resurrection HOLDER A 10

Je pourrissai dans un dépot de matériaux depuis 5 ans sous la pluie et le reste ... et aujourd'hui j'ai repoussé un cri de rennaissance " poum , poum , poum ... " 2 acharnés me sont tombés dessus ils m'ont bichonné toute la journée , une perfusion de gaz_oil neuf ; débouchage des artères , débloquage des freins grippés , du dégripant un peu partout , des cordons de batterie , purge du circuit et de la pompe ; et voila ! je repars ! " messieurs les ferrailleurs vous ne m'aurez pas !!! "



Et puis maintenant je suis avec mon grand frère le A 12

Salut à tous
Tout d'abord merci à Gilles pour son acceuil chaleureux, ses bons tuyaux et le temps passé à préparer la bête.
Comme vous pouvez voir, lorsque les lyonnais descendent dans le sud, ils optimisent le voyage: ça ne sert à rien d'avoir une grande remorque si ce n'est pas pour la charger au taquet! Maintenant que tout est à la maison, il faut retrousser les manches:
Le A12 semble être en état correct mais l'arbre de transmission entre le moteur et la boite est mort. Le moteur régule bizarrement et les freins sont à ausculter.
Le A10 est bien défraichit mais il tourne (avec un piston rayé et du jeu dans les gorges de segments). Il lui reste maintenant à subir une restauration totale. Je vais commencer par lui mettre 4 pneus en 600*16 d'occasion que j'ai eu lorsque j'ai acheté mon Cournil, ça me permettra de le déplacer plus facilement. Pour la suite, on verra.

Si quelqu'un a un arbre de liaison moteur/boite de A12, je suis preneur!