien se distraire pour rester dans la bonne humeur.
Bonne soirée, Didier.

Bonsoir,
ce week-end j'ai commencé la mécanique. Le plus simple,ce sont les compresseurs que j'ai emmené à Lyon. Les organes découverts sont en parfait état; Le travail se limite a du nettoyage de ces parties"intimes"

Le cylindre:


Pistons et clapets





Semaine prochaine, culasse et piston seront déposés pour une inspection en profondeur. Bonne soirée JF

Bonjour Jean-François,

Belle mécanique !

Maintenant tu maîtrises aussi le clavier, la souris et l'APN !
Bravo !

Bonne continuation !

Bonsoir à tous. Ce week-end, nous avons repris le travail sur le bicylindre. L'objectif était de sortir les deux pistons pour nettoyage, controle et remonter le tout. Le démontage a pourtant bien commencé puisque JF et Raymond ont ouvert le bal Vendredi soir en sortant une des culasses.



Voici la fameuse culasse avant lavage. A ce moment, comme tout se passait bien, JF voulait rendre le moteur, car aucun plaisir, les boulons se sortent facilement, pas de surprise, l'ensemble est dans un très bon état. Le tout est encore graissé, on ne dirait jamais que ce moteur est resté en innactivité aussi longtemps. Mais les choses se sont gatées.



Ensuite, les problèmes ont commencés. Le piston se trouve coincé juste sous les segments. Et impossible de le repousser ou de le monter. A chaque problème, sa solution. Un cric de 50 Tonnes posé sur le piston, des chaines pour bloqué le Télescopic et on pousse afin de le redescendre..



Après un passage de honnoir taille XXL, le piston décide de sortir sans soucis.







Ce sera tout pour ce soir. Le reste après demain.
Bonne soirée à tous. Didier.

Bonjour à tous.

Aujourd'hui, j'ai rendu une petite visite au moteur.
En attendant Didier, juste 2 photos qui devraient permettre de montrer la carrure de la bête :





A bientôt.

Bonsoir tout le monde. Voici la suite des photos. Le chef nous fait une beauté à ce piston.



Ensuite, encore une surprise, en déculassant l'autre cylindre, le piston est plein de rouille. Donc, démontage de la cylindré et remontage de la culasse afin de sortir le piston. Adaptation d'un embout pour raccorder le pistolet à peinture. Puis, on envoie de l'eau en pression et normalement, je dis bien normalement, le piston doit sortir. Seulement, c'est la théorie et la pratique, c'est que rien ne fonctionne comme on le voulait. Après des problèmes d'étanchéité, le lendemain, l'enfant n'est toujours pas dehors. Puis après bien des tentatives, la sortie est enfin réussie mais seulement le lendemain matin.



Surveillance et controle mais pour le moment, rien ne bouge.



ON regarde d'un coté et de l'autre, mais hélas, pas de changement.



La nuit tombe, et après une ultime tentative, pas de résultat. Ceci confirme que tout ne tombe pas tout cuit et que les problèmes arrivent à tous, mais pas de découragement, on va s'en sortir.



Ensuite, nous avons remontés le piston propre et fini la fixation du volant ainsi que la cale sous le palier. Etant donné que le programe prévu ne s'est pas passé comme souhaité, je n'ai pas fais autant de photo que d'habitude et je suis désolé. Pour la prochaine opération, je vous ferais plein de photos.
Bonne soirée à tous et à bientôt.
Amicalement, Didier.

Bonjour à tous. Merci Michel pour le complément de photos. C'est vrai que ce moteur est énorme, la preuve en image.



La question du jour, est ce l'ensemble bielle piston qui est grand ou Jean-François qui est petit? Je laisse JF nous répondre. On sait déja qu'une bouteille d'eau arrive à mi molet. C'est un indice.
Amicalement, Didier.

pour la réponse à la question du jour :
ni l'un, ni l'autre, vous êtes tous GRANDIOSES

Bonsoir,
quelques nouvelles après une petite intervention.L'idée, est de reproduire un atelier ancien et de dissimuler, ainsi, la cuve d'eau. A bientôt




[
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Bonsoir,

Deux photos de la " casquette " installée. Ce moteur a l'air simple mais le manque de temps et les surprises font piétiner le chantier.






A bientot et bonne soirée. JF

Bonsoir Jef bonsoir a tous.

Allez courage,le fin est proche.

Et puis tu vas faire quoi,quand il sera fini???????????????

As tu autre chose a te mettre sous la dents??????

Bon............on attend la suite.

Bonne soirée.

Jeff

Bonsoir. Voici des nouvelles du SULZER. Nous avons repris la dernière culasse afin de terminer son montage. Ensuite, contrôle du calage de la distribution, voici pour le samedi. Dimanche, pose des cuves et du compresseurs ainsi que des tuyaux d'air pour relier les culasses.





Je pense que nous sommes très en retard, puisque même le chef travaille, la preuve.



Ensuite, après gonflage des cuves, nous avons fais un essai de démarrage mais sans le gazole. Prochaine intervention le week-end suivant.
Ce qui a de bien chez Gérard, c'est qu'il y a toujours du nouveau. Et un cylindre ALBARET.



Et j'ai vu aussi ce petit tracteur qui me plait bien. La semaine prochaine, je monte avec la remorque et je pense qu'il me rendra bien service.



Sur ce, je vous souhaite une bonne soirée et à bientôt pour la suite.
Amicalement, Didier.

Fais gaffe Didier, c'est de la mécanique italienne...

Fais gaffe Didier !
ce tracteur c'est de la daube italienne !
non, non, NONO, je ne l'ai pas dit !
c'est un Renault fabriqué par Carraro ! un point c'est tout !
a+
JP