Bonjour à tous,
Comme décrit dans ma présentation (
ICI j'ai décidé de remettre en route un ISEKI A280 prédestiné "à la ferraille parce-qu'il ne démarrait plus"...
Sorti de grange après 15 ans d'abandon total, j'ai tout d'abord dépiauté le carburateur pour le passer aux ultrasons.
Il m'aura fallu plusieurs passages aux ultrasons, aiguilles et écouvillons, pour arriver à un état satisfaisant et une parfaite étanchéité du pointeau, je n'ai même pas eu à remplacer le joint de cuve.
Pas d'étincelle à la bougie...
La bobine ayant des valeurs de résistance acceptables j'ai considéré que cela venait du module d'allumage "SIG-01".
J'ai commandé 1 modules "adaptables" , 6.99€/U sur Amazon = Greenstar 4905
Il a parfaitement démarré au 2ème coup de lanceur, il tient parfaitement le ralenti bas et prend les tr/mn sans fumer.