Remise à niveau freins sur roues PP4BT

Bonjour,
Cette semaine je me suis attaqué aux freins sur roues d'un PP4BTde 1981 accidenté dans un murger de vignes;ces derniers jamais démontés baignaient dans l'huile+ graisse

Retours d'expérience
-même avec le tournevis à frapper le déblocage des 2 vis fraisées assez courtes qui brident le tambour a été hard(vielle graisse qui finit par agir comme du frein filet fort)
-les 1/2 machoires étant plus que sales j'ai déposé les 2 ressorts de rappel poules extraire;les fuites ne venaient pas trop des joints à lèvres mais du bouchon central mécanindus(ref 35002 sur éclaté);attention beaucoup de piècesdes arbres de roues sont spécifiques au PP4BT notament joints à lévres,arbres de roue ect)


-une petite poignée avec crochet au bout m'a bien servie pour réagrapher les 2 ressorts;achetée chez TEMU sur le net pour quelques roros

Questions aux spécialistes
-l'un d'entre vous a t il déja déposé tout le moyeu d'un PP4BT pour remplacer les doubles joints à lèvres(48x65x10 DL) et réagrapher les 2 ressorts des 1/2 machoires plus facilement
J'espère que l'ami "fort" qui a en partie reconstruit un brancard de BT nous en parlera
La dépose des caches poussières + tambour permet de nettoyer mais pas à fond
A vous lire

Bonsoir heidi
Bonsoir a tous

Vas dans rechercher tu tape "Je suis en BT"
tu devrais y trouver des réponses
Pour remonter les ressorts, il existe des pinces spéciales, les garagistes auto ont ça

Bonne soirée a tous

Bonsoir à tous,
Pour"pépé mais" j'en ai trouvé sur internet chez "TEMU" je te mettrais le lien;sans ces pinces c'est hard
Pour l'instant je recherche les supers tutos sur les ponts de PP.c'est pas évident
Je viens de revisionner celui de l'ami ""Fort" de 2011 sur la reprise d'un pont de PP3;un vrai régal
En fait je me rappelle juste les pseudos comme kikicoquille engel 73 et d'autres;ma liste de sujets surveillés est dense donc pas facile de retrouvers il faut du temps et j'en manque en ce moment;c'est la période intense pour mes 500m2 de jardin
Le réglage vis sans fin/couronne bronze+ écart arbres de roues m'impressionnent
Je vais nettoyé les garnitures de l'autre coté et on verra bien si ça freine;je réserve mes BS et BT pout le travail en traction(labour,canadien,arracheuse diverses) ou le blocage de différentiel est un vrai bonheur;mon jardin étant plat pas trop besoin du BTutile pour promenade en foret
Le passage des vitesses est bien dur;je suis bon pour déposer le couvercle ;avec mon petit palan ça va le faire