Transporteur pasquali

Bonjour je suis allé voir ce transporteur il a plus de frein directon très dure pas d alternateur et tout l électricité à revoir https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/2153216140.htm quand pensez vous

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! VA LE CHERCHER VITE FAIT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Direction très dure : normal le levier (à gauche au plus près du pneu sur la dernière photo de l'annonce) est tiré vers l'arrière donc le blocage de différentiel est enclenché ! Le vendeur ne le sait pas ? Profites-en alors.

Plus de freins : si tu freine t'es un lâche !
Blague mise à part il faut démonter, nettoyer et peut-être changer ou recoller les garnitures.
Autre possibilité vu que le vendeur ne connaît pas son engin : la prise de force n'est pas enclenchée --> pas de frein puisque les freins sont sur la remorque !!!!!!



Un 941 avec un LDA510 équipé d'un démarreur électrique à 1500€ : faut l'acheter

polo des îles a écrit:

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Direction très dure : normal le levier (à gauche au plus près du pneu sur la dernière photo de l'annonce) est tiré vers l'arrière donc le blocage de différentiel est enclenché ! Le vendeur ne le sait pas ? Profites-en alors.

Plus de freins : si tu freine t'es un lâche !
Blague mise à part il faut démonter, nettoyer et peut-être changer ou recoller les garnitures.
Autre possibilité vu que le vendeur ne connaît pas son engin : la prise de force n'est pas enclenchée --> pas de frein puisque les freins sont sur la remorque !!!!!!



Un 941 avec un LDA510 équipé d'un démarreur électrique à 1500€ : faut l'acheter

moi je ne connais pas cette bette la
mais le proprio encore mois que moi
car il l a eu en achetant une propriété
les deux pneus ar sont correct environ 80/100 les av reste 10-20/100
il manque la fasse av
esque ca se trouve un support plus alternateur ou dynamo ?

polo des îles a écrit:

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Direction très dure : normal le levier (à gauche au plus près du pneu sur la dernière photo de l'annonce) est tiré vers l'arrière donc le blocage de différentiel est enclenché ! Le vendeur ne le sait pas ? Profites-en alors.

Plus de freins : si tu freine t'es un lâche !
Blague mise à part il faut démonter, nettoyer et peut-être changer ou recoller les garnitures.
Autre possibilité vu que le vendeur ne connaît pas son engin : la prise de force n'est pas enclenchée --> pas de frein puisque les freins sont sur la remorque !!!!!!



Un 941 avec un LDA510 équipé d'un démarreur électrique à 1500€ : faut l'acheter

moi je ne connais pas cette bette la
mais le proprio encore mois que moi
car il l a eu en achetant une propriété
les deux pneus ar sont correct environ 80/100 les av reste 10-20/100
il manque la fasse av
esque ca se trouve un support plus alternateur ou dynamo ?

peus tu m expliquer les fonctions de chaque manette

Bonjour
Pascal, n'attends pas, il va te passer sous le nez !
La plupart du temps, on n'en trouve qu'en montagne (dans les Savoies ou dans les Pyrennées)
si j'avais été plus jeune, il serait déjà chez moi, mais là, faut que je me pose les bonnes questions !!!!
et les réponses.... Madame en a un lot de toutes prêtes !!!!

a+
JP

PIJO3007 a écrit:

Bonjour
Pascal, n'attends pas, il va te passer sous le nez !
La plupart du temps, on n'en trouve qu'en montagne (dans les Savoies ou dans les Pyrennées)
si j'avais été plus jeune, il serait déjà chez moi, mais là, faut que je me pose les bonnes questions !!!!  
et les réponses.... Madame en a un lot de toutes prêtes !!!!

a+
JP

malheureusement le gas a mis l annonce en pose et ne répond plus au tel
je lui est laissé un message . on verra bien

Bonjour
les" Lombardini" on l'aternateur sur l'avant normalement il faut voir sur le coté gauche si il y a un régulateur?

pascal30 a écrit:

peus tu m expliquer les fonctions de chaque manette

Je te les expliquerai avec photos à l'appui si tu veux.
Il faut pouvoir l'avoir mais les enchères risquent de grimper malheureusement.

Il ne savait pas ce qu'il vendait mais apparemment il doit le savoir maintenant

A+

Et si il n y a pas d alternateur ou de dynamo. La batterie vat finir par être a plat. Et devant il a une poulie pour la courroie

L'alternateur est caché sous le volant moteur donc on ne le voit pas.
Par contre pas de photo du côté gauche du moteur donc on ne voit pas le régulateur.
Si pas de régulateur alors il est possible qu'il n'y ait pas d'alternateur mais ça m'étonnerait car le démarreur est aux couleurs du moteur donc d'origine.
Après un diesel ne consomme qu'au démarrage et la batterie tient pas mal de démarrages.
A+

bon je l ai eu au tel et il le fait au plus offrant
alors ma question est combien vaut il dans cette état ?

Je l ai récupéré. J essayerai de m'être des photos

Bien joué
Avec tes photos je te dirai ce que je sais des manettes donc prends de chaque côté ... ça m'évite de faire des photos moi même.

A+

bon voila les photos lors du chargement

Bonsoir pascal30
Sur la vidéo , ne pas tenir compte des explications du train AR.
JP

bon voila se que j ai comprit du fonctionnement

les deux leviers de droite c est pour les vitesses
1 ier levier 3 vitesses av + marche arrière avec un basculeur 1 ier 2 iem ou 2 iem 3 iem
2 iem levier 3 gammes de vitesse route lente et extra lente

les deux leviers de gauche
le premier contre la roue c est le blocage de pont av
le 2 iem . il a trois positions c est la ou je beugue
1 ier position prise de force et voir 4x4 ?
2 iem position 2 roues motrices
3 iem position prise de force et voir 4x4 ?

et sous le siège blocage du pont ar ?

JP24 a écrit:

Bonsoir pascal30
Sur la vidéo , ne pas tenir compte des explications du train AR.
JP

les 2 leviers de vitesses ne correspondent pas avec le mien

le levier de crabotage ne correspond pas non plus
car le mien est équipé d une prise de force ar avec un entrainement par chaine
j ai le treuil qui vat avec
j ai deux arbres qui vont au pont ar . un gros et un petit

je n ai pas eu le temp de prendre plus de photo car il a fallut que j aille voir la mini pelle d un collègue avec un barbotin bloqué

je tacherai d en prendre demain

voila les réparation a faire pour qu il fonction correctement

direction dur
blocage av bien débrayé . il y a de l huile dans le boitier de direction

dégripper les freins

revoir tout le Faissault électrique

et j ai a remonter le treuil et les élargisseur de voie av

polo des îles a écrit:

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! VA LE CHERCHER VITE FAIT  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Direction très dure : normal le levier (à gauche au plus près du pneu sur la dernière photo de l'annonce) est tiré vers l'arrière donc le blocage de différentiel est enclenché ! Le vendeur ne le sait pas ? Profites-en alors.

Plus de freins : si tu freine t'es un lâche !
Blague mise à part il faut démonter, nettoyer et peut-être changer ou recoller les garnitures.
Autre possibilité vu que le vendeur ne connaît pas son engin : la prise de force n'est pas enclenchée --> pas de frein puisque les freins sont sur la remorque !!!!!!



Un 941 avec un LDA510 équipé d'un démarreur électrique à 1500€ : faut l'acheter

que veus tu dire par LDA510

je suis preneur de toutes information sur se pascali
apparemment c est un 941

Bonjour à tous,

@pascal30, un peu de lecture ICI

Bonne journée

bonjour a tous !

joli ce pasquali !

alors pour repondre a la question c'est quoi LDA510? c'est le moteur lombardini diesel LDA510 (510cm3) de 14cv environ.
c'est un bon moteur que l'on retrouve sur de nombreux motoculteurs... et sur de vieilles voiturettes ! souvent on a remotorisé avec des moteurs issus de ces dernieres car equipés de démarreur et d'un pot d'échappement bien plus silencieux !

a+, marc

voila les leviers

la prise de force  









le treuil

ce matin j ai pu avancé un peut
j ai dégrippé les freins
j en ai profité que les roues étaient démontées pour remonter la benne en espérant gagner de l inclinaison pour benner
j ai démonté une rotule de direction pour trouver d ou la direction coinse
ca vient pas du boitier ni des rotules
donc il reste plus que l articulation
je l ai bourré de dégrippant
et je vais essayer d y metre de l huile
c est dommage il n y a pas de graisseur
j espère que ca va le faire sinon je serrai obligé de le désaccoupler