restauration d'un moteur International

Bonjour,

Maintenant que le piston est sorti, j'ai commencé à nettoyer les pièces avant remontage et peinture.

Le bloc avant



maintenant



le carter de distribution, un petit rappel, lors du démontage :pale:



après





d'autres pièces



encore quelques pièces à nettoyer et le travail ingrat sera terminé.

A+

Bonjour Olivier.

C'est vrai que c'est le travail le plus ingrat mais tu arrives au bout.

Juste pour t'encourager :



A bientôt.

Bonjour
Je viens de trouver le meme type M en bon etat mais tres incomplet
je cherche une bielle , un piston , une culasse et le carbu , rien que ça
Merci d'avance
roland

Bonjour
Je dois avoir une culasse pour un modèle 3cv. C'est ce que tu cherches?

A bientôt

Bonjour JRemi et merci
Mon moteur est un 1,5 Hp comme celui d'Olivier et de Michel
il porte le N° X1213 , je serais interessé à connaitre le n° des moteurs de Michel et d'Olivier , merci
A+
roland

Bonjour Roland.

Le mien porte le n° A52741.

A bientôt.

Bonjour,

Le mien porte le numéro: X135

A+

bonsoir ,le mien a le N° X969

Bonjour,

Aujourd'hui démontage des segments et de la bielle.

Deux des trois segments ont cassés au démontage.



A+

Bonjour,

Début du remontage à blanc pour voir si tout va bien.





A+

Bonsoir à tous, bonsoir Olivier, ça avance bien cette resto, le redémarage approche non, on aurat le droit à une petite vidéo avant la peinture?
@+
Aurélien

Bonsoir,

Aujourd'hui remise en état de la pompe, elle était grippée, j'ai réussi à débloquer le piston ainsi que les clapets. Je l'ai remonté elle fonctionne (essai avec du gasoil ça devrai marcher aussi avec de l'essence).

Pour répondre à Aurélien le rédémarrage c'est pas pour tout de suite il va falloir être patient. Je vais devoir commander des pièces chez Hit Miss: un jeu de segments, le réservoir et divers joints. Pour être sûr de ne rien oublier lors de ma commande je remonte le tout à blanc pour voir ce que cela donne. Et puis il reste un gros morceau avec la magneto, je me demande si elle fonctionnera vu l'état général dans lequel était le moteur.

Je garde la magneto pour la fin.

Une photo de la pompe:



A+

Bonjour
je viens de recuperer un 2eme IHC 1 1/2 Hp mais celui ci avec une magneto IHC type L , et pas de bougie mais un "ignitor " , plus de plaque de constructeur mais de fonderie sur le carter principal les marques "2-3-22 " , serait ce l'année de fabrication svp ?
merci
Roland

Bonjour,

Aujourd'hui nettoyage et remontage des volants.







Pour ton numéro Roland je ne sais pas si ça correspond à l'année de fabrication.

A+

Bonjour,

Je me suis occupé de la magneto, à ma grande surprise pas de difficultés majeures.

L'intérieur après nettoyage



L'extérieur



L'ensemble remonté







La magneto fonctionne très bien, j'ai juste eu besoin de nettoyer les contacts et devremplacer le fil de bougie. Attention il ne faut pas démonter les aimants sous peine de leurs faire perdre leur champs magnétique.

A+

Bonsoir Olivier,

superbe résultat, quand on voit d'où tu es parti, j'étais dans les candidats acheteurs, de ce moteur, mais à prix égal, tu avais fait ta proposition avant moi !

Il est entre de très bonnes mains !

( Annie tu a raison d'être fière de ta première rastau, celle que tu as mise en avatar, un joli F0 ! le copain du mien en W0 )

Bonsoir,

Merci pour vos compliments qui m'encourage, pour le démarrage il va falloir être patient, le temps que les pièces de rechanges arrivent.

A+

Bonjour,

Par manque de place je dois me séparer de ce moteur. Si vous êtes intéressé contacté moi par MP.

A+