Encore un STAUB PP3 de sauvé

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Et voilà, je viens de sauver inestrémiste un nouveau un STAUB PP3B de 1960,un motoculteur qui était destiner a la férraille ,il est pratiquement complet , je ne pouvais pas laisser ce STAUB partir a la férraille !A NON !!!!!!!!!!!!!!
IL faut lui redonner une seconde jeunesse !

Voici son arrivée en l'état :

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Il ne lui manque que son réservoir et il lui faudra de nouveaux moyeux coulissants les siens ont trop de jeu !

Mais avant ,je vais controlé la boite et le pont voir l'état mécanique !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour,

Bravo, encore un de sauvé!!!!

Il a l'air en assez bon état, pas massacré et pas piraté, c'est le principal, le tout, c'est que la mécanique ne soit pas cassée...

A+

serge

Salut Fort,

bonne restauration il me tarde de voir des photo de cette resto.

A+

Geste vénérable et courageux, qui mérite toute notre gratitude.
Bravo et bonne restauration.
BS

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Bonjour jeannet
C'est vrai jeannet ,ce STAUB pp3 est dans un bon état ,il n'a pas été bidouiller,bien conserver !

Bonjour yannick12
Merci yannick12 ,la restauration va se faire dans les régles de l'art,promis il y aura des photos !

Bonjour bernardstaub
Merci également a toi bernard ,ce STAUB ne pouvait pas partir a la férraille" AH NON " !!!!!!!!!!!!! il faut que l'on conserve notre patrimoine !

Et bien voilà ,levé de bonne heure ce matin ,je voulait m'assuré de l'état intérieur du pont !
Vidange du pont ,dépose d'arbre de roue droit et voilà le résultat :

De la boue ,comme d'habitude,mais pas de limaille "OUF"!!!!! et une couronne nickelle

QUE VOICI

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Et bien maintenant me voilà fixe ,je vais pouvoir m'organiser pour cette nouvelle restauration !!!!!!!!!!!!!!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Et bien voilà ,par un temps maussade et brumeux ,j'ai donc décidé de me mettre au garage !!!!

Démontage du pont du STAUB PP3 !

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L'état mécanique est satisfessant ,tout semble correcte !!!!!!!

Pendant que je démonte la mécanique ,les pieces se décapent sans efforts !!!!!!

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Les bains travaillent sans relache !Par tranche de 12 heures !

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C'est pieces décapées seront appreté ce weed end ,ce qui est fait n'est plus a faire ,et stochées pour etre peinte !
Et bien voilà pour ce matin , il faut que je retourne ,des pieces vont etre bonne a sortir des bains !
Il ne me reste plus qu'a les brossées .
Et aprés je sort l'arbre secondaire du pont ,ou est logé le circlips peut acquessible !

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AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Et bein voilà,le pont et une partie des pieces sont enfin décapées puis peintent en sous couche,une premiere avancée dans la remise en état de ce nouveau STAUB PP3 !D'autres pieces sont entrait de décaper ,leurs nettoyagent sera pour demain !

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Il va falloir que je fasse ma liste de roulements et de joints spis !!!!!

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Et biensur reprendre de la peinture bleu vendée !!!

Aller , bonne soirée a tous .

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonsoir Fort, tu vas super vite, j'aimerais en faire autant mais ça fait 3 mois que j'ai attaqué le démontage de mon pont et je commence juste le remontage

salut jean luc.




Alors que ce pauvre pp3 se voyais en petit bout de ferraille le voila arrivé chez toi. Que de mieux pour lui que de tomer entre tes mains.
Il faut que tu lui montre des photos de ton autre staub ça va le rassurer. Il va retrouvé un nouvelle vie et repartir certainement meiux qu'a sa premiere sortie de l'usine staub.


Bonne restau et a bientot.

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Bonjour moustic
Bonjour guillaume

Vite ,vite moutic ,non je dépose tranquille ,un petit peut tous les jours,je prend mon temps,j'analyse ,j'évite la casse ,pas de précipitation,et tout va bien et comme dans mes habitudes ,je prend des notes et des photos ,meme si j'ai déjà fait ca l'an dernier ,je préfaire etre prudent !Et de plus la motivation est mon moteur premier ,et si la motivation vient a baissé ,là je lève le pieds pour ne pas bacler le travail ,j'aime les choses bien fait et ne pas a y revenir ,ce qui peut m'arrivé je l'avoue !

Oui guillaume ,je pense que ce STAUB PP3 ne méritait pas la feraille,il vient de retouver une 2eme vie,il est de toutes mes attentions,il va etre le fréres jumeaux ,il n'aura pas a etre jaloux ,il va subir le meme travail de restauration !
Mieux que sortie d'usine ,surement guillaume,c'est notre patrimoine qui faut sauvé !!!!!!!!!!!!!!!!

