demarrage pp2x s8

Bonjour a vous,

J'ai du mal à démarrer mon staub.
La compression est bonne (bonne résistance au lanceur et je n'entend pas de fuites aux soupapes)
Le carbu est neuf
L'allumage est bon.

Je dois insister 10 min au lanceur, parfois il fait "tof tof" et s'arrête que je mette le starter ou non (accélérateur au 3/4). Et a un moment il démarre. Une fois qu'il a démarré, il repart au 1/4 de tour. Le ralentie est régulier, et il n'y a pas de retour à l'allumage (sauf 1 ou 2 en décélération).

Y'a t'il une méthode bien particulière pour le démarrer, starter ou pas? (il fait 10°C environ).
J'ai pu remarquer que le carbu fuit l'essence après un démarrage raté (je pense a cause du starter).

Merci de votre aide.

Bjr et bjr aux staubophile.
Mon ppx s8 demarre avec le starter.
Verifiez que le regulateur soit de tel maniere que le volet du carbu soit ouvert.
une fois demarré avec starter je l'enleve de suite et il a un regime plus stable.
au début que je l'ai eu car il dormait dehors ,j'avais de la compression sans plus et il peinait à demarrer .il fonctionnait parfaitement apres 10 mn une fois bien chaud.le probleme venait de la soupape d'echappement, que j'ai rodé et maintenant il démarre de suite et à plus de peche.
voila pour mes pistes .(ppx s8 moteur lombardini la250)
Cordialement Jerome.

Merci Jérôme,

Ta réponse est très clair.

Je vais essayer cette technique de démarrage.
J'ai constaté que l'on parlais souvent des soupapes sur ces moteurs, j'espère ne pas avoir à les démonter, mais elle sont d'origine donc de 79...

Je vous tiens au courant.

Bonjour,

Après plusieurs essaies, je trouve qu'il ne démarre pas si bien.
Je dois commencer avec le starter, dès qu'il tousse (4 à 5 coups de lanceur) j'enlève le starter et il démarre au bout de 4 à 5 coup quand même. Le carbu se gorge d'essence entre temps et ca coule par terre. Par contre, dès qu'il à démarré, je l'arrête aussi tôt et il repart au 1/4 de tour. J'arrive pas à faire mieux, mais il fonctionne.

Voilà, si vous avez d'autres suggestions, n'hésitez pas.

A+

Pour ma part les Lombardini je leur ai adapté un allumage électronique cela s'appelle un sig 01 tu supprime les vis patinées et le condensateur. Et là déjà tu as supprimé ton problèmes de démarrage si cela provient bien évidemment de l'allumage. Et cela coûte que 10 €.

Bonjour,

Peux t'on installer un allumage électronique sur un moteur BERNARD 239 A monté sur un PP2X?

Si OUI lequel et comment?

Merci