tondeuse qui regule sans arret

salut a tous

la tondeuse de mon voisin delire :P

j ai nettoyé carbu complet , gicleur , conduit , cuve ... tout est propre

elle demare bien , mais quand j enleve le stater elle regule , bas regime , haut regime sans arret

j ai demonté , nettoyé 10/15 fois rien y fait

c est une ole mac avec un moteur honda 135 gvc

si quelqu un a une idee

merci
a+
jg

bonjour à tous , bonjour jeanguy
peut être une prise d'air quelque part ??
carbu ou un joint spi ??
A+ a tous---philippe

bonjour a tous

bon je pense comme staubman36 mais ou?

jeanguy je viens de t'envoyer un mp

a+ domi

salut les copains

prise d air mais ou ... les joints sont neuf

j ai changer tous les joints autour du carbu ....

comprend pas

merci
jg

bonjour à tous

jeanguy cela me rappelle que quand j'ai eu mon pp6b
j'avais +/- le même problème il monter et descendait en régime mais pas excessive

peut être un tuyau craqué ??

j'ai nettoyé le filtre a essence (bocal en verre) remplacé les tuyaux
d'arrivée d'essence ainsi que les joints du robinet du réservoir
et ceux sur le carbu (la ou ou met le tuyau)

affaire a suivre
a+ domi

je vais essayé de changer l arrivé d essence pour voir ...
je vous tiend au jus
merci
a+
jg

Bonjour à tous , salut jeanguy , domi et philippe ,


Petite question subsidiaire : Quel est l'age du capitaine euh ... de la tondeuse ?


Souvent , vu que sur les tondeuses la régulation n'a pas besoin d'etre très précise , on monte des régulateurs à palette : c'est un petit volet qui est placé dans le flux d'air de refroidissement du moteur et qui agit sur le papillon du carbu , et qui avec le temps et les vibrations , prend du jeu .....

Si ce modèle en est équipé , vérifies le jeu de l'axe du volet ainsi que dans la tringlerie de commande ;




Amicalement A + Dédé

salut dede

la tondeuse a 3/4 ans .
le regulateur sort du coté du bloc moteur , plutot vers l arriere pas tres doué en explication

quand je ferme un peut le volet de demarage , elle tourne bien par contre ...

bonjour

bonjour dedemabec et aux autres

dede tu a peut être raison il y a 2 ou 3 ans j'ai eu ce problème
sur ma tondeuse moteur briggs et stratton du a cette palette
elle était devenue en demi cercle et ne monter pas assez dans les tours
depuis son remplacement aucun soucis

jeanguy je te mets une photo si cela peut d'aider
la palette est juste devant le volant
a+ domi

Bonsoir,
symptome caracteristique d'un manque d'essence.
Le carbu doit être nettoyé mais pas seulement à la soufflette; il faut (en principe) utiliser un jeu d'aiguilles à gicleurs; un peu comme un jeu de cales mais ce sont des aiguilles de differents calibres adaptées au nettoyage des gicleurs.
Une combine qui marche assez bien et que j'utilise souvent: un brin de câble de velo effiloché dont je garde un seul fil, tu peux eventuellement te munir de deux ou trois brins differents afin de pouvoir deboucher differents gicleurs.
évites de toucher au regulateur, il n'est certainement pas en cause.
Filtre au robinet d'essence à verifier aussi, s'il y en a un, bien sûr.
@+

salut

j ai bien demonté les gicleur , passé des cables partout
le petit tube ds le gicleur aussi , j ai nettoyé tout les petits trous

avec mon boulot je ne peux regarder avent ce week end

je vs tiend au jus

le regulteur n est pas comme sur la photo , il sort du moteur et va direct au carbu ...
je vais regarder l arrivé d essence

merci a tous

elle va bien finir par tourner rond chronieunieu

bonjour a tous sur la honda de mon pere je l ai ue avec la vis de richesse ,si tu en as une .bonne chance gil

salut

bon ben
netoyage d arrivé d essence du reservoir jusqu a la cuve du carbu
j ai joué avec la richesse
j ai meme testé avec un autre reservoir

ben regule toujour la bordille ...
ben elle ira faire un tour au magazin , je peux rien faire de plus pour mon voisin

merci a tous en tous cas

a+
jg

bonjour,
il faut peut-etre demonter la bobine d'allumage et
juste en dessous il y a l'admission carbu vers le cylindre
c'est deja arrivé que le petit joint entre le cylindre et l'admission
se casse ou ses 2 petits boulons soient desserés .

a plus

ludo

pasd eprobleme de ce coté les joints sont neuf
ja carbu est direct sur le cylindre et je l ai bien en visu ....
je ne vois plus
mon voisin l amera au depaneur et on verra

a+
jg

bonjour
as-tu vérifié le ressort de la commande de régulateur?

alors c est quoi cette bete la
il y en a plusieur des ressorts , des gros ,des petits , un tout fin , ils semble en bonne etat
le quel serait a regarder ?

hello
retour du mecano :

nettoyage au ultra son + quelque broutille , filtre a air soit disant sale ... :oops:
enfin 80 roro et sa tourne

a+
jg

Salut les potos !
Y'a un truc qui me revient sur les régulateurs :
- Le ressort avachi ou détendu par des manipulations d'Arnold Schwartzenegger
- Du jeu entre le levier et le papillon : faut desserrer la vis du levier qui sort du moteur, mettre l'axe en butée (contre son poussoir interne) et le levier en butée contre la tringle du papillon, et serrer, c'est tout : il faut zéro jeu !
Ciao !
Nono

Ooops, c'était pas le régulateur alors
Pfff, encore raté
Ciao !
Nono