Bon ,cette après midi reprise des travaux !
Déhabillage des flasques de roues .
J'ai eu un peut de mal a sortir les pignons ,surtout celui de gauche (il m'a fallut 2 heures)mais avec de la patience,délicatesse et la main légère il est venus ,pas questions de cassé ce pignon"" A NON""

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Et pour l'écrou bouchon de l'arbre primaire ,lui est venus tout seul (je l'ai pris par la main et HOP )
comme quoi qu'en ca veut !

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Et voilà pour aujuord'hui!!!!!!!!!!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ JEAN LUC

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Eh bien voilà ,ce matin ma commande de roulements et joints spis est arrivée ,je vais pouvoir attaquer la partie remontage du pont de mon STAUB PP3,mais avant il y aura un peut de peinture bleu vendée a faire !

Le nessesaire de remontage en photo!

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Aller bon ,il me reste plus qu'a m'organiser pour ce remontage !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour a tous les pasionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Eh bien voilà ,je commence le remontage de mon pont de STAUB PP3

Mise en place des roulements et joints spis

ARBRE PRIMAIRE ,roulement arriere et son bouchon avec une point de frein filet faible !

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ROULEMENT DE CLOCHE D'EMBRAYAGE ET SON SPI

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Ensuite les roulements d'arbre de prise de force

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ET BIEN SUR JE M'ASSURE DE LA BONNE POSITION DE MES PIGNONS D'ARBRE DE PRISE DE FORCE !!!

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Et mise en place du joint spi de prise de force

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Et voilà pour aujourd'hui ,demain je m"occupe des flasques de moyeux ! La peinture est fait sur celle ci !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Salut Fort, beau reportage en photo qui interessera pas mal de monde je pense

Bravo et merci de partager...

Bonjour à tous

Bonjour fort et bravo pour cette restauration.
Les photos avec les pièces neuves seront très appréciées par tous ceux qui veulent refaire leurs machines .

C'est très instructif , encore bravo

a++

Bonsoir à tous

Super restauration bien détaillée, Chapeau ! Du bel ouvrage !

Le Bleu vendée tu en trouves encore ? ou c'est du stock ?
Il semble que mr Br....age a changé de marque ?
Je n'en trouve plus, Du coup, je voulais prendre à la machine à teinter

Staubamicalement

Dédé

Bonsoir fort,

Tu es vraiment un expert des staubs et c'est magnifique ce que tu fais

Je me demande ou tu trouves le temps mais c'est super en tous les cas je suis toujours admiratif

Bon courage

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir a tous
Bonsoir moustic
Bonsoir bojojo
Bonsoir dédé
Bonsoir champisere

Merci moustic ,je tiens a partager mon travail et en faire profiter nos amis du forum !

Merci bojojo,si je peut aider pour des futurs restaurations !

Merci dédé ,et oui le "bleu vendée" de chez MR bri....ge ne se trouve plus ,j'ai un peut de stock ,j'avais prévus le coups,mais j'ai vue qu'il se fessait du "bleu cévenne",je croit ,un peut plus foncé ,mais la teinte lui ressemble ,a confirmer !

Merci champisere, un expert ,un expert ,je m'en sort,et puis c'est mon 2eme STAUB PP3 que je restaure de A a Z,je commence a connaitre ce modèle !
Le temps ,je le prend ,je m'organise ,j"essai d'etre méthodique et sur tout ne rien oublier ,toujours controler a 2 fois !Quoi ne rien laisser au hasard !

Bon ,aller je vais ,demain il y a du taf !!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Ce matin repris des travaux sur mon pont de staub PP3!

Voilà,remontage a blanc de l"arbre de prise de force ,de maniere a placer les roulements !

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Mise en pression de l'ensemble ,une barrette de cuivre entre 2 pignon et la clef de 19 ,et hop je bloque !

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Et biensur la goupille pour freiné l'écrou (c'est pour exemple ,je redémonte après car il faut mettre en place la vis sans fin en premier sinon il est imposible de remettre le baladeur de changement de vitesse ainsi que la vis sans fin !


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Et maintenant je place l'entretoise de l'arbre secondaire .

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Prend soit de bien mettre l'entretoise dans le fond du pont en butée sur le roulement coté embrayage,normalement cette entretoise rente librement !

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Ensuite je place la cage de portée de roulement de la vis sans fin (partie avant de la vis sans fin ) en butée sur l'entretoise de fond de pont !

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A oui ,j'ai oubleir de vous dire ,les pignons de l'arbre de prise de force doivent tournés librement ,pas de point dur ,ne pas serrer l'écrou de 19 trop fort .

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Et vient le tour des flasques de moyeux !!!!!!!!!!!!!!

Mise en place des roulements !

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Les joints spis d'arbre de roue !

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Et je rahabille les flasques de roues ,puis controle des écarts des deux flasques !

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Et je change les roulements coniques de l'arbre de la couronne en bronze !

