remise en route d'un d2 charronné

il y a un fantasme commun a tout amateur de vieille mécanique ,que ce soit voiture ,moto ou moteur fixe
s'est la piece sortie de grange , vous savez ,la piece rare , en bon état ,complete , plus utilisée depuis 40 ans au moins . tout au long de mes années de maraudes cela m'était arrivé une fois : un p 32 citroen complet tournant et à l'arret depuis 1940 pour cause de voyage d'agrement de nos amis casque à boulon .je le possede d'ailleurs toujours .il y a quelques jour en feuilletant le bon coin j'ai eu l'impression de revivre la meme chose .
un foreumeu a d'ailleurs transmis l'annonce sur le forum .
on y voit un d2 sur roues charronée.
dans l'heure qui suis je téléphonne à sa proprio , comme je comprend rapidement l'interet de la machine et que je ne suis pas seul sur le coup .
je conclus imédiatement la vente , quitte à prendre des risques n'ayant vus que deux photos .
mais je laisse parler les images :






les premières constatations confirme ce que je presentais
le moteur est complet, il ne manque aucune pièce , il est évident qu'il peu souffert et n'a pas été exposer aux intempéries , les roues charronnées y sont tres sensible
il y a fort longtemps que ce moteur est stoké à l'abris.

apres avoir fait la dance de la pluies une dizaine de fois pour le contemplé sous toute ses coutures , je me suis atteler au chargement : je le voyait moins haut le bougre , avec le centre de gravité digne du "pitaluge": il aurait tendance à tourné autour de l'hélice .



il me faudrat bien deux bonnes heures pour le charger et le brider correctement dans le camion .
la semaine prochaine je le décharge et je vous envois des photos de la bête sous toutes ses coutures

voila ,voila , a plus.

bonjour
superbe moteur.
beaucoup de monde à bavé devant l'annonce, tu as été le plus rapide.
Félicitation.
c'est l'un des plus beaux bernard.
l'un des premier aussi avec le D1
bon courage pour la remise en route
au revoir

Bravo Didier, c'est toi sur la photo ?

Comme le dit Jean, nous t'envions tous, c'est vrai que la découverte d'un moteur dans cet état est une aventure dont rève tout collectionneur de vieilles mécaniques. On a hâte de le voir et l'entendre tourner.

Bonne soirée

François

Bel achat
Bravo

Salut !
ça c'est du beau et comme tu dis, trouver dans son jus et dans cet état!! c'est le rêve
avec ce type de roues, c'est du plus bel effet!!
Tu es l'heureux élu, étonnant que tonton François n'ai pas sauté le premier sur ce bel exemple "Phallusien"
je comprend pourquoi ton pseudo est "brise roches"! on a à faire à Jojo les biscotos

bonn courage pour le redémarrage! et.... vidéo!!!

pierre-alex

et voui , s'est moi sur la photo ,ce soir je suis un peu plus souriant .
quand a mon pseudo ,il ne vient pas de mon gabarit , certe "imposant", mais de ma façon de piloter mon quad en course ... les copains sont toujours sympa .
je vous tiens au jus en détail pour la remise en route mais d'abord je finis le d1, il y a encore du boulot
bonne soirée a tous .

Belle acquisition et tres beau jus pour ce D2

BONJOUR BRISE ROCHES,
TE SOUVIENS TU DE TA PREMIERE DEMANDE DE"RECHERCHE MOTEUR FIXE POUR MARTINET",A L'EPOQUE TU TROUVAIS LES
MOTEURS BERNARD " TROP MODERNE " ET,JE T'AVAIS GENTIMENT PLAISANTE EN TE PARLANT DES PREMIERS BERNARD SUR
LEURS CHARIOTS HYPOMOBILES, " AYANT UNE SACREE GUEULE "; JE VOIS QU'AVEC CETTE AQUISITION "HORS DU COMMUN ";
TU ES REMONTE A LA SOURCE...

COMMENT DIRE , C'EST PLUS FORT QU ' UNE SORTIE DE GRANGE ,POUR LES BERNARDOPHILES C'EST " LE GRAAL " !!!

ENCORE BRAVO POUR CETTE SAUVEGARDE ,

AMICALEMENT , GOUTTE D'HUILE

goutte d'huile a écrit:

BONJOUR BRISE ROCHES,
TE SOUVIENS TU DE TA PREMIERE DEMANDE DE"RECHERCHE MOTEUR FIXE POUR MARTINET",A L'EPOQUE TU TROUVAIS LES
MOTEURS BERNARD " TROP MODERNE " ET,JE T'AVAIS GENTIMENT PLAISANTE EN TE PARLANT DES PREMIERS BERNARD SUR
LEURS CHARIOTS HYPOMOBILES, " AYANT UNE SACREE GUEULE "; JE VOIS QU'AVEC CETTE AQUISITION "HORS DU COMMUN ";
TU ES REMONTE A LA SOURCE...

COMMENT DIRE , C'EST PLUS FORT QU ' UNE SORTIE DE GRANGE ,POUR LES BERNARDOPHILES C'EST " LE GRAAL " !!!

ENCORE BRAVO POUR CETTE SAUVEGARDE ,

AMICALEMENT , GOUTTE D'HUILE

ah oui je m'en souvient et je dois dire que les choses se sont enchainez tres rapidement j'ai pas eu le temps de me retournez que de trois bernards aquis un peu au hazard de mes rencontres je suis passer d'un coup a six
quelques photos du déchargement :







en fait s'est pas un moteur s'est un culbutot
les vieux ont dus se faire de sacrée frayeurs avec cette machine
pour la déplacer mieux vaus etre tres prudent sinon on a vite fait de planter le pot dans le sol

quelques détails :






le bouton on off je presume ?





et enfin un attelage que n'avait certainement pas prévus les ingénieurs de chez bernard mais qui m'a permis d'ammener la bête jusqu'a son refuge



pour l'instant je vais finir le d1 ensuite vus l'état de conservation du d2 je ne vais probablement rien faire sinon le stricte minimun : huile , réfection du pot quelques bricoles et le redémarer .
et là je vous tiendrais au courant , c'est promis , voila voila , a plus .

