volant de moteur staub 12 cv

bonsoir a tous
pour extraire le valant ,faut-il ce servir des trous qu'il ya dans celui-ci comme pour sortir un volant magnetique de moteur bernard


bonne soirée

Moi perso je desserre l'écrou et un coup sec avec un geai en bronze sur le vilo et normalement ça vient surtout ne pas enlever l'écrou au cas ou tu abimerais le filetage mais en principe avec un geai en bronze pas de problème

Bonsoir, je ne sais pas si on peut faire comme sur les bernards mais le mieux c'est de mettre 2 boulons et de les prendre avec un arrache ou de se faire prêter un arrache pour prendre le volant directement.

Il y a aussi la solution de l'arrache maison qui consiste à utiliser les boulons pour amener les volant en prenant appuis sur le vilo avec un bon morceau d'IPN dans lequel on fait passer les boulons.

Bon courage.

merci pour vos reponses
mais je n'utile pas la solution de frapper sur le vilo meme avec l'ecrou dessus
je voulais juste savoir si l'on pouvait sortir le volant en utilisant les trous pour pousser le volant cela fonctionne tres bien pour les bernards
mais la , c'est la premiere fois que je demonte un moteur staub et je ne voudrait pas abimer ce precieux moteur
bonne soirée

Oups j'avais pas vu que c'était un moteur Staub connait pas faudrait demander au spécialiste

A+

bonsoir jean marc
aucun probleme , j'aurai du mettre des autres photos

bonne nuit

effectivement c'est pas un Bernard

Bonjour,

Voici une idée pour démonter, j'ai utilisé un chalumeau et un arrache




https://mototracteurs.forumactif.com/presentation-de-vos-machines-f16/am10-t5115.htm?highlight=am10


A+

serge

bonsoir a tous ,jeannet
j'ai fini par chauffer

pour changer de sujet
en demontant le moteur
j'ai pas fait attention au calage c'est a dire j'ai reperé les engrenages mais celui du vilo a pas une place fixe et j'ai pas reperé son enplacement sur le vilo

quelle est la metode pour tout recaler
merci d'avance

bonsoir a tous
je relance mon sujet de calage de moteur staub
bonne soirée

Salut Guillaume je n'est pas le moteur démonté devant les yeux, mais il me semble que les pignons ont un repére d'origine. Si tu positionne ton vilebrequin au point mort haut ( la clavette du volant moteur doit etre en haut dans l'axe de la bielle ) les repéres doivent obligatoirement se retrouvé entre l'arbre a cames , le vilo , le pignon fou , et l'entrainement de la magneto.

salut didier
merci pour ta reponse
il y a vait bien des repere mais aucun s'aligné ;il avait deja eté demonté
voici les reperes avant que je sort le pignon du milieu
j'ai mi deux coups de pointeau sur les dents
le repere qui me manque est l'emplacement du pignon sur le vilbrequin

je vais demonté le moteur du pp5 pour copier l'alignement