(Recherche) Durite pour MABEC CB810

Bonsoir à toutes et à tous.
Je viens de récupérer un Mabec CB810 qui, après un bon nettoyage, est reparti sans trop de difficulté.
Savez vous ou je pourrais trouver une durite d'air relaint le filtre à air à huile au carburateur? Celle sur l'engin est complétement HS. J'ai commencé a regarder sur la toile mais pas vu grand chose.
Cdlt
thierrss

  Bonsoir à  tous , salut Thierrss , 


Super !!! tu verras à l'usage que le CB 810 D est une machine très agréable a utiliser ; 
Pour ton soucis de durite , tu te doutes qu'au niveau pièces d'origine , ça fait un bout de temps " que le fut est vide " ..... donc c'est le système  " D " ( comme dém..de ) qui s'applique , il faut regarder du coté circuit de refroidissement des vieilles Peugeot / Renault avec les diamètres qui correspondent ; 

N'oublies pas de nous poster des photos de ta machine !!!!!! 

Tiens nous au jus ....


Amicalement  A + Dédé

Bonjour Dédé.
Merci pour ta réponse, je me doutais un peu que ce genre de produit n'est plus trouvable en origine...
Je vais suivre ton conseil et m'orienter vers le vieux de la vieille qui auraient peut être en stock des durites "Pigeot ou Rinault".
Pour ce qui est des photos, je mets ça en ligne dès que possible. Il est encore dans son jus. La peinture est a refaire. On verra ça en hiver prochain.
Actuellement faut que j'adapte un herse ou un canadien dessus. Je n'ai que la charrue brabant 1/4 de tour. Y a de l'adaptation a faire mais avec un peu d'acier et un poste à souder on devrait s'en sortir sans trop de difficulté.
Petite question subsidiaire : Quelle essence tu mets dedans? 95? 98?
J'ai mis pour l'essayer du 95 avec un dès à coudre d'huile histoire de ne pas assécher le cylindre.

cordialement
thierrss

  Bonjour  à tous , salut Thierrss , 



Du moment que tu as le brabant , tu devrais également avoir l'Attelage Universel , un AU 7 normalement ,  tous les outils tractés du CB 4 au CB 12 DD se montent  ; les outils Staub pour PP 5 et 6 B ou D sont également adaptables , donc tu ne devrais pas avoir de gros travaux ;  

Quelques vues d'outils Mabec :

  
Brabant , cultivateur , herse :





Arrache pommes de terre :




 
Cadre bineur / butteur :










Concernant le carburant , l'idée directrice est que plus il contient d'éthanol , moins il se conserve dans le temps  ; apparemment , il existerait encore du SP 95 sans éthanol ( en fait avec moins de 5 % vu qu'en dessous de 5 % , ce n'est pas obligatoirement spécifié .... ) si par chez toi tu arrives à trouver tu peut en prendre , sinon ,  c'est du SP 98 qui conviendra le mieux ; par contre , comme additif ,   un substitut au plomb est plus indiqué que de l'huile ....


Voila pour l'instant .....


Amicalement  A + Dédé