Bravo monsieur brise cailloux
Il a été fabriqué en 1923.
Laurent

Bonsoir Brise roches,

Très belle acquisition, c'est vrai qu'il ne doit pas falloir aller trop vite à le tirer et à planter l'un des "pieds", sinon, badaboum !

Nous sommes en attente de son premier cri !

A bientôt

Salut les potos
La manette coupe-circuit, c'est pas celle qui a servi à remettre la Deloreal en marche dans "retour vers le futur" ????
Super moteur, Brise-Roches !!
Ciao !
Nono

le d1 me sortant par les yeux j'ai décider de me faire plaisir ce weekend et de redémarer le d2, tout d'abord il a fallut le trans ferer du garage au poste de travail , n"ayant pas de mule (hormis ma blonde) sous le coude pour le deplacer je l'ai atteler a ce que j'ai trouver .



ensuite un coup de karcher , nétoyage du reservoir d'éssence ,des durites , vidange , remise en eau et en huile , et s'est tout .



alors je vais décevoir ceux qui adore passer 200 ou 300 heures à restaurer une machine ,mais là deux heures apres et quelques coup de manivelles énergique plus tard le moteur démare .
c'est promis je vais tenter de passer une vidéo ...
en attendant quelques photos de la machine apres un gros coup de chiffon







les images parlent d'elles meme .

voila,voila, bonne soirée a tous .

Bonsoir et félicitations!

Il est magnifique, ce sont presque des photos publicitaires! Ca doit être comme ça qu'il a quitté l'usine. Vite la vidéo!

A+
Marcel

Bonsoir,

Très beau moteur en effet, est-ce qu'il y a des traces de peinture grise sous le vert?

A+

olivier31 a écrit:

Bonsoir,

Très beau moteur en effet, est-ce qu'il y a des traces de peinture grise sous le vert?

A+

oui la peinture n'est pas celle d'origine on voit du gris ca et la

Salut les potos !
Salut Brise-Roches !
Il est bien comme ça dans son jus : l'important c'est qu'il soit tournant et propre pour les interventions usuelles...
Et il a déjà une superbe allure tel quel, bravo !!!
On fait péter le champagne tout de suite ou on attend la peinture ???
Ciao !
Nono

Cel a écrit:

Bonsoir et félicitations!

Il est magnifique, ce sont presque des photos publicitaires! Ca doit être comme ça qu'il a quitté l'usine. Vite la vidéo!

A+
Marcel

ca fait presque 30 ans que je bosse dans la pub , des fois ca sert a quelques chose ....

salut brises roches , bonsoir a tous

mon avis perso , laisse le tel quel car il est magnifique sur ce chariotavec cette belle robe verte
certain Bernard sont vert d'origine a ce que j'ai pu voir chez certains collectionneurs donc c'est peu etre sa couleur de l'époque avec du gris en guise d'apret .
si je me trompe francois me reprendra .
bonne soirée a tous
titti

Alors là.... superbe!
surtout pas de peinture dessus, dans son jus il est sublime! p être que le numérique "gomme" les défauts d'aspects, mais là je le laisserai tel quel!

oui, oui la vidéo!!!

bonsoir a tous
il et manifique ce d2,pour un trés vieux la peinture a l'air d'orrigine rare a trouver en bon état
les roue artillerie et les réservoirs sont des premiers modéles .il et vraie que déplacer il faut étre trés prudent le centre de gravité et carrément au dessue de l'axe des roues
d1 et d2 te voila bien parti pour un virus
a plus jf

Bonjour, en effet il est superbe, les roues charronnées et son chassis donnent beaucoup de cachet à ce moteur.
@+

brunofurlano a écrit:

Salut les potos !
Salut Brise-Roches !
On fait péter le champagne tout de suite ou on attend la peinture ???
Ciao !
Nono

pour le champ s'est fais ...
quand a la peinture , je ne vais faire aucune modif et le laisser tel quel .
je viens de récuperer un jeu de poulie bois avec leurs axe de 40 /paliers et supports.
comme je l'avais prevus des le départ je vais donc actionner mon martinet avec ce moteur
mon idée s'est de pouvoir présenter pour 2012 un ensemble complet de forge actionner par un moteur fixe a la locomotion en fête .
il y a encore pas mal de boulot mais cela commence à prendre tournure .

Pierrot a écrit:

Alors là.... superbe!
surtout pas de peinture dessus, dans son jus il est sublime! p être que le numérique "gomme" les défauts d'aspects, mais là je le laisserai tel quel!

oui, oui la vidéo!!!

comment ca le numerique gomme les défauts ????

20 MILLIONS DE PIXELS EN PLEIN FORMAT quesce qui te faut de plus ????

remarque , s'est vrais que j'ai l'air plus mince sur les photos

Bonsoir a tous,

C'est fou ce que sa vous change "la gueulle"un brin de toilette !!! , surtout quand c'est fait avec amour ;
avant , il avait l'air tres vieux... maintenant , comme certains breuvages IL EST CARREMENT HORS D'AGE !!!

NE PLUS TOUCHER S.V.P. OU ALORS AVEC LES YEUX...

un jour,il faudra que je quitte ma haute-savoie pour le caresser du regard ...
C'est vrai qu'avec le martinet , l'ensemble aura " UNE SACREE GUEULLE! "

Encore bravo pour cette sauvegarde .

goutte d'huille