Débuter avec l’utilisation d’un ppxs6

Bonjour à tous, je viens vers vous car j’ai fait l’acquisition d’un ppxs6 de 1967 avec un rotavator et son girobroyeur.
Cependant je n’y connaît pas grand chose en mécanique ni en conduite de motoculteur ahah
J’ai réussit à le mettre en route mais je n’arrive pas bien à gérer le pommeau de vitesse. J’ai l’impression que même au  point mort quand j’accélère la manette de gaz, les roues sont entraînées. Ai-je encore une vitesse enclenchée ? Un embrayage mort ?

Voici mes premières questions pour le moment j’en aurais sûrement d’autres pour l’entretien ( graissage, filtre à air, vidange.. ainsi que le  changement d’outils.

Merci à tous.

Apparemment vous ne seriez pas au point mort.
C'est dangereux notamment au démarrage puisqu'on démarre toujours avec 1/4 de gaz.

Bjr.
Nous envoyer une photo du levier de vitesses en position, pour ce pb.
Pour le moment on n'envisage pas que le brancard ai été démonté puis reposé comme il ne se doit pas?
Michel

Merci polo et merci Michel pour vos réponses rapides.

Je le démarre toujours en bas régime mais c'est quand je l'augmente que les roues commencent à s'entrainer.
Je mets bien le levier au milieu là ou il peux bouger de droite à gauche comme pour une voiture ( je pense que c'est le point mort). mais peut être que je me trompe.
Dois- je me servir de la poignée gauche qui je suppose est l'embrayage ?

Je suis en famille pour les fêtes de fin d'année mais je vous fait une photo de la plaque Lundi sans faute.

Pensez vous que l'ancien propriétaire est pu mal remonter la boite à vitesse ? Peut être en inversant des pignons ou c'est impossible?
Je trouve effectivement que le levier est souple quand je le balade d'avant en arrière ou sur les côtés pour changer de vitesse. dois-je sentir un peu de force comme sur le passage de vitesse d'une voiture ?

Merci encore de votre écoute.

Salut
Au point mort le levier n'est pas vraiment au milieu.
Il doit être entre la position petite vitesse/marche avant (tout en bas) et la position grande vitesse/marche arrière (au milieu)
Tout en haut c'est la position vitesse de route.
Je vous joins une image qu'on doit à Olivier77 il me semble


Le levier qui se balade de droite en gauche c'est normal sur toutes les vitesses car c'est le clabotage/déclabotage de la roue droite.

Bon jardinage

Merci Polo, je vais essayer grâce à ce super schéma ! je comprends un peu mieux, effectivement je devais être sur la première vitesse je rentre ce soir et je m'essaye demain.

Je vous fait un retour cette semaine.
Bonne année 2023

Merci olivier,


Effectivement j'ai l'impression que la plaque à été mise en mis à l'envers. (voir photo)
Je comprends pourquoi quand je démarrais le motoculteur partait tout seul.

Aujourd'hui j'ai pu démarrer le ppx mais au point mort et bas régime il cale au bout de quelques minutes. De plus quand je monte le régime il se coupe. Aussi je dois le démarrer à chaque fois au starter et quand il a pété je le passe directement en mode normal.
L'ancien propriétaire avait nettoyé les vis platinées avec du papier de verre mais j'ai l'impression de l'allumage n'est pas terrible. Quand pensez vous ?

De plus j'ai l'impression que la poignet gauche que je pense être l’embraye n'a pas l'air de faire quelques chose. pouvez vous m'indiquer son utilisation ?

La poignée gauche est un frein de cloche.
Ca ne peut pas servir de frein contrairement à son nom.
Par contre quand on coupe les gaz, ça permet de stopper rapidement la rotation de la cloche d'embrayage et de bloquer le pont.
Si on essaie de freiner la cloche d'embrayage alors que le moteur est à un régime trop élevé c'est cramage assuré de la sangle de frein et/ou de l'embrayage.
La carburation est capricieuse si elle n'est pas nickel.

Merci Polo pour les informations.

Je vais faire réviser mon motoculteur cela vaudra mieux parce que effectivement j'ai l'impression qu'il y un soucis de réglage.

Je voudrais pouvoir m'en servir au potager ce printemps !