Deglacage cylindre

Bonjour à tous
j'aimerais un retour d'expérience sur les honnoirs à cylindre bon marché que l'on peut trouver sur les site de vente en ligne. Est ce efficace, durable...peut-on rattraper de gros défauts avec cette méthode.

Dudul77 a écrit:

peut-on rattraper de gros défauts avec cette méthode.

salut, alors la Absolument pas.
pour que ce soit, durable, et pour sortir des gros défaut il faut rectifier le cylindre et mettre un piston plus gros.
je pense même que si on sait pas se servir de ces honnoir on peu aussi faire de la merde, pour ça que j'ai jamais essayer moi même

peu etre même que le cylindre s'est un peu ovaliser, dans quel cas ça sert a rien de deglacer

Bonjour onill
Quand je disais durable je parlais de la longévité de l'outil.
Je viens de dégoté une épave de pp6b avec moteur Bernard w112 bis hs. Apparemment l'ancien proprio n'était pas vraiment porté sur l'
Entretien et le motoc à du resté un moment sans bouger avec le piston en bas. Du fait le cylindre est bien corrodé et je doute que l'on puisse y remédier.


Des avis ?

bonjour
a voir la photo rectifier le cylindre avec un piston plus gros
a condition qu'il ne sois pas hors cote et trouver le piston
peut être plus facile de trouver un autre moteur
bon courage
gilbert

salut
non ça c'est absolument impossible au honnoir, un honnoir ça sert a déglacer, juste a rayer légèrement le cylindre.

par contre, même une rectification, je suis pas sur qu'il va récupéré ton cylindre, il est bien corroder, faudrait peu etre sauter direct 3 côtes de rectification

Bonjour à tous
J'ai trouvé un moteur de remplacement, le démontage a commencé brièvement.
Surprise dans le fond du carter d'huile j'ai découvert une petite goupille.
En regardant sur les planche, j'ai vu plusieurs provenance possibles, soit un centreur, soit une goupille à l'arrière du vilebrequin... Voire d'ailleurs.
Si quelqu'un a une autre idée...?
J'ai balancé l'huile usagée dans un grand bac et j'espère qu'il n'y avait rien d'autre avec...

Bjr
ça ressemble à un pion de centrage d'une des deux flasques référence 474.
Cordialement Claude

Bonjour à tous
J'ai presque entièrement démonté le moteur, c'est un w112ter.
Le moteur à été pas mal bricolé, le pion de centrage vient d'un autre démontage, car les flasques ont encore les leurs ?
Mausaise surprise le cylindre est marqué.

D'autres images



A oui correspondent c'est références, je pense que le piston a déjà été changé, 88,2mm au pieds à coulisse (c'est tout ce que j'ai sous la main) celui du premier moteur faisait 87,7mm de diamètre.

Et encore des photos





Les coussinets de biele me paraissent correctes.

Le maneton aussi



Les segments ont un jeu à la coupe énorme. Celui du haut à plus de jeu, 1.9mm celui du bas en a moins, 1.5mm.
A condition de retrouver un jeu, vous paraît il possible de resegmenter, avec quelles côtés ?
Par ailleurs a quoi correspondent les divers références sur les pièces ?