Massey 168, si vous connaissez bien!?

Bonjour à vous,
Semaine dernière, mauvaise journée, en chargeant du composte avec le godet de mon 168, vilain bruit de tôle après avoir bien bourré mon tas, j'aurais du stopper immédiatement, mais bon, restait 2 ar à faire... résultat radiateur explosé par une hélice de ventilo voyageuse.. je comprends pas comment une hélice a pu se casser?
Je démonte tout, gros bordel pour sortir le radiateur, j'essaie de repérer, les pièces, les boulons etc..
Je remonte l'ensemble hier, gros gros bordel à remettre à cause de cette "saloperie" de tôle de déflecteur autour du ventilo, qui bloc tout. Pour finir j'ai du desserrer le "rack" du radiateur pour le basculer un peu sur l'avant, grosse galère pour resserrer le boulon ARD... Bref, je m'en sort comme un chef, sauf qu'a la fin il me reste un gros bout de tôle... impossible de retrouver sa place et aucun souvenir d'avoir démonté cette tôle!
Et c'est là où je me dis qu'un vrai chef du forum pourrait me renseigner!?
Je vous mets une photo de cette tôle cet après-midi.
j'ai le livret d'utilisation et d'entretien, j'ai téléchargé le manuel d'atelier, mais rien sur les "périphériques", si par hasard l'un de vous aurait une revue type RTA, plus facile à utiliser pour les non mécanos que le manuel d'atelier, très austère et plein de chiffre pour les vrais pros.
Merci de votre aide.

Bonjour,

Je n'ai jamais fait cette opération sur ce type de tracteur, mais peut-être que ce document pourrait t'aider :

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Tracteurs_MF-135-140-148-152-158-168-188_Manuel_atelier.pdf
C'est sans doute le même que tu as déjà... ! A la page 141 du PDF, il est expliqué la dépose du radiateur. Sinon, un expérimenté va bien se manifester !

Bonne lecture si déjà pas fait.

Merci Pierre, mais je l'ai déjà, il y a plein d'info très pointues sur la mécanique, mais rien sur le reste.
Voici les photos de la tôle blagueuse.





Vu qu'elle propre, juste de al poussière, elle doit venir du haut, mais impossible de savoir où.
Le tracteur remarche, j'espère que c'est pas une tôle importante..

Bonsoir,

Je ne suis pas chef de forum, le trou dans la tôle ce serait pas pour le champignon du filtre à air des fois

Bonsoir,

J'ai jeté un œil sur le 165 MKIII qui est à peu de détails le même tracteur.

C'est une tôle qui est fixée en haut du radiateur et qui fait séparation avec le réservoir et le compartiment moteur pour empêcher la poussière coté moteur d'aller vers l'avant et le radiateur.
Ca permet que tout l'air aspiré passe par la partie en grille de la calandre.
Le trou est l'arrivée d'eau chaude au radiateur depuis le calorstat.

Vue par l'accès au filtre à air


Par contre, il y a quand même du taf pour la remettre, il faut déposer le capot (et retrouver les boulons )

A+
Gilles

Super merci à vous et en particulier à 101 SR qui gagne le quizz et donc ma gratitude éternelle.

Je reconnais la tôle dans le fond, mais tjs aucun souvenir du démontage, d'où l'utilité de faire des photos à chaque étape!

Je vais devoir redémonter la capot , mais la météo s'y prête bien.

Petite modif sur la vilaine pour éviter de ré-ouvrir le circuit.



Et la voila de retour à sa place!



Un gros merci encore à 101SR