Motos

Burnett a écrit:

mon oncle Eugène Branchereau sur sa René Gillet en 1936, à Bitche camp, il était chef électromécanicien au 103ème régiment Génie de forteresse, à l'ouvrage du Schiesseck.
Et il savait manier son side, dans la forêt de Saverne, il zigzaguait à travers les arbres en soulevant le panier quand il fallait, plusieurs de ses collègues qui essayaient de le suivre, ont planté leur side dans un arbre ! Dans les années 70, dans le Berry, il avait récupéré une Terrot 500, avec un side, et s'amusait à passer dans le village avec le side levé ! Une fois dans un sens, une fois d'ans l'autre !

Bonjour
Tres belle moto que son fabricant n'a su faire evoluer . Helas pour en trouver une c'est pas evidant car toutes celles de la gendarmerie ou l'armée sont parties sous les tropiques et meme le musée de la gendarmerie n'en a pas .... c'est dire .
A bientot

Salut les potos !

Fivet, je réponds en retard à ton message : je pense que la 350 Peugeot était une deux temps car même petit, j'aurais remarqué une culasse culbutée, or, elle avait des ailettes !!! Je n'ai aucune image de cette moto, juste la 175 qu'on aperçoit ici :

Tout les hommes sont des Furlano. Le gars à lunettes noires avec des bottes de motos à circulation d'air naturelle (pas d'air forcé pour garder de jolis doigts de pieds roses) , c'est mon Père et le p'tit devant, il a un peu grossi depuis la photo...

Tonton (en marcel blanc) a fabriqué des cages à oiseaux avec les rayons de la moto et a jeté le reste alors que Grand-Père (en marcel bleu marine) me l'avait offerte pour mes douze ans ! Le traitre !!! M'enfin, c'est lui qui m'a appris à caler un allumage sur les mobs et à gâcher du plâtre complètement bourré à 3h du matin... Le plâtre, on l'a jamais appliqué sur le mur !!!

Grand-mère (sur la mob) enlevait les clous de 140 dans les madriers sans aucun outil !!!

Derrière, c'est la mère Garlatti, 1m40 de haut, une vraie grande gueule ritale à la voix erraillée qui parlait tout le temps et très fort !

La photo est prise par la Présidente !

Ciao !

Nono

Salut à tous  
Mon papa dans les années 50

Comme il y a des pros de l'ancienne 350 Terrot ou 500 Griffon



Ps à Nono :Pourquoi ils roulaient pas en Italiennes les Furlano

bonsoir


moi je pense d apres la forme de la culasse C est une 350 4 temps a soupapes laterales et c est pour ca que la culasse a des ailettes tout simplement


bon sinon

les motos sont arrivées a la maison

alors je confirme que la peugeot est bien une 125 55 tcl c est ecrit sur la plaque du cadre
et la seconde c est une rené gillet 125 aussi type V1 et d apres ce que le vendeur ma dit elle doit dater de 1947

pour la gillet il manque des pieces comme la tringlerie de commande des vitesses,la pedale de frein,un suport de roue avant,un kick d origine ,la chaine, le bouchon du reservoir et sans doute diverses pieces j ai pas encore vraiment inspecté l ensemble donc la liste va sans doute s allonger

sinon pour la peugeot il manque la boite a outils ,la selle malheureusement est absente et la plaque d immatriculation du grade boue avant

en tout cas la peugeot a tournée c est deja bon signe pourvu que ca dure et que j ai pas de mauvaises surprises a venir on sait jamais tout peut arriver

demain je vais essayer la rené gillet qui normalement doit causer aussi

je ferais des photos demain avant de commencer les travaux

voila

bonne soiree

bonjour les fondus de la moto ancienne


comme prevu les photos de mes motos





comme on peut voir il y a pas mal a faire sur les petoires surtout sur la gillet

a plus tard

Bonjour Fivet,

la 55TCL tu peux en faire ça :



et pour l'hiver :



bonne restauration !

Bonjour

Deux belles bases de restauration, bon courage!  

La Terrot Tenace que j'au récupéré le 1 mai, il y a moins de boulot c'est sur  




A plus

Marc

bonsoir


la peugeot ca va aller assez vite tout en prenant mon temps quand meme etant donné quelle est presque complete
c est pour la gillet que ca pose probleme ,les roues ne sont pas celle d origines et forcement les tambours de freins ne correspondent pas au cadre je peux pas les maintenir en place


il y a quoi a faire sur la terrot a part reviser le moteur?

bonne soiree

Bonsoir

Il n' y a presque rien eu à faire nettoyage carburateur, vérification du circuit d'huile et roule ma poule, elle a été restauré il y a une quinzaine d'années, roulée 20 km il y a 4 ans et depuis elle dormait dans un garage.

Pour ta René Gillet tu peux trouver les pièces avec de la patience sur Lecoincoin ou Ebay, voire chez Chambrier, Boyer, ...

