Bonjour à tous,
Tu as un genre de cuillère sur le pied de bielle. Cette cuillère vient barboter dans l'huile à chaque tour de vilo et avec la vitesse l'huille est projetée un peu partout. Pour la lubrification de la pignonnerie c'est un peu différent, tu as sur le carter de pignonnerie coté moteur une sorte de cuvette/cavité qui récupère l'huile projetée. Cette cuvette est percée et les axes ou pignons que ce soit pompe à eau, regulation, ... sont lubrifiés. Et de mémoire tu as le même principe en bas de façon à ce que l'huile retourne dans le carter moteur.
J'espère avoir été assez clair
J'ai un bloc de D2 démonté, si ça t'intéresse je ferai des photos, tu verras mieux
Bonne journée
Nicolas
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