pb demarage w2

bonjour a tous voila en pleine restauration d un moteur bernard j ai un gros probleme avec l allumage
je m explique il n y avait plus d allumage j ai changer le magneto et je l ai caler a 52 mm
le moteur petarade mais il ne prend pas c est tout je peut observer des retour de flamme dans le pot d echappement et de temps en temp dans le carbu
pourriez vous me fournir le reglage des vis patiner ??
voyer vous autre chose a regarder



merci d avance

bonsoir a voir lubrification des queux de souppapes et culbuteurs ca peut étre une mauvaise fermeture d'elle qui provoque les retour a plus jf

bonsoir, je suis d'acord avec jf, je pense que c'est une mauvaise fermeture des soupape. peut-être un rodage ou réglage des culbuteurs à voir
bonne continuation
aurélien

salut momoth57 j'ai eu le même problème que toi et c'était la magnéto qui était décaler d'une dent essaye et tien nous au courant A+

bon voila je vous apporte des nouvelles
j ai recaller l alumage et la il demare bien et tourne plus ou moin bien
au culbuteur j ai au moi 2mm
il devriez y avoir environ 0.30 et 0.4 il me semble ?
pourriez vous me donner le reglage des rupeteur ?

merci d avance

Bonjour "momoth57".

Réglage des culbuteurs : 3/10 pour l'admission, 4/10 pour l'échappement.
Régalage du rupteur : 4/10.

Au revoir.

Bonjour "momoth57".

Vérifie la continuité de la bobine HT du magneto, il faut mesurer quelques mega ohms entre le collecteur et la vis centrale du rupteur. Si la HT est coupée (ou charbon intérieur HS + rare),le moteur peut démarrer mais va s'arrêter ou avoir des variations de régime. En tournant à la main à vitesse lente la magneto, l'étincelle doit approcher les 10mm.
L'ouverture des vis platinés est bien de 0,3 / 0,4mm, le réglage est sensible car sinon l'étincell aura pas va même puissance.
Vérifier également la bougie et l'arrivée d'essence jusqu'à la cuve du carbu
Pour les culbuteurs l'important c'est qu'il y ait un jeu, les miens je les règle à l'oeil en faisant un cycle complêt au moteur.


A plus

Pour le réglage des culbuteurs, les dimension sont-ils aussi valable pour le W1?