boite pp3b

bonjour à tous

mon pp3b faisait un bruit de cailloux.
je l'ai donc demonté en partie pour voir.
voici la photo de la roue cassée.



https://i.servimg.com/u/f28/16/38/42/70/img_4014.jpg

je n'arrive pas à demonter cet axe.
sur le coté gauche, à l'exterieur il y a un ecrou.
je dois forcer dessus comme un malade?

je suis obligé de le changer?
il sert à quoi?

je n'ai pas enlevé le moteur à l'avant.
faut-il que je demonte le moteur et l'embrayage pour tirer cette barre centrale?
et savez-vous pourquoi j'en suis arrivé à exploser cette roue comme cela?
manque d'huile ou mauvaise utilisation de ma part?

j'aimerais bien une reponse de ceux qui savent svp.

merci

Bonjour Xavier.

Tu vas devoir tomber le moteur, car la cloche d'embrayage est en bout d'arbre primaire.... cherche sur le site l'éclaté de la boite...

Bon courage.... Michel.

bien je casse la croute et je m'y mets.

mais petite question innocente pourquoi cette roue s'est explosée comme cela?

faudrait pas que ça se renouvelle.
manque d'huile? apres vidange j'ai recuperé environ 5 litres d'huile.

ou mauvaise utilisation de ma part?

merci

Bonjour xav,
5litre dans la boite c est un peut trop je pense.
Quand tu remplis ta boite tu la met de niveau et tu devise le bouchon sur l avant de la boite, quant l huile sort le niveau est bon (3.5litre).
Quant on met trop d huile dans une boite tu peut effectivement casser des pignons à cause du coin d huile entre les dents.
L huile peut être comprimer entre les dents et la ca casse.
Salut a plus et bonne réparation.
Jérôme.

bonjour,
hou là
trop d'huile peux poser des problèmes de fuite sur une boite quel qu'elle soit (mécanique j'entends)
c'est pas ce qui fait casser les pignons
mauvaise huile possible
un corps étranger dans la boite possible
mais pas trop d'huile
à suivre
ms79

Re.

C'est pas le trop d'huile qui a causé les dégats....... je pense plus à un choc ou un coup dur de l'engin et c'est la pièce la plus fragile qui casse... voir ce pignon à quelle vitesse il correspond, de mémoire , ce doit être celui de 1°.... Profite de controler ta couronne...

A+.Michel.

Bonjour a tous les passionnés de vieilles de mécaniques

Bonsoir Siaud xav
Bonsoir Moustache81,
Bonsoir déj56,
Bonsoir ms79,

Holà ,il y a de la casse Siaud xav ,Moustache81 a raison ,il y a eut un choc Siaud xav???
Petite question Siaud xav,as tu un rotovateur sur ton PP3 ? Si oui ,je me pose la question suivant !
Le pignon emdommagé est le pignon de prise direct de l'arbre primaire,ce pignon entraine l'arbre secondaire en permanence et donc ta prise de force ,de plus ce pignon doit etre celui de la vitesse de route que l'on enclenche a l'aide du baladeur a son extrémité.
Alors si tu as un rotovateur ,peut etre que lors d'un fraisage un obstacle l'a bloquer et aurai endommager ce pignon dut a l'effort que ca aurai demander a ce pignon ,il suffit que tu n'ai pas couper les gazs tout de suite,et l'effort se serai repporter sur ce pignon !
A moins que tu est une remorque ,et que tu l'a charge de trop et que tu fasses des démarrages en position route ,là ou l'effort est le plus dur !
De toute maniere ,il te faut changer ton arbre primaire ,Moutasche81 t"as dit comme faire.
Trop d'huile ,je n'y crois pas , c'est un choc qui est dut a cette casse !

Voila Siaud xav !BON courage pour la dépose!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

bonsoir à tous,
je ne dit pas que c'est à cause du niveau d'huile trop haut mais que ca peut aussi être une des cause de cette casse combiner avec certaine situation.
j'ai déjà vue ca sur des réducteurs (niveau trop haut, l huile refroidie moin vite combiner a un effort important).
Jérôme.

bonsoir à tous

j'ai passé le rota dans mon jardin qui a une terre un peu lourde.
pas de cailloux.
disons 300 m2 au plus.
c'est la premiere fois que j'utilisais ce rota d'habitude je bèche.
je n'ai pas de remorque et mon sulki je viens de le finir cet apres midi. il lui manque seulement un peu de peinture, ce sera fait demain.

j'ai deja tout demonté, je remonte demain.
je n'avais pas beaucoup utilisé mon pp3b seulement pour des petits tours mais pas d'utilisation de travaux. quand je l'ai acheté j'ai refait le moteur mais je n'ai pas touché au bloc boite. je pense plus à une mauvaise utilisation de ma part.
mais ce qui me turlupine c'est que je suis toujours resté en premiere sans changer de vitesse.

ça va que j'ai un autre staub sous la main, ce n'est pas l'arbre mais la roue crantée collée dessus que je ferai refaire. j'irai voir aux engrenages billards pas loin de chez moi.

bonjour a tous

voila j'ai fini de tout remonter j'ai aussi changé la roue en bronze elle avait une dent ebrechée sur un demi centimetre carré avec une belle fente!!!

j'ai fini de repeindre le rotavator et changement des joints.

et j'ai fini mon sulky.

voici une photo



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