arbre secondaire PPXS6

Bonsoir à tous.
Je viens de démonter entièrement mon essemble boite/ pont pour nettoyer le "flan" correctement et vérifier ma couronne bronze,car lors de l'essai il y avait pas mal de jeu.
Résultat: la couronne est nickel!!
Le jeu vient en fait du roulement conique "arriere" de l'arbre secondaire qui s'est litteralement incrusté dans l'écrou/contre écrou ,l'arbre se baladant axialement de 4mm!!!!!!!
En fait la bague centrale du roulement a tourné librement autour de l'arbre.
Il faut dire qu'à mon humble avis il y a une grosse erreur de conception car à sa position d'origine le roulement se trouve à 80% sur les canelures:pas bon!!
d'ailleurs il me semble me souvenir qu'ily a eu un 2eme montage avec un réglage axial différent,est ce pour ça ???
Je vais essayer de remonter avec des roulements neufs mais j'ai peur que cela recommence.
Si quelqu'un possède un ecrou(pas inversé), voir un arbre ?,faites moi signe svp..
Je suis d'autant plus dégouté que avec le carter nu ,j'ais pu grater le flan toute l'aprés midi dans les moindres recoins:on pourait presque manger dedans
Enfin je compte sur vous pour me remonter le moral!!
A+
pascal

Bonsoir Pacalou,Franchement je ne comprend pas comment ça a pu arriver,meme si la conception n'est pas "top" à ce niveau c'est bizarre.Ceci dit , c'est quand meme du coriace comme materiel pas plus de degats une roue bronze nickel tu as de la chance dans ton malheur!Amicalement.A+

salut Pacalou,message à 7h54 tu est un matinal toi aussi!Pour te repondre effectivement l'arbre primaire mal calé , ça aurait ete sympa ,mais non c'est ok de ce coté là.J'ai donc poursuivi le remontage et je vais bientot effectuer la jonction avec le bloc moteur(j'espere).En fait pour recuperer ce positionnement de la vis je ne vois que la mise en place d'une cale d'epaisseur,mais là......travailler en aveugle et sans doc j'aime encore moins.Et toi tu resouds comment ton pb ?-en plus tu parles d'un deuxieme montage quelque part c'etait fichu comment?-Amicalement .A+

désolé de ne pas avoir pu t'aider,tu a dejà du bien sur tout vérifier
tiens moi quand mème au courant,ça me travaille ton histoire(comme si je n'avais pas assez de soucis avec les miens!!!)
Pour résoudre mon pb,je compte inverser l'écrou avec le contre écrou,monter les rlmts neufs avec du scelle roulement et surveiller si il reprend du jeu à l'usage.
J'aurais préferé changer l'arbre de vis sans fin pour un neuf mais apparement ce n'est plus dispo et de toute façon trop cher!!
Sinon je viens de rentrer un PP6 pour lequel il me manque carbu,capot moteur, et barre de guidon avec toutes les tringles de commande:bref,encore beaucoup de boulot en perspective :pale: (et je ne parle pas du soberfon et du etc etc)
On est pas très loins,on se verra peut etre un jour à l'occasion
A+
Pascal