huile de transmission

Bonsoir a tous je sais que le sujet a été traité plusieurs fois mais avant de faire une boulette je préfère demander a ceux qui savent:
Je viens d'aller chercher de l'huile de transmission pour le pont de mon PP3B et le vendeur ma dis que pour un staub il avait l'abitude de faire metre a ses clients de l'unil opal gear zf 85w-140 api gl5.
J'ai un doute je ne pense pas qu'il y ai du ricin dedans,n'y a t'il pas un risque que ça bouffe la courrone en bronze,donc avant de metre n'importe quoi je préfère attendre vos réponses.
Merci
et a bientôt
Jean-François

Bonsoir à tous , salut jeff ,


Ton " concessionnaire " vends probablement du Staub depuis ... une quinzaine de .... jours car de la GL 5 dans un pont de PP 3 B
Ce qui va bien dans un STX ne convient pas forcément à un PP meme si les deux portent ( presque ) le mème logo ;
Pour faire simple , de la GL 2 ( certaines GL 3 ou 4 peuvent aussi convenir , voir les notices ) ou de l'huile ricinée .
Pour les marques , c'est secondaire ; utilise la fonction " rechercher " en haut de page ;

Bonne lecture

Amicalement A + Dédé

Bonsoir et merci du renseignement c'est bien ce qu'il me semblai je ne le sentai pas ce vendeur,bon c'est pas grave elle me servira pour une autre boite de motoculteur.Je préfère passer pour un con plutôt que de faire une connerie et de nicker la couronne en bronze.Donc j'ai plus qu'a chercher de l'huile de ricin.Bonne soirée et encore merci.
Jean-François

tu as bien raison ,j'ai fait le même genre de boulette mais avec une autre huile et pour mon goldoni neuf "10 ans maintenant"
je vais rectifier le tir mais j'ai bien peur que la couronne en bronze ne soit attaquée
D'aprés les spécialistes de notre forum il ne devrait pas trop y avoir de problème avec le lubrifiant que j'ai utilisé mais tu avoueras quand même que l'on a quand même des incompetents comme agent staub ,non?
Amicalement

Bonsoir a tous j'ai trouvé l'objet tant convoité par les pont de nos bleues,j'ai vidangé,mis l'huile neuve(4litres environ),vidangé le moteur,mis de l'huile neuve,et la au tour de l'allumage,pas d'étincel,démontage des rupteurs condensateur une bonne dixaine de fois toujours pas d'étincel,démontage de la bobine pour la tester(elle est bonne) remontage,vérification de la borne a haute tention toujours rien et changement des rupteurs,et la étincel.La panne a la con,les rupteurs étaient a la masse.Après de grandes soirée a ne pas voir le film j'ai réussi a tout réunir l'essence arrive sans aucune fuite,l'étincel est magnifique et au deuxième coup de corde le pp3B a retrouvé ses POM POM POM .
Quel bonheur,il tourne a merveille.

félicitations
tu vois ça sert d'être tenace
amicalement