Résurrection d'un Cérès

Bonjour à tous !!


Je vous présente ma derniere sorti de l'atelier qui n'est autre qu'un de ma marque favorite : le Cérès M1L série 2 d'environ 1935.
Certains ont pu le découvrir et l'entendre ce week end !!

Alésage/Course de 114x130.
Cylindrée : 1325 cm3
Puissance : 9CV
Vitesse : 900 tr/mn
Il est classé dans le catégorie des Vitesse Moyenne

Le 4 Mars, le voila qui arrive à la maison. L'etat est correct, il n'y pas tourné depuis 50 ans et il est presque complet !!
Je dis presque car il lui manque sa soupape d'echap qui a cramer .... la routine pour un Cérès ... Mais l'ancien proprio nous a donné 3 grosses soupapes en prime !!


Apres une inspection générale, pas de grosses surprises en vue !




Le trou de sorti du pot est de 60 mm... L'ancien proprio nous avait dit qu'il pétait fort ......




Le Chariot est un pur Made in Cérès


Dans le cylindre, on voyait ca .... c'est la plaque "anti-bruit" du pot qui s'est décomposé !


La magneto qui meme apres 50 ans d'arret donne une étincelle tres forte !


La soupape d'echappement qui devra etre rectifier


Et son siège


La Plaque Cérès


et celle du concessionaire


Voila ce qui trainait dans le cylindre ....


L'interieur est en bon état et plein de graisse partout !!


L'avantage d'un Cérès, c'est que l'on peut avoir accés au piston juste, en démontant la tringleries du carbu, les 4 écrous et lever le cylindre !




Demontage du volant avec un arrache à volant de Solex ....


Le piston avait envie de prendre l'air


Demontage du palier arriere pour accéder au vilo


Demontage de la regul


Demontage de la bielle. Sur la bielle est inscrit : " 6CV - 12.14 CV " C'est des bielles qui se montait sur les fameux bicylindres Cérès


L'arbre à cames est lui aussi démonté


Suivi de près par le vilo


Et voila, il reste plus rien !


Nettoyage de la visserie, regul, vilo, bieille, piston


Ensuite nettoyage, sablage et remontage, dont je n'ai pas de photo car c'est mon père qui s'en ai occupé.
Préparation à la mise en peinture. J'ai mis mon Cérès R4 à coté pour voir la difference de taille




Apprétage et mise en peinture final


Ensuite est venu au tour du chariot de se faire nettoyer !


Apres un bon poncage, mise en peinture comme celle d'origine ainsi que les essieux qui sont mis en noir


Remontage du chariot


Remise en postion du Cérès sur le chariot


On commence à remonter tout dessus petit à petit

Remontage du carbu ( Gicleur de 97 )


La soupape d'admission est remonté


Hop, on remet l'ecrou


Fabrication de la plaque "anti-bruit" du pot


Remontage et calage de la magneto


Pour finir remontage de tout ce qu'il reste, radiateur, reservoir, pot & Co



Il a démarré pour premiere fois le 7 Avril à 16h15 !!
Nous avons eu la confirmation qu'il péte fort !!
Un copain qui était à 300-350m du moteur l'entendu péter !!















Je vous ai fait une petite video ce matin !! Le son est vraiment pourri .... il pete plus fort normalement .....



A Bientot

BRAVO EDOUARD !

Cordialement,

PA

Bonsoir,

Bravo Edouard, ton moteur est très beau, une restauration de pro!

a+

Bonsoir Edouard

Belle rénovation très soignée, le moteur tourne bien, la peinture bien faite la où il faut.


Bonne continuation

Bonsoir

Merci pour les compliments

J'ai reussi à trouver le gris d'origine Cérès en faisant 3-4 échantillons de mélange de differentes teintes !!
Peut etre que certains auront remarqué le rond bleu sur le cylindre, enfaite, c'etait la pastille de sablage qui fuyait un peu ... J'ai mis de la résine et un peu de peinture dessus !! Cela ne se voit plus du tout !!

Depuis le temps que je cherchais le M1L ..... Manque plus qu'a me trouver le chainon manquant des 1 volant : le M1B


Bonne Soirée

Salut Edouard

Ca c'est de la restaurration express! Bravo.

A bientôt

bonsoir
vraiment une trés belle restauration bravo !
cyril

Bonsoir, bravo le resultat est magnifique.
@+

Bonsoir

Merci pour les compliments.
Je met deux autres photos qui sont moins à contre-jour




Vous remarquerez que mon brancard du chariot est un modele unique !!

Effectivement, c'est une restauration express !!
Mais etant donné que mon père est maintenant hors-activité, il a plus le temps de bricolé !! Moi, j'y touché que le mercredi et le week end.
Et pis, un Cérès quand on en a demonté un, les autres ca se démonte tout seul !!


Bonne soirée

belle restauration
je ne suis pas prét a avoir votre niveau .
philippe

bonjour

bravo pour cette restauration et surtout merci de nous la faire partager

gipepe71

rien à ajouter un boulot dont j’aimerai être capable

Bonsoir,

superbe restauration!!!

Est-ce-que tu le ramènera à looze?

@+
Adrien

Bonjour

Oui normalement, je l'amene à Looze !!

Perso, je ne me qualifie pas de pro, il y en a qui font encore plus beau que moi.
Je précise que mon père à participer en totalité dnas la partie remontage. Il a tenu à le faire car il a pas toucher à un moteur depuis 2 ans J'lui ai piqué tout le boulot
Je n'ai participé qu'au démontage, remontage final et mise en route !

Normalement, debut Aout, le M1L reprendra le boulot en entrainant une batteuse 50-60 quintaux !

Bonne Soirée

Bravo, il est magnifique
tu as noté tes proportions de peinture ?

@+

Bonsoir

Merci
Pour les proportions de peinture .... euh ...
On a fait au pifometre !!
On a fait 3-4 essai de mélange de gris et de noir et à force, on a trouvé la bonne couleur !!
Normalement, le mélange que l'on à fait se rapproche le plus du Gris " Télégris " ....

Je regarde ca demain, et je le dirai !

Bonne soirée