gonflage des pneus a l'eau

Bonjour a tous

Pour lester les pneus de nos engins difficile de trouver une entreprise qui le fait encore. Un ancien m'avais dis qu'il était possible de le faire soit même en adaptant un pulvérisateur de produit phyto sur la valve.
Si vous avez des bricolages maison faites m'en part.

BONJOUR GUIFFACLA Et avec un surpresseur ? et AVEC OU SANS ANTIGEL bien sur quel antigel ??

Michel 76

bonsoir guiffacla

les vendeur de pneus genre euromaster le font sans probleme je l'ai fait faire il n'y a pas bien lomgtemps

cordialement denis

pour ma part, je l'ai fait tout seul et ca va bien!
_ on enleve l'obus de la valve et et l'embout de pulvérisation du pulvérisateur.
_ on remplis la chambre a air d'eau avec par roue 5L de liquide de refroidissement (le mélange ne gèle pas) a moins d'un moins 20°C.
_ lorsque la roue est plainne roue verticale et valve en haut de la roue, on remet l'obus.
_ on fait la pression et le tour est joué.

amicalement staub.

Merci pour vos réponses,

Staubeur17 tu confirmes ce que j'avais entendu on m'avait dis aussi que ça prenait pas mal de temps a faire vrai ou faux?

Bonjour

Pour le lestage a l'eau il y a des raccord qui sont spécialement pour ça
de façon a brancher le tuyau d'arrosage direct dessus
c'est ce que j'ai fait moi cela ma prit environ 5 mn par roue
Les entreprise d'agricole le font encore

Charly

Bonjour,

je confirme , Euromaster fait le lestage à l'eau ainsi que certain Point S qui font de l'agricole.

Dans un pneu de 6,50x16 type PP4b il rentre environ 12 litres de liquide antigel.

Dans la notice du PP4b, le principe de remplissage et expliqué avec image à l'appui.

Petite astuce si vous devez changer un pneu voir les deux, récupérez le liquide dans des bidons, il ne se détériore pas dans le temps, vous le réinjecterez, ce que j'ai fait, cela diminue la facture.


Bonne amusement

Christophe

Quelqu'un serait il ou se procurer de l'antigel autre que du liquide de refroiddissement

Car j'en est pas mis dans les roue de mon pp6b
L'hiver arrive et je ne voudrais pas lui faire peter les pneus

Charly :Star:

Merci pour vos reponses et bien vu le coup de la récup de l'antigel sur les vieux pneus, si Staubeur 17 tu pouvais faire une photo de la technique ça serait top surtout au niveaux raccord pulvé / valve.

Je vous mets le document fourni à l'époque par Staub:






Si quelqu'un veut la copie plus grande ( j'ai dû réduire pour l'envoyer )
je peux lui faire parvenir par MP

Christophe

salut a tous ...
pour guiffacla, y a pas d'embout a voir entre ton pulvérisateur et ta valve.
tu vire la tete de pulvérisation, il ne te reste que le tube qui joint la poignée du pul a la tete, et tu glisse l'extrémité du tube dans la valve apres bien sur avoir enlever l'obus.
moi j'ai pris le temps de le faire sans en mettre partout y en a pour 15 min par roue sans s'affoler.
pour ce qui est de l'anti-gele, vu que c'est un produit compliqué a se procurer, sauf pour ceux qui sont du milieu agricole, le liquide de refroidissement est est bon compromi. cela dépend aussi des régions où vous etes. moi pres de la cote atlantique, j'ai pas de froid sibérien. et ca caille de trop je rentre le matériel au garage et je me mes au chaud.
amicalement staub

salut

Merci a toi staubeur 17 pour ces infos et a tous les autres aussi.
Je pensais bien moi aussi mettre du liquide de refroidissement dans mes pneus. Encore une dernière question du liquide de refroidissement diluer a l'eau perd de son efficacité en cas de froid?

Bonsoir,

Prseque tout a été dit, je vous donne ma façon de faire depuis 30 ans, j'habite dans le sud-est où il ne géle pas souvent et mes motoculteurs ou tracteurs sont dans un garage ou il ne gèle jamais, je rempli directement au tuyau d'arrosage avec une réduction faite avec un tuyau souple qui s'emboite en force sur le filetage de la valve après avoir bien sûr retiré l'obus.
Par ailleurs il arrive qui fasse des températures négative et je n'ai jamais entendu dire qu'un pneu avait éclaté à cause du gel, je pense qu'un pneu est à la fois souple et résistant, il ne risque pas grand chose, par contre il est à mon avis dangereux de rouler avec un pneu gelé sutout à grande vitesse à cause du balourd.

Vivement le soleil

A+

Staubomania

bien sûr que tout mélange a base d'eau gèle mais entre les garages , l'épaiiseur des pneus et temps rarement à -20°C pour mettre un motoculteur dehors... ca ne pourra au pire que former quelques paillettes de gele dans l'eau des pneus. pas de quoi fouétté un chat.
bien sûr les pneumatiques ne sont plus que qu'ils étaient, mais tous autant que nous sommes, on est pas là pour faire vivre à nos machines la misère qu'ils ont connu jadis.... ils vont pas se désintégrer.

amicalement staub!