A plus

Marc

bonsoir

les travaux ont commencés

je commence par la peugeot car c est elle la plus complete
en meme temps je cherche des pieces pour la gillet qui sont pas simples a trouver donc j attends d avoir tout surtout les jantes et les moyeux d origine

alors la peugeot est demontee de ce matin ensuite j ai commencé a la degraissée elle en a bien besoin
ensuite j ai nettoyé le moteur les carters sont propres et j ai encore le cylindre et la culasse a faire
demain je m occupe de la fourche et du reservoir

pour la peinture actuelle je vais la supprimée car trop attaquée par endroits et puis en refaire une toute neuve

marc pour ma gillet c est des jantes qu il me faut

voila

bonne soiree

bonjour

je viens d en apprendre une bonne concernant la rené gillet alors la c est vraiment incroyable et pourtant c est vrai

la moto appartenait a un membre de la famille il y a longtemps deja

sur le cadre j ai retrouvé un collier en aluminium avec dessus ecrit le nom de la personne et comme ma frangine fait de la genealogie depuis deja pas mal de temps bah il s avere comme je dis plus haut que l ancien proprietaire de la moto est un cousin eloigné et on a trouvé sur internet des informations sur cette personne la

il est né en 1890 il a fait la premiere guerre........ et tout correspond comme quoi le monde est petit je m y attendais pas tout a ce truc la

en faite la moto n a jamais quittée l ouest de la france

d apres la plaque du garde boue avant la moto vient d un petit village ou il y avait un vendeur de cycles et de motos et le cousin eloigné venait de pas tres loin
et visiblement il a acheter la moto neuve en 1947 ce qui correspond a son année de fabrication
et le proprietaire de la moto etait une personne tres connue a l epoque mais je dirais pas qui car il y a encore de la famille encore en vie ety ce monsieur la est décédé en 1986


voila

bon dimanche

bonjour à tous, bonjour fivet

Voila une belle histoire comme on les aime
Je suppose qu'elle n'aura pas pendant sa restauration de faveur particulière. Elle sera restaurée avec soin comme le reste. Mais tu penseras à ce lointain cousin en restaurant chaque pièce, ça cela n'a pas de prix
bonne remise en état
A+à tous---philippe

Bonjour
J'ai scanné il y a pas mal de temps la rtm n°37 de 1951 pour la V-100et Vi 125 cc si tu veux je peux te la faire par venir . Si celà est le meme modèle et si celà t'interesse .
A bieentot

Bonsoir a tous.

Je suis allé dire bonjour a mes parents et j'ai pris une photo de notre René Gillet.

Avant qu'il y en ai un qui me demande une photo de la voiture qui est derrière,je vous en ai fait une/

Bonne soirée a tous.
Jeff.

Bonjour

Jeff on peut avoir une photo de la bécane avec le numéro 25 ?

Sympa la René Gillet, je vais chercher une photo de celle que j'avais à l'époque

A plus

Marc

Bonjour à tous,

@Marc12, ce doit être une SP50 Motobécane des années 60 , 49 cm3,



j'ai eu le modèle suivant en 1966 celle qui avait le réservoir avec une pièce chromée de chaque coté



Bonne soirée, prenez soin de vous

Jacky

Bonjour
La rene gillet 750 ou 1000 ?
J'ai quelques photos





Et pour le plaisir des yeux une ou deux Koeler Escofier



Moto vuesà moto legende au park floral de vincenne en 2006

A bientot

bonsoir

je fais un message court je me prends un orage sur la tete a tout moment le courant nucleaire peut couper

je voulais faire des photos de l avancement des travaux et puis j ai eu de l orage donc c est remis a la prochaine fois


oui c est toujours interessant d avoir des documents je dis pas non ca peut m aider

j aime bien la moto elle est superbe

la voiture c est une renault?

les motobecanes aussi sont bien


bonne soiree

fivet a écrit:

bonsoir

je fais un message court je me prends un orage sur la tete a tout moment le courant nucleaire peut couper

je voulais faire des photos de l avancement des travaux et puis j ai eu de l orage donc c est remis a la prochaine fois


oui c est toujours interessant d avoir des documents je dis pas non ca peut m aider

j aime bien la moto elle est superbe

la voiture c est une renault?

les motobecanes aussi sont bien


bonne soiree

Envoie moi ton adresse mail en MP et je te fais suivre sa avec We Transfer si sa te va

Bonsoir

Ma 750 René Gillet dans les années 80 au cours d'une expo, je vous rassure ce n'est pas moi sur la moto




A plus

Marc

J'avais aussi scané la peugeot 55tc et tcl pour ceux que sa interesse j'ai aussi :
Motobecane ABG1 D45A et D 45 B
AMC 125 3vitesse
125 villiers Auto moto type Av
Puch 250TF
Radior 125 RN3T et TETRA
Volant SFI
Moteur Ydral 175cc
Apres je n'ai pas eu le courrager de continuer a scaner les rtm que l'on m'avait prete .
A bientot

Bonsoir a tous.

Je vois que ça bouge sur le sujet.

Oui,la voiture derrière la René Gillet est bien une Renault.C'est une MT carrosserie marchande d'origine de 1925.

La mobylette en arrière plan est bien une Motobécane spécial 50.

Tout ce matériel appartient a mon père qui s'en sert encore,sauf la René Gillet,qui est vraiment un monument a manœuvrer,pour les 71 ans de mon père.

Bonne soirée a tous.

Jeff.

d apres toi est que des roues de motobecane D45 ca peut aller sur une rené gillet?

Bonsoir Fivet bonsoir a tous.

Je connais bien la D45,mais pas du tout la 125 René Gillet.

Si tu n'as pas d'autre choix pour l'instant,tu adaptes,du moment que ça marche.

Après,celui qui te jugeras,n'auras qu'a te donner les bonnes roues.

Bon courage pour tes restaurations.

Jeff.

Bonsoir à tous

Perso j'ai un gros doute pour que des roues de D45 s'adapte.
Donne nous l'écartement de fourche, je peux confirmer avec mes D45 et voir aussi avec d'autres roues diverses que j'ai.
Sinon contact Christian Boyer ( https://boyermotoretro.com/ ) par mail, il a beaucoup de pièces diverses et a prix correct, c'est lui qui m'a trouvé des roues de Terrot MTR.

Marc, très sympa la René Gillet !
Certes, comme le dit Didier, c'est dur à manipuler et un vrai tracteur mais le look de la moto et le bruit … ca m'en rend amoureux …

A bientot