Salut
Je sais comment ca fonctionne a l'extérieur , mais pas bien a l'intérieur .
Quand le moteur tourne je l'accélère a la main par le levier de régulation , mais je n'ai pas la résistance qui le fait ralentir quand il est un peut trop accélère.
Par contre quand j'accélère un peut trop , ca pette dans la buse du carbu et il ne prend palus les tours.
Je sais que sur ce type de moteur on ne peut pas accélérer a fond , mais la ca pette !!!!
A+ JC