BONSOIR A TOUS
JE PENSSE QUE LA FACON DE STAUBOMANIA N EST PAS MAL CAR TOUS LE MONDE NA PAS DE PULVERISATEUR
UNE REDUCTION FAITE SUR LE TUYAU D AROSAGE N EST PAS BETTE DU TOUT SI ELLE FONCTIONNE ET ELLE DOIT L ETRE

BENOIT

Bonsoir à tous
Pour Info, le chlorure de calcium ( CACL2 ) mentionné dans la notice staub n'est pas nocif pour la santé ni l'environnement , contrairement au glycol contenu dans les antigesl actuels
Cdlt
Pascal Laversin

bonsoir .
je viens de gonfler 2 roues en 6/12 avec un tuyeau d'environ 1M et 1
entonnoir , ça marche tip top : environ 12L par roues.
il suffit d'enlever l'obut et de remplir tout doucement
pour l'antigel du liquide 4 saison en grande surface ou centre auto fait
tres bien l'affaire ou meme de l'eau pure si la machine dort à l'abri .

xavier !

Bonjour à tous,
Quand j'ai ramené mon PP2X, les pneus étaient gonflés à l'eau additivée, liquide blanc, sans odeur.
L'une des valves fuyait et du liquide a coulé sur la pelouse.
Je ne connais pas sa composition, mais je peux vous dire que le gazon a reverdit trés fort à cet emplacement.
De l'engrais dissimulé dans les roues?
Par contre, attention au liquide de refroidissement car extrèmement nocif pour l'environnement et la faune.
Des canards prés de chez moi avaient absorbé du liquide dans une cour aprés le remplacement d'un radiateur de voiture sans précautions.
Résultat, les canards sont morts rapidement et le voisin n'a pas eu le plaisir de les manger!
Prudence donc!
Surcouf

Bonjour
Le chlorure de calcium était utilisé pour le gonflage des roues de tracteurs.
Maintenant il est utilisé sur routes : contrairement au chlorure de sodium il n'est pas nocif pour la nature et exothermique il accélère la fonte du verglas.
Pour la préparation verser le produit dans l'eau et non l'inverse : ça chauffe !

Sa fiche technique :

http://www.rock.fr/images/chlorure_calcium.pdf

Je confirme au passage que le liquide de refroidissement est TRÈS dangereux pour les animaux : Chats, chiens entre autre (la pelouse n'apprécie pas non plus...) Alors faites gaff aux fuites...

Pour la technique : on retire l'obus, brancher un pulvé rempli de liquide de refroidissement ou de lave glace hiver et c'est parti !

Bonsoir,

Pensez vous que de mettre de l'huile de vidange soit mauvais pour les chambres à air?

Bonne soirée.

Momo

Le principal problème est que la masse volumique de l'huile est souvent inférieur à celle de l'eau...
Donc à volume égale un pneu gonflé à l'huile est moins lourd qu'un pneu gonflé à l'eau...

C'est simple à vérifier : prenez un verre, remplissez de moitié d'eau et complétez de votre huile : si l'huile est au dessus alors elle est plus légère.

Si non pour l'agressivité de l'huile envers la chambre à aire ou le pneu cela dépend bien évidement de l'huile et de ces additifs...

Citation :

Le chlorure de calcium était utilisé pour le gonflage des roues de tracteurs.
Maintenant il est utilisé sur routes : contrairement au chlorure de sodium il n'est pas nocif pour la nature et exothermique il accélère la fonte du verglas.

petit rectificatif : le chlorure de sodium, c'est ni plus ni moins que du sel de table. si c'était toxique pour l'environnement, on serait tous morts!

Par contre le chlorure de Calcuim et à fortiori de sodium, c'est bien pour abaisser le point fusion de la glace, mais pour la feraille, à terme c'est pas bon. Le caoutchouc n'est pas une barrière absolue, et les ions chlorure vont migrer à travers et se faire un délice de nos jantes. le chlore ça bouffe tout, même l'inox.

alors un conseil : mettez du glycol ou rien, mais pas de chlorure! cette technique est abandonnée depuis longtemps!

A+

Salut les potos !
Bah moi, je vous soumets un remède de grand-mère : l'alcool !!!
à 25% de concentration, je sais que ça gèle pas, sinon, comment tu crois qu'on pourrait sortir du Limoncello pas gelé de nos congélateurs !!!
Mais je pense sincèrement ce que je dis : l'alcool, ça fait antigel ! Qu'en pensez-vous ?
Ciao !
Nono

Bonjour à tous .Concernant le lestage des roues avec un mélange de chlorure de calcium ,je vous le déconseille ,pour ronger les valves il n'y a pas mieux .Part ailleurs quand vous crevé une roue sur votre pelouse le gazon ne repousse pas de suite c'est un puissant desherbant.Expérience malheureuse vécue .Utiliser plutot un mélange d'eau et d'antigel moteur que l'on trouve dans le commerce ou à défault de liquide de refroidissement.
Bonne journée à tous.
Cordialement.
desgranges