Bucher KT10 - renseignements

Je joint quelques photos du braband comme promis a staubman36, et j'ai un petit soucis , jessaye de remettre les phares en service et voila mon probleme : les fils des phares eté coupé juste en dessus des phares et au guidon juste apres le bouton jai donc tout repris il y as le fil de la masse qui vas du phare au vis de fixation ok , les 2 fils qui partes de chaque phare jusqu'au guidon je pense de refait mais arrivé au bouton il y as un probleme voir la photo , il y as trois broche de branchement anciennement utilisé , 2 fils noir qui se rejoigne sur une broche , 2 fils rouge sur une autre et 2 fils jaune sur la troisieme pour les 2 rouge et les 2 noir je pense quil doit s'agir des fils des phares mais les 2 jaunes d'ou sortes t'ils ????????
Merci de votre aide............

Voici le bouton demonter ou l'on voit bien l'ancienne instal avec les 2 rouge 2 noirs et 2 jaunes



Les fils du coupe circuit qui fonctionne , une masse sur chassis et le gros fil bleu qui part au moteur



Je vous joint une photo des fil que j'ai refait pour les phares je pense quils vont jusqu'a l'inter




Et maintenant voici les photos du brabant que je t'avais promis staubman36 ,et ta vue il y as meme encore la clef d'origine de pendue dessus ... LA CLASSSSSSS ..... si tu na pas ce que tu veut je t'en renverrai....

Salut Pago !
N'aurais tu pas les codes ET les phares, ce qui explique 2 fils pour chaque code et 2 fils pour chaque phare !
Ciao !
Nono

Bonjour
C'est Nono qui a gagné, effectivement il y a code phare sur le motoculteur et normalement tu dois avoir une prise de courant (6v) à la sortie du moteur.J'ai tatonné et j'ai trouvé le branchement, je suis incapable de te dire ce que j'ai fait, de toutes façons, tu ne risques rien d'essayer différentes positions.

Cordialement
Thierry

Quelqu'un aurai t'il une photos ou une explication pour savoir ou ce trouve cette alim 6v car j'ai essayer a tou les fils qui sorte du moteur ( au delco) et sa me coupe le moteur si jessaye , ce n'est donc pas sa !!!! ( je pense etre umpeu une bille en elec :pale:
merci d'avance a tous

Salut Pago

le fil d'alimentation 6v se trouve à gauche du moteur en regardant le ventilo, je regarde si j'ai une photo.Tu ne dois pas chercher le 6v sur le fil qui va à l'allumeur.
Thierry

Merci simar83 , avec une petite photo tout rentrera dans l'ordre.
Merci d'avance , david......

Salut David
Ce n'est pas très explicite mais j'espère que ça pourra t'aider.

Thierry

Merci pour ta photo simar83 mais moi ce n'est pas fait pareil , le delco né pas de la meme marque , je n'ai pas le petit boitier que tu as a sa gauche et j'ai 6 fils qui doives arrivé a l'inter
Merci quand meme !!!!!!!!!!!!!!

Bonjour
Il y a une bobine pour l'allumage et une ou deux bobines ( volant bosch) pour l'éclairage. Donc circuits séparés pas d'interférences possible
Ton installation électrique parait être simplifiée.
Les deux fils noirs sur la droite doivent aller vers les phares droite et gauche.
Ils devraient y avoir 2 fils ( fils gris et marrons, photo SIMAR)pour chaque côté un pour le code un pour le phare; en principe ils sont reliés à une fiche 2 broches, enfichée dans une prise (bakélite noire, cf photo) il y a même une cosse libre pour alimenter autre chose.... C'est sur cette prise que les fils venant du comodo devraient arriver.
Sur la t^te de Delco tu as un fil noir qui va vers la bobine d'allumage et un vers le coupe circuit, Sur ma machine le bouton central du comodo code phare sert de coupe circuit, et il y a un autre bouton à droite de la tête de Delco pour arrêter le moteur ( cf photo Simar)...
En bref je pense qu'il te manque le fil qui vient de la bobine d'éclairage et qui apporte ces fameux 6v.