Merci pour ta réponse et la doc. Effectivement il me manque ces ressorts de rappel. Mais j'ai réussi à faire des embouts qui s'emboîtent sur le haut des 2 ressorts avec des têtes de vis. Après je vois pas trop le fonctionnement. Le fait est que les masselottes fonctionnent même sans les ressorts de rappels.
Du coup le moteur a démarré aujourd'hui! Après un nettoyage carburateur, une bougie assez jeune, de l'essence neuve à 4%, j'ai un ralenti plus bas et régulier mais il ne monte pas trop bien dans les tours? Si tu as une idée.
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. Le lanceur est démonté. Je pense qu'il doit manquer les 2 ressorts de rappel des cliquets? J'ai bien 2 ressorts mais j'ai l'impression qu'ils vont dans les 2 petites coupelles? Si une bonne âme pouvait m'envoyer une photo du mécanisme ou une vue éclatée un peu claire parce que celle de l'époque sont baveuse! 
. Il me manque le cache poussière ( ça me paraît pas trop grave), par contre l'arbre à came est bien rayé ainsi que le moyeu de la "roue polaire". Quant à la clavette elle a morflée. Donc le soucis est que quand je sert le magnéto ça va trop loin et il frotte sur le carter du fond 
. Bref je vais tenter une astuce... par contre je souhaiterais savoir comment ajuster l'allumage. J'ai regarder par tout à la recherche du moindre marquage je ne vois pas de repère? Si quelqu'un peut me renseigner...