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Et bien voilà pour aujourd'hui ,il me reste plus qu'a remplacer les roulements de la vis sans fin !
Ensuite ce sera le remontage de tout cet ensemble,suivit des réglages de la vis sans fin et de la couronne !!!!!!!!!!!!!!!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour a tous,bonjour Jean Luc,
a la vitesse ou tu vas tu vas tres vite t'ennuyer!!
félicitations pour ce travail accompli avec des tonnes de photos explicative du demontage et remontage
je vais t'emmener mon pp4 pour qu'il fasse un stage chez toi!!
j'attends avec impatience que tu te mettes au moteur...pour voir ce que dit le carbu
bonne journee a tous

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Bonjour pascal

AH le moteur ,après pascal ,je fini le pont de ce STAUB PP3 et je regard le carburateur ,mais le tiens est ce meme que celui ci ,!!!!! un solex ??!!!!!!!!c'est celui que j'ai pour ce STAUB PP3 !

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En meme temps ,si un ami du forum avait un éclaté de ce carburateur ,cela m'aiderai pour la remise en état !

Voilà ,et merci a vous tous !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Re bonjour Jean luc, et les autres ,
voici ce que j'avais trouve pour le carbu:

puis cet eclate:

ton carbu est peut etre tres legerement different du mien,
a confirmer vu de l'interieur...
c'est bien le meme!!
bonne journee a tous

Bonjour a tous les passionnés de vielles mécaniques

Bonjour a tous

Ca traine pas pascal!!!!!!!!!!

Super ,ca lui ressemble pascal ,la partie en allamend ,mais bon il y a les croqis ,il y a peut d'autres documents sur ce carburateur ?

Cela va me dépanner pour ca restaration !!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A++ FORT

bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Aller je remonte mon pont de STAUB PP3 a blanc pour faire les réglage .

Mes roulements de vis sont en place ,je place la vis dans le pont ,et là je peut pas mettre le circilp ,obliger de déréglé les écrous !

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Puis mise en place du circlip

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Je resserre l'écrou (c'est un pas a gauche) pour replacer le roulement arriere a l'aide d'un jet de cuivre en revissant l'écrou de réglage .

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je recentre le tout en frappant l'arbre secondaire par l'avant et l'arriere ,toujour avec un jet de cuivre .

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Et après je fait le réglage de ma vis avec un jeu maxi de 0,12MM

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Le jeu établis ,je resserre les 2 écrous !

Ensuite je remonte l'arbre de prise de force ,sans oublier de passr le baladeur de vitesse en premier sur l'arbre secondaire .

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Pose l'écrou de l'arbre de prise de force (pas trop le serrer ,il faut que l'arbre de prise de force tourne librement) et je met la goupille fendue .

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Mise en place de la couronne en bronze (la rentrée de biai ,roulements et crabots sont déposés pour cette opéartion.

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Je remet les roulements et crabots une fois la couronne passée

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Puis pose des flasques pour faire mon réglage de ma couronne .

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J'engage les crabots droite et gauche dans la couronne pour centré le tout a l'aide d'un tournevis

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Je presse le tout avec un serre joint pour engager les flasques que je serre avec ses vis .

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Je régle le centrage de la couronne avec les bouchons a crénaux

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Je controle le jeu de la couronne en lui laissant une contrainte

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A l'aide d'un vibrequin de cri de voiture engagé dans le pignon de prise de force je fait divers rotations pour rechercher la rotation la plus libre possible

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Cette opération sera faite plusieurs fois pour avoir une libre rotation de l'ensemble !

Avec une barre égale a la hauteur de mes pneus je fait divers rotations des moyeux pour controler si il n'y a pas de points dur .

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Une fois toutes ses opérations analysés et corrigés et revérifier ,je controle le centrage de la couronne a l'aide de bleu de prusse et je redémonte la couronne pour analyser si la portée de l'ensemble vis /couronne est correcte !

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Et bien voilà ,toutes ses opérations faites ,mon réglage a blanc établit,il me reste plus cas remonté tout cet ensemble pour finaliser le travail effectué!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Saluy jean luc.


Ton post va devenir al bible pour la restauration intergrale d'un pp3b.



Mais je trouve que tu y arrive trop bien et trop vite, tu pourrais peu etre te mettre un peu de handicape, genre "je remonte le pont les yeux fermés ou avec une main dans le dos!"



en tout cas joli boulot de remise a neuf felicitation.




bonne poursuite.
a cthao

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour a tous

Bonjour guillaume

Les yeux fermés ,une main dans le dos,le pont , AH NON ,AH NON guillaume ,je veut toujours controler ce que je fait et sans fausse manoeuvre !!!!!!!!!!!

Bon voilà , pour aujourd'hui je vient de finir de remonter mon buttoir double dans l'esprit STAUB !!!!!

Merci au forumeux qui m"a fournis un si bel outils !! il va se reconnaitre !

Ou plutot cet instrument (c'est marqué sur la plaque !!)

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Le buttoir !!!!!!!!!!!!

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Le buttoir atteler a un des STAUB PP3 pour essai et correction éventuel !!!!!!!!!!

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Et sous différents angles !

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Voilà , il ne me reste plus qu'a attendre le printemps pour essayer cet outils , cet instrument !!

Bon demain si tout va bien ,je remonte mon pont de STAUB PP3

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT