Allumage g500

Bonjour à tous je viens de récupérer un Mitsubishi avec un moteur g500 , je suis en train de le réviser.j’ai testé la bobine avec une pile et l allumage avec un voltemetre.
La bobine a l’air bonne et le rupteur aussi cependant quand tire sur le lanceur j’ai une faible étincelle et pas à tout les coups.
Je pense que c’est le condensateur par contre je n’arrive pas à trouver le modèle pour le remplacer.
Si il y a des connaisseurs.

Bonjour à Tous


Nono49

.j’ai testé la bobine avec une pile

Ce genre de teste ne vaut rien, le problème des bobine d'allumage est la haute tension, avec ta pile tu ne peux pas les courts circuit dedans tu ne peux voir que
la continuité

avec un multimètre un peu mieux; mais pas le top, cela te donnes un valeur en Ohms tu peux donc comparer avec les valeur d'une neuve mais la batterie de ton appareil n'a pas assez de voltage pour les certitudes, , mieux que la pile c'est vrai le meilleur c' est un Bermascope ou autre marques, ou l’oscilloscope ,
avec celui ci tu vois le signal

allumage avec un voltemetre


Là je voudrai que tu m'expliques la HT travail presqu'a la vitesse de la lumière

Nettoies bien tes rupteurs avec une lime à contact ou une qui sert a descendre les rabots d'une chaîne de tronçonneuse

Le condensateur ne t’empêchera pas d'avoir un allumage a court terme

un condensateur de 20 micro farad, regarde sur les Bosch ils ne sont pas très haut pour certains


Bon mécanique

Tschüß

Bonjour
Comme déjà indiqué vous pouvez faire l'essai avec n'importe quel condensateur d'environ 0.20 de capacité
Si pas possible a loger sous le volant vous pouvez rallonger le fil pour le fixer a l’intérieur
Étant donné que vous n'avez pas souhaité vous inscrire,difficile de connaitre votre domiciliation
car je dispose d'un BERMASCOPE pour contrôle

Merci pour vos réponse je vais bien limer les rupteurs et je vais regarder ce qu’il y a comme condensateur sur le marché.
Je me suis inscrit sur le forum je ne comprends pas trop la remarque.
Après j’ai pas vu de section présentation.

Bonjour a tous


Ne te tracasse pas Marc (Chenillard77) ou autre Admi vont te montrer le chemin

Bonne journée

Tschüß

Bonjour

J'adresse toutes mes excuses a Nono 49 effectivement il est correctement inscrit
Lorsque je suis en option réponse le profil de l'interlocuteur n'apparait plus
En est il de même sous différents navigateurs,je suis sous window 10 depuis peu

Pas de soucis il en faut plus pour me vexer .
Je suis un novice en mécanique donc je pense que je poserai régulièrement des questions.
Après je peux vous montrer la bête dans la section présentation de nos machines.
Autre petite question qu’elle est l écartement du rupteur si vous connaissez car malheureusement je ne trouve pas grand chose sur le net.

Bonjour

Comme beaucoup de moteurs courants écartement rupteur 0.40mm

Bonsoir tout le monde.
Après avoir nettoyé mon rupteur et tout ce que je pouvais à côté le résultat n’est pas super existant.
J’ai une petite étincelle en posant le fil de bougie sur la culasse , mais dès que je teste avec la bougie plus rien.(la bougie est bonne j’ai testé sur un autre moteur.)
Je sais pas ce que vous en pensez mais j’ai bien peur que mon allumage soit hs.

Bonsoir

Si vous ne trouvez pas localement vous pouvez m'envoyer votre bobine et condensateur pour controle au BERMASCOPE
Si bobine HS possibilité de la faire rebobiner par un spécialiste

Après ça coûterait moins de retrouver un allumage peut-être

J’ai une autre question qui va peut-être en irrité, mais est-ce que je prend un risque en mettant un allumage électronique. En croisant les doigts pour que le pb ne vienne pas de la bobine.
Car c’est compliqué de trouver les pièces pour ce moteur ou bien le prix est assez conséquent.