avis et aide pour motoculteur agria1900d

bonjour je vais voir ce we un motoculteur agria 1900d moteur 660cm3 1ere mains de 1964 ,j'ai un grand terrain a entretenir ,et un potager a travailler ,je pense que ca pourrait aller , est  ce assez facilement maniable , (j'ai déja travailler avec un motoculteur chez mon pere mais c'etait un kubota t850 ,je suppose que ce n'est pas comparable , ou je me trompe ?) y a t-il quelque chose de particulier a regarder quand j'irai l'essayer, trouve t-on toujours de la piece pour ces machines ? merci pour votre aide et bonnes fetes

salut a toi et soit le bien venus
bon les motoculteur agria sont pas mal
mais il y a notre amis charrier qui vas te répondre
comme c est les fête il faudra attendre un peu avant d avoir une réponse
par contre tu peut me dire ou tu es dans le Morbihan
car moi je suis d origine de la
a+
llewlyn29

je suuis du coté d'auray 56400

bonjour a tous !!!! acheter un 1900 n'est pas anodin car ce n'est vraiment pas un jouet !!! tres performant et équilibré que ce soit en labour ou en fraisage , c'est une machine de grand espaces, tres facile a manoeuvrer quand on sait s'en servir mais inutile de forcer avec car c'est lui qui aura le dernier mot !!! tres robuste s'il a été entretenu mais a déconseiller fortement pour celui qui n'a pas de bonnes base en mécanique et des moyen pour acheter des pieces détachées (c'est rare mais cela peut arriver) , il faut avoir aussi un moteur en tres bon état surtout si celui ci n'est pas équipé d'un démarreur !!!! je dirais qu'il vaudrai mieux se faire accompagner par un habitué de la marque, cela vaut pour beaucoup de machines, pour moi c'est une machine magnifique quand il est en bon état et tres agreable a travailler avec !!!! a toi de voir !! cordialement , richard84

salut a tous
bernard5665 je vois ou tu es
peut êtres a l occasion on se verra
bonne chance pour ton futur achat
a+
llewlyn29

Bonjour Bernard
L´Agria 1900 D est une tout autre classe que le Kubota !!! Les deux ne son absolument pas comparable. Ce serrait comparer une 2cv avec une Mercedes pullman.
Le Kubota envers l´Agria 1900 est une sauterelle !
Comme le dits Richard, il faut savoir le manier  et le maîtriser! Sinon c´est l´Agria 1900 qui commande et fait ce qu´il veut de toi avec ces 12cv et tu n´a pas de chance.
Le moteur est un moteur Ilo D600 diesel a 2 temps refroidit a l´air 660 cm³ développent 12 cv a 2000 tours. Sur la route cet engin peut atteindre 15/16 Km /h dans les deux sens.
Les pièces son trouvables sur le marché en occase et en magasin. Mais cela dépend toujours de ce qu´on cherches ou as besoin , c´est des fois laborieux.

L´Agria 1900D a été conçue pour être une machine puissante très polyvalente. La machine avait un guidon entièrement pivotant et avait une boite à 4 vitesses et un inverseur qui permettait d'avancer et de reculer à la même vitesse. Il a une prise de force en deux modes, normale et proportionnelle.
En plus des accessoires habituels, la machine avait entre autres une fraise,


une charrue et une remorque normale, ou avec essieu entraîner, il pouvait aussi être équiper qu'une tarière, de pompes et d´autres outils.




Avec une remorque à essieu moteur, la machine pouvait également être homologuée pour la circulation routière, car elle disposait d'un équipement électrique complet avec alternateur, clignotant et prise à 7 broches pour la remorque.
Mais attend que « Chariers » passe il pourra t´en dire bien plus, c´est « LE SPÉCIALISTE  AGRIA ».
Bonne journée, a+
Peter

Bonsoir à tous , salut Peter , llewlyn , richard ,



Pour commencer Bernard ;


Avec un 1900 D , tu est en plein dans la catégorie " gros calibres " !!!!

