Petter S

Bonjour
J'ai fait l'acquisition d'un Petter type S de 6ch.
Je voudrais savoir si quelle qu'un aurait de la documentation.

Bonjour à tous

Belle pièce, Thomas que ce Petter.
Il a l'air assez complet. Tu pourras  trouver quelques renseignements sur le sujet que j'avais mis:
https://mototracteurs.forumactif.com/t55931-petter-semi-diesel?highlight=petter
François y donne des renseignements intéressants.
Bonne restauration! et tiens-nous au courant.

Bonjour Thomas et Louis

Tout d’abord, j'ai renommé le sujet. Comme dit Louis : "beau moteur". Oui, j'ai des documents sur ce type S, mais actuellement je ne suis pas chez moi, je répondrai plus précisément dans quelques jours.

A bientôt

François

Bonjour.
Aujourd'hui j'ai nettoyé le réservoir et commencée à amorcer.
Par contre je ne comprends pas le fonctionnement de la boîte de graissage.
Il y a un piston qui est actionné par l'explosion.
Des que je peux je vous envoie le système extérieur.

Bonjour Thomas

Ton graisseur a l'air particulier, il nous faudrait plus d'images pour en juger. La graisseur habituel sur le Type S est celui-ci :


Chez Petter, on trouve aussi celui-là sur les Type M :


Le tien est-il différent ?

Bon vendredi anormal.
François

Bonjour.
Mon graissage est différent.
Il est actionné par un piston qui donne directement sur le cylindre.
J'ai un soucis il m'ai impossible de l'amorce.

Voici une vidéo dans la quelle on peux voir la même boîte de graissage que la mienne en fonctionnement
https://youtu.be/JGhJjJZEV8Y
Bonne journée et Bonne fête

Bonjour.
J'espère que vous avez passé de bonnes fêtes.
Aujourd'hui j'ai démonté la boîte de graissage pour vous montré son fonctionnement.
Une fois la boîte de graissage démonté nous pouvons voir le piston et le vilebrequin.
Bonne soirée

Sur de dos de la boîte de graissage il y a juste un rond.
Lorsque j'appuie sa pousse l'engrenage.

Bonsoir Thomas
Je n'ai pas d'informations sur ton système de graissage, par contre, sur les type M c'est l'un des contrepoids du vilebrequin qui actionne le système Calibrater Lubricator. Peut-être est-ce la même chose sur le tien.




Bonne soirée

François

Bonjour.
Aujourd'hui j'ai essayé de le démarré.
Il a juste fait 3 tours puis il s'est arrêté.
Il perd une partie de sa compression pas l'endroit où l'on mais la mèche.
De plus quand je pompe le gasoil à la main l'injecteur fait un beau nuage mais quand c'est le moteur qui pompe il pisse.
Auriez vous des documents sur l'injecteur.
Savez-vous comment on règle la vitesse.
Bonne soirée

Bonjour.
Voici la vidéo du moteur .https://www.youtube.com/shorts/mlGZyFxA2QM?feature=share
Bonne soirée

Salut

Il a quand même fait quelques tours.

Il tourneras bientôt comme mon Douge

A bientôt
Luc

Je comprends pas pourquoi il s'arrête.
On l'a chauffé pendant au moins 1h.

Bonjour à tous
Avec quoi chauffez-vous ?
La flamme ne me parait pas très bleue. et donc peut-être pas assez chaude.
Un chauffage n'a pas lieu de durer plus de 20 minutes si tout est en état.
Si la flamme est trop faible, vous n'atteindrez pas la température nécessaire au démarrage.
Bon courage ! vous allez y arriver.
@+ Louis

Bonjour.
Je le chauffe avec une lampe qu'on a fabriqué pour chauffer les vierzons.
Bonne journée.

Bonjour.
Hier j'ai démarré le moteur Petter type S vidéo si dessous.
https://youtu.be/YEDOhhiYm9c

Il tourne plutôt bien quand il est chauffé mais dès que l'on arrête de le chauffé il s'arrête.
De quoi cela pourrait venir.
Bonne journée

Bonsoir,

Une hypothèse: il n'a peut être pas trop de compression, en tout cas pas assez pour que la culasse reste assez chaude.
Est-ce que tu as essayé de le faire forcer (raisonnablement) dès qu'il a démarré?

Dans certains cas, ça suffit à ce que ça chauffe un peu plus et fonctionne.

C'est le cas des tracteurs à boule chaude un peu fatigués qui ne marchent qu'à la montée ou au labour...

A+
Gilles

Bonjour.
Je te remercie pour cette information.
Je vais essayer et je vous tiens au courant.
Après l'injecteur pisse il fait pas un très jolie nuage.
Bonne soirée

Bonjour à tous

Thomas, as-tu vérifié si l'intérieur de la boule à chauffer n'est pas trop calaminé ?
Car si c'est le cas, tu auras du mal à le maintenir en marche.
@+ Louis

Bonjour.
Non je n'ai pas regardé s'il la boule était trop calaminé.
Comment pourrais je voir s'il y a de la calamine.
Bonne journée
CordialementThomas

Bonjour
Pour regarder a l'intérieur il n'y a pas 36 solution il faut Deculasse après si tu ne veux pas démonter tu pourrais essayer avec une caméra andoscopique par le trou de l'injecteur ou par les lumières d'échappement

Bonjour.

A mon sens, il ne doit pas être nécessaire de déculasser.
Voici une photo du moteur de Louis.



On voit que la "boule" se démonte facilement.
Il faut enlever l'épaisseur de calamine qui, éventuellement, se trouve à l'intérieur.

A bientôt.

Bonjour.
Je te remercie pour cette info
Je vais éviter de le deculasse.
Bonne journée