Stark T46 kawasaki FA 130 D

Bonjour je viens de recuperer une motofaucheuse de marque prairie stark T46 avec un moteur kawasaki FA 130 d, mais en regardant bien je pense qu'il me manque des choses au niveau de l'allumage... Mais quoi.. bonne question...
Si quelqu'un peu m'aider... merci!

Salut à tous  

En principe  

Pour le trou du haut : je pense qu'il n'y a rien
Pour la cosse ronde : elle est reliée au module ???  si oui  reliée au primaire de la bobine haute tension sous la volute du volant magnétique
Pour le passe fil (caoutchouc) : un fil (primaire de la bobine ) devrait passer par là  ce fil se dédouble (crochet )
1 pour le module et 1 pour l'arrêt moteur au "guidon"
Pour la cosse de masse sur le module : un fil devait remonter sur le "guidon" pour l'arrêt moteur  car il est monté sur silent bloc (donc pas à la masse)

Mécanicalement
Eric

offen 88 a écrit:

Salut à tous  

En principe  

Pour le trou du haut : je pense qu'il n'y a rien
Pour la cosse ronde : elle est reliée au module ???  si oui  reliée au primaire de la bobine haute tension sous la volute du volant magnétique
Pour le passe fil (caoutchouc) : un fil (primaire de la bobine ) devrait passer par là  ce fil se dédouble (crochet )
1 pour le module et 1 pour l'arrêt moteur au "guidon"
Pour la cosse de masse sur le module : un fil devait remonter sur le "guidon" pour l'arrêt moteur  car il est monté sur silent bloc (donc pas à la masse)

Mécanicalement
Eric

Merci!! pourrais tu me faire un petit schéma.. ça serait plus simple pour moi et ça me permettrai de voir les pièces manquantes.. Merci en attendant!

Bonjour,

@Vincenzo, j'ai trouvé cette notice CLIC-ICI ...

... et ce schéma


Bonne fin de dimanche

[quote="Apprenti-STAUB"]Bonjour,



Merci beaucoup! et bon dimanche également, je vais mettre des photos car je viens de démonter un peu.. Une souris avait fait son nid...

De plus je n'ai pas de robinet d'essence ni de "bouton" on/off ... curieux

Bonjour à tous,

@Vincenzo, voici le détail de la planche ...


Bonne journée

Apprenti-STAUB------> MERCI!

Bon niveau branchement je suis pas mal à vrai dire , mais pas d’étincelle.. snif

Je vais continuer mes recherches mais en tout cas merci pour votre aide!

Bonjour,
Cette entreprise pourra vous renseigner pour la réparation de votre allumage.
http://huriaux-pascal.e-monsite.com/

Bonjour a tous

Vicenzo je crois que tu as 4 controle a faire

1 le controle du noyau magnetiqueci il l.est encore volantdemonte mets uneclef plate de 17 dessus tu dois arriver a soulever le volant

2 le cotrole de la bobine d.allumage la vas chez un reparateur il a le materiel pour le faire evite le montage avec la pile qui neveut rien dire si ce n’est une coupure dans un des enroulements

3. Debranche le conecteur n8 de sur le contacteur n18 qui provoque l’arret moteur

4 ,le semi conducteur qui sert de rupteur au systeme mais la il faudra le remplacer si les trois autre controle sont bons

Le reglage de l’entre fer noyau et toles de bobine 30 centiemes en gros (le reglage est fixe mais méfiance ) aux petits malins

La bougie est bonne bien sur avec un 60/70 centieme de reglage aux electrodes

Tschuss

Stéphanie970 a écrit:

Bonjour,
Cette entreprise pourra vous renseigner pour la réparation de votre allumage.
http://huriaux-pascal.e-monsite.com/

Bonjour merci, j'ai déjà jeté un oeil

[quote="schpounz"]

Merci!

C'est bon j'ai de l'allumage !! Ouf!! Maintenant c'est le carbu!! Y a pas d'essence qui arrive lol

Bon soir a tous

Tu es en alimentation gravitaire netoyer le circuit du robinet de reservoir jusquau pointeau de carburateur en terminant par les gicleurs a l’air comprime

Tschuss

Bonsoir,
En fait schpounz, non. Sur ce moteur c'est un carburateur avec membrane, qui aspire le carburant dans le réservoir, il n'y a pas de pointeau.

Bonjour a tous

Ok c’est un ventile, donne le type carburateur que je regarde merci

Tschuss

Bonjour je suppose que c'est ça..

Bonjour,
Oui, c'est bien ça.
Voici la référence du carburateur, 314439-6100B

Ja mets de l’essence par le trou de la bougie pour amorcer le systeme 2 ou 3 fois si ton allumage va bien il doit partir, si niet remplaces les membranes,

Et surtout mets le carbu demonte dans l’ultra son, je me rappelle encor des mesaventure de mon fils avec un cart, apres 2 bons bains il fut au top

Gruss

Merci pour votre aide , la faucheuse démarre mais a du mal à réguler , je suppose que les membranes sont fatiguées... En tout cas encore merci pour votre aide! Une équipe toujours au top!!

Bonjour,
Voici les N° de pièces qui pourrait vous être utile pour réparer votre carburateur.
N° 11000-7106 Joint et membrane, ou N° 314400-7136-00 jeu de pièces carburateur.

Merci pour les références j'ai commandé ! Par contre le carburateur complet, je n'ai pas réussi à mettre la main dessus.. zut! Mais je vais déjà commencer par le début! Merci