couleur clm

bonjour a tous
je voudrais savoir si quelqu'un saurais me dire le ral du clm CR1 svp car j'ai vue qu'il et bleu mais ? pas plus de précision
merci a vous tous
jack28

Salut jack
La couleur d'origine ? Bleu ?
Je t'avoue que j'en ai vu de plein de couleurs d'origine mais pas en bleu... faut dire aussi que ça prenait souvent la teinte de ce sur quoi c'était monté...
J'ai du jaune sur plein de truc, du gris ciment...
Si j'ai vu un petit 302 bleu genre comme mon tracteur issoise. Un bleu un peu comme les conord.

A+ Marc

bonsoir
J'en ai vu des bleus sur des tracteurs LABOURIER...

Bonsoir et merci pour votre réponse, mais oui un bleu violette je pense mais j'aimerais avoir le ral
Merci jack

salut jack,
pas sûr que tu trouves dans un nuancier RAL ! il n'y a pas beaucoup de choix et les teintes sont assez eloignées. peut etre dans les 5002 ou 5003? difficile a dire car dans la realité c'est pas toujours ce qu'on voit sur le nuancier !

a+, marc

Bonjour Jack.

Il me semble que le RAL de la teinte nommée "bleu violet" est le 5000

Sinon, il y a le RAL 5004 qui est utilisée sur les moteurs Japy comme celui-ci : https://mototracteurs.forumactif.com/t18172p50-la-pompe-et-le-japy

A bientôt.

bonjour,

voici le ral 5002 sur un chassis que j'avais restauré...







même comme ça tu t'aperçois que la couleur est changeante selon l'eclairage et l'APN !

a+,marc

bonjour les gars et merci oui en plus avec les différence de lumière pfuuu mais j’ai regarder et en fait le bleu violacer et pas trop mal
merci
jack28

bonjour donc pour vous tous et toutes
j’ai trouver chez morize une peinture que le gars peu faire en 1l avec le durcisseur incorporer cela et cool pour ce qui comme nous faisons que quelques moteur a la fois a un prix très raisonnable moins de 40 euro le litre
et donc j’ai pris le ral 5001 pour le clm
slt et bonne meca a tous et toutes

salut jack, on est impatient de voir le resultat !

bonne peinture !

marc

Slt Marc merci la déjà démontage nettoyage et redémarrage pour voir si tou fonctionne bien et ensuite ont s'occupe de sa belle robe
Jack

Bonjour
Ont a tous démonter car il avais grand besoin d'un bon nettoyage le remontage des plus gros élément sont fait car je me suis fait opérer donc repos oblige
Je vous mettrais des photos
Jack et nico

bonjour donc comme promis voila quelque photos du démontage nettoyage et remontage


fabrication sur mesure d'un arrache de fortune éprouve par moi









remontage de la pompe a huile

du vilebrequin avec la poulie et la came de la pompe a injection




ont a du changer le palier cote volant moteur car il y avait 7/10eme de jeu






et voila bien sur les joints ont été refait malgré que l’ont ce pose une question comment refaire le joint en feutrine cote poulie qui et coincer entre deux sorte de rondelle en ferraille
voila et la depuis jeudi le chantier et a l’arrêt suite a mon opération et le froid Nico a été cherche les goupille pour remettre au ecrou de bielles
merci jack

bonjour
le remontage continue doucement



jack

Bonjour ?????

salut jack, moi je suis discrètement mais assidument le sujet !

mais j'ai pas de solution pour ton joint feutre...

a+, marc

Bonsoir à tous , Hello jack , salut Marc ,



En l'absence de vue de ce que tu recherche , je suppose qu'il s'agit de regarnir une boite à feutre ( ancêtre du joint spi ) .....




https://www.importateur-pianos-grossiste.fr/feutre-pour-sourdine/1064-feutre-de-sourdine-en-bande-75-cm-differentes-epaisseurs-au-choix.html#/481-epaisseur-3_15_mm



Peut -etre que cela pourrait correspondre ??????



Amicalement A + Dédé

Salut les gars merci j'ai trouvé depuis avec des ancier filtre a gazoil en feutre et une scie cloche et hop
Par contre d'autre soucie ce sont rajouter et pas des moindre savez vous comment ce démonté la pompe à injection ces pour inverser les engrenage du régulateur car il y a 5/10 d'écart et cela force, et malheureusement la personne qui connaissais très bien ces bestiole et parti au ciel fin année dernière (repose en paix gustave)donc voilà pour ce petit au secours je met les photos ce soir
Sur ce la peinture à commencé

voila le fameux joint

son nouveau filtre a air

préparation pour la peinture et le début des première pièces dans leur belle couleur




et la cette fameuse pompe avec cette engrenage qu'il faut inverser


et la j’ai mesurer entre les deux pompe y a une différence de dimension entre les deux et cela ne ce règles pas

jack

bonsoir la peinture continue



il reste encore le volant moteur la poulie et les deux grande tôle du cache radiateur et réservoir
que pensez vous de cette couleur ??

jack

jack28 a écrit:

bonsoir la peinture continue
....
que pensez vous de cette couleur ??

jack

Je pense qu'il a la bonne couleur pour aller sur un tracteur LABOURIER !!!!

Bonsoir
Et vous laboureur quoi avec
Jack

bonsoir bon un peu de photo de l’avancement en douceur .



avec un peu de rouge



et ensuite les chose sérieuse démontage de la pompe a injection pour changer l'engrenage mais la ??

démontage des filtre du 1er bol et retrais du flotteur avec le filtre


démontage du bloc régulation



la bague de la cloche de régulation et déformé



le doigt du piston de la pompe

le levier du régime moteur


quelque pièces détacher a remettre dans le bon ordre
en fait le démontage et très simple après un bon nettoyage remontage
bonsoir jack

bonsoir un peu de remontage






si des chose vous choque ou des question ne pas hésiter

merci jack

Bonsoir Jack bonsoir a tous.

Moi je le trouve bien sympa ce moteur,bel restauration.

Bon courage pour la fin de restauration.

Bonne soirée.

Jeff.