Problème sur echo cs 450

Bonjour a tous , voilà j'ai un  problème sur une echo cs 450 , elle ne graisse pas , j'ai tout nettoyé a l'essence mèmes le réservoir  , démontés la pompe , rien mèmes si je détend la chaine et je la  fait tourner elle se tend et chauffe . La je ne comprend pas . Je cherche a avoir l'éclatée pour avoir la référence pour changer la pompe , je ne trouve pas  . Si quelqu'un a une idée , ou savoir ou trouver un si te pour trouver un éclatée , je le remercie !

Bonjour à tous,

Hello Marc

sur google notre ami!

https://www.google.com/search?q=pompe+%C3%A0+huile+echo+450&rlz=1C1GCEA_enFR969FR969&oq=pompe+%C3%A0+huile+echo+450&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQIRigATIHCAIQIRigATIHCAMQIRigATIHCAQQIRigATIHCAUQIRifBdIBCjI2NTY2ajBqMTWoAgCwAgA&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ok ! merci !

Salut à tous

@ Marc :Une pompe à huile est quasiment inusable sauf sur les Stihl 029.039. ms 290.310 et 390
je ne parle pas des de certaines pompes "plastic"

Ce qui usais sur ces pompes étaient la rampe biseautée (au bout de la vis sans fin) qui "frotte" sur le réglage de débit
Sur les Husqvarna c'est plutôt le pignon d'entrainement plastic qui lâchait

Photos demain
Mécanicalement
Eric

Bonjour offen .  Donc ça peut être quoi ? on me dit change de chaine , mais moi j'ai tournais avec 
des chaines usées jusqu'au trais pour recouper des souches ( et pourtant coupe de souche ) bonjours les 
dégâts ça la toujours fait . Je vais redémonter , je verrais bien . Merci! a toi

faire essai sans guide

et voir si cela pisse

Salut à tous

@ : Marc , si tes chaines sont très usées,le trou de graissage du guide n'est peut-être plus en face de la rainure de sortie d'huile

As-tu regardé l'aération du réservoir ?

Il me semble que tu as mon tel , n'hésite pas
A plus

J'ai rempli le réservoir , mis en route pour tout nettoyer  , et pareil rien au remontage de la chaine

Re à tous
Comme pour tous circuits , il faut suivre le cheminement
vérifier la crépine , la durite , l'étanchéité entre durite et pompe (joint éventuel entre carter et pompe )
Au niveau de la pompe
Les 2 modèles "plastic" n'ont pas de réglage de débits



Vérifier que les dents de la vis et du pignon ne soient pas usées , cassées et aussi l'entrainement entre  cloche embrayage et  vis

Le piston doit tourner librement et AUSSI se déplacer longitudinalement :

Sur la pompe en alu on voit bien la rampe et le réglage de débit

Sur les pompes plastic  (photo)  c'est la rainure qui est inclinée , si  le  petit ergot  (axe en fer sur pompe de droite) ne rentre plus dans la rainure ----->
pas de déplacement longitudinal ---> pas de débit

Idem si la butée de réglage de débit n'est plus en contact avec la rampe ou rampe usée  (Stuihl 029...)

Bien vérifier aussi  que la durite ou le conduit interne au carter ne soit pas bouché

Je me suis fait avoir avec de l'huile bio de colza qui était figée dans la durite cuivre de sortir de pompe  

A plus

Bonjour offen . Merci . j'ai fait tous soufflet par tous vérifier la crépine , quant je vais redémonter j'examinerai plus la pompe qui est en plastique . pour une (bio) , quant je travaillais ils nous achetés de huile de bio ' tournesol , colza ) , ont avait toujours des pannes de pompes , mèmes les souries , et mulots nous bouffés nos bidons dans les cartons , ils adoraient ça