Entretenir un grand terrain , pour peu qu'il ne présente pas ou peu d'obstacles , c'est dans ses attributions ; par contre , pour le potager , à moins qu'il soit bien dégagé et sans clôture , ça sera un exercice plus fastidieux , car un 1900 D c'est plus à l'aise dans les espaces libres , à travailler des surfaces conséquentes ;

De plus , de part son gabarit , le changement d'outils sera nettement plus " physique " sur l'Agria que sur ta motobineuse , qui elle sera beaucoup plus à l'aise pour travailler de petites parcelles ;

Pour résumer , tu l'auras compris chaque machine a son propre domaine d'application et avant tout achat , il faut clairement cerner les besoins pour éviter les déconvenues , travailler en sécurité et efficacement ;

Enfin , au niveau entretien , le 1900 D fait partie de la catégorie " Ancêtres " donc tant qu'il n'y a pas de casse et que l'entretien est fait en temps et en heure , tout ira bien , c'est de la mécanique simple et robuste ; par contre la casse coute cher , les pièces d'origine deviennent rares , il faut souvent passer par la case "refabrication " .....

Voila , tu sais tout ...... ou presque !!!!!

S'il te reste des interrogations , n'hésites pas !!!!!!


Amicalement A + Dédé

Bonjour Dédé, bonjour a tous

Merci Dédè je n´aurais pas pue le résumer mieux !

Je ne voudrais pas me fâcher avec Christian et dire quelque chose contre les Agria. Au contraire se son des super motoculteurs !

Mais notamment la motorisation de ce Agria 1900 peut causer des problèmes. Non seulement les problèmes connue sur les moteur a 2 temps diesel. L´entreprise Ilo a était liquider le 31.12 .1990 par l´ancien propriétaire Amerlo « Tecumseh » Donc n´existe plus depuis 30 ans. Tout les documents on était mis a la poubelle !

Ce qui n´allèges pas juste la recherche de pièces. Roulement, joints et autre bricoles, pas de problème c´est du standard, mais gare si on a besoin d´une nouvelle bielle, d´un cylindre ou d´autre pièces typique a ce moteur !

Là ça vas coincer et on devra ce retourner sur le marché en occase pas toujours facile.

Le moteurStihl était monter il y a plus de 30 ans sur pas mal de tracteurs de l´époque, Bungartz, Stihl, Ursus ou Ourus, le petit tracteur diffuser par Sift le CGM 114 qui était un Tracteur Stihl rebadgé Sift/CGM,

Le Stihl:

le Erkelenz, un motoculteur avec train arrière.



Ce moteur a 2 temps diesel Ilo 600 Pardon je me suis tromper c´est un Moteur Stihl 131 a une particularité pour un moteur a 2 temps, il a une soupape de sortie pour l´échappement !

Bonjour et joyeux Noël à tous ,
Le moteur STHIL a une cylindrée un peu supérieure avec l'admission par le bas moteur et une soupape d'échappement .
Ce n'est pas le cas du JLO que je prétend bien connaitre pour l'avoir entièrement démonté et remonté selon le manuel du constructeur . ( je possède trois moteur de ce type ).
De ce fait je ne suis pas en phase avec ce message .
Très cordialement .
Jean ROUSSILLON

Bonjour
On parles bien de moteurs diesel ?
Bien sur que le moteur Ilo diesel DL600 avait en vérité 600 cm³. En genéral on parlais du DL 600 ( D pour diesel et L pour refroidit a l´air, les chiffres pour la cylindrée) Le moteur Stihl diesel était une copie et évolution du moteur Ilo: Stihl c´est servie de l´idée de Ilo est a déveloper son propre moteur.
Voici un petit échantillon des moteurs Ilo construit en 1955 tous en 2 temps mais pas tous en diesel !


