Joints pour BV Staub Goldoni 14D

Bonjour à tous
n'ayant pas eu de réponse à mon précédent message    mais peut être n'était il pas dans la bonne section (je l'avais mis dans "autres motoculteurs")
Bref donc je me suis lancé...
j'ai démonté le couvercle de la boite de vitesse (et donc tout le reste avant) et heureusement car il n'y avait plus qu'1 litre de boue + huile
J'ai constaté qu'il y avait du jeu dans le roulement de l'arbre de sortie (?)
(désolé, je ne suis pas un super mécano
donc pas mal de questions:
- est ce que la marche arrière qui saute peut venir de là ? (mauvais alignement des arbres)
- est ce que je peux passer un coup de karcher dans la boite de vitesse pour tout nettoyer ?
- en démontant les différents couvercles, les joints se sont déchirés. est ce que je peux mettre du joint bleu ? ou bien refaire des joints découpés ?

merci pour votre aide !

Oops j'ai oublié de préciser, c'est un Staub Goldoni 14D

Bonjour à tous,

à toi gauth86
N'oublie pas de mettre qq photos dès que tu pourras

As-tu regardé ce post

Bonne fin de journée

Bonjour et merci de m'avoir répondu aussi rapidement

voici les photos où j'ai marqué les roulements avec du jeu
Si j'ai compris le principe, le pignon "AR" coulisse sur l'arbre canelé et vient s'enclancher dans le pignon de sortie d'arbre pour la marche AR ???


pour répondre à ta question, oui j'ai regardé le post, effectivement la BV était à peu prêt dans le même état version mayonnaise, mais je peux passer les vitesses
Sauf que la marche arrière ne reste pas enclanchée et que le différentiel saute en roulant
pourtant j'ai vérifié j'ai bien la petite bille poussée par le ressort

dans le post richard84 conseille de passer à la HP, tu valides ?
Et pour les joints ?

bonne soirée

Bonjour
Désolé mais je n'ai pas vu le précédent post...

Goldoni 14D je connais pas... mais la boite en photo c'est une boite de 140 special !

Je ne sais pas pourquoi la vitesse saute mais le pignon est il bien en face de l'autre ?

Autre chose, si le roulement a du jeu que l'on peut sentir, alors il est archi mort et a changer d'urgence avant d'avoir une bille qui aille tuer un pignon...

Surtout que ces deux roulement sont facile a changer !

A+ Marc

Bonjour Marc

merci pour ta réponse
effectivement c'est comme un 140 spécial sauf qu'il est bleu schtroumpf comme vous dites sur ce forum

tu as raison, je vais sortir de ma zone de confort et tenter de changer les 2 roulements + joints spi des prises de force
Y a t'il des précautions à prendre (genre de questions à poser avant...

et concernant les joints des brides des prises de force et du couvercle ? joint bleu ?

bonne soirée

Fred

Salut fred
Tu remarqueras que j'ai dit 140 special... pas goldoni. Car qu'il soit goldoni ou staub il a le même nom... special 140 .

Pour les joints plats tu peux les recoller avec du joint bleu mais essaie le gris ou noir... ça tient mieux a l'huile.

Je vois pas trop de precaution pour cette partie haute de la boite... juste attention a la cage a aiguilles dans le creux de l'arbre primaire.

A+ Marc