Bonne journée, a+
Peter

Bonsoir à  tous , hallo Peter , salut Jean ,



Peter , ôtes moi un doute  , le moteur en éclaté , c'est bien un Stihl type 131

Je n'ai pas encore eu l'occasion de démonter en JLO DL 660 , il sont assez rares , surtout sur les motoculteurs tout comme les Stihl d'ailleurs ....

Une autre vue d'un moteur Stihl 131 , provenant du site dédié aux Hummels :


https://hummeleinachser.lima-city.de/stihlmotor.html



Amicalement A + Dédé

Bonjour Dédé

Oui la coupe est un moteur Stihl 131 et non pas un Ilo excuse moi j´ai commis une erreur.

Mais bien que le moteur diesel Stil est une construction propre des ingénieurs de la maison Stil il s´appuis sur la construction de Ilo.

Ilo avais jadis prosesser avec Stil a cause du brevet de ce moteur et avait essayer d´arrêter la production soit disant que ce moteur serrait une copie illégale. Mais Ilo a perdue le proses, car Stihl pouvait prouver que ce n´était pas le même moteur !Et que c´était ça propre construction. Ils ce ressembles et ont des points commun,( Le principe 2 temps oblige!) mais ils ne sont pas pareil.

Hello Bernard, Peter, Jean, Dédé et à tous

Bonsoir Bernard et bienvenue sur le Forum des motoculteurs anciens et de toutes les autres machines d'Antan. T'en es où de cet achat? Donne-nous des nouvelles qu'on fête ça si il y a concrétisation...
Peter, l'erreur est humaine car le I.L.O. DL660 n'a pas de soupape d' échappement dans la culasse. On le voit bien sur ce cliché, le trou au fond correspond  au passage du porte Zündfix.





Autre petite erreur d'interprétation sur les photos de Peter de la première série: La 1ère et la  3e ne sont pas des 1900 mais des 3800. Le moteur de celui-ci est bien un I.L.O. DL 660 mais la boîte est celle du 2800 qui est bien mieux étagée. (4 vitesses avants pour le 1900 et 6 pour le 2800). Agria montera ensuite le Hatz E785 sur le 3800 puis le Ruggerini.
Quant à la 2e photo, c'est Charriers au labour à Saint Loup.
La 4e sont mes 2X 1900 au labour (image que j'ai vu sur le site Agria de Norvège)
La dernière est un 1900 avec la remorque-pont "Völker-Triebachanhänger" dont le pont vient de l'Opel Olympia ou Kadett.

Me voilà de retour après des festivités de Noël qui ont duré 3 jours puis travail au bois pendant 3 jours pour éliminer et me voici prêt pour la Saint Sylvestre. On ne s'est pas ennuyé comme vous pouvez le voir sur la photo. Comme il n'y a pas de champagne Agria, j'ai pris du Deutz. On reste dans la couleur...
Bonnes fêtes de fin d'année à tous
Charriers

bonjour je reviens sur le site apres avoir renoncé a acheter un agria 1900 d (sans materiel),faute de pouvoir en trouver sur lbc . j'avais regardé un kubota t850 mais trop juste pour mon terrain (vielle pature) et la je trouve un agria , mais je ne suis pas certain du modele 1900d ,donc si quelqu'un pouvait m'aider ca serait sympa . je ne ne l'ai pas encore vu ,il a un moteur dl660 diesel ,mais le mancheron ne ressemble pas au autre 1900d ,ainsi que le carter alu inferieur au niveau de la manivelle pour le demarrage , donc ... par contre je n'arrive pas a mettre des photos donc dès que j'ai trouvé la combine je les mets ,a bientot

Hello Bernard, hello les Agriaphiles

Il faut venir plus souvent nous faire un petit coucou...
A ta description, je pense à un 3800. Est ce que le filtre à air est le même que sur ma dernière photo?
Cordialement
Charriers