staub ppx s? qui va peut-etre revivre?

bonjour à tous ,

C'est pour moi une première visite sur ce forum.
Je poste ce soir mon premier message.
Je vous présente ma dernière trouvaille dénichée dans le fond d'une grange.
Je pense avoir récupéré une épave d'un Staub ppxs4 ou ppxs6?J'en sais rien....
il est en pièce et ne semble pas avoir été démonté avec respect car le guidon a été coupé et il a été stocké dans de mauvaises conditions vu la corrosion.
Je ne sais pas dire de quelle année il est , évidement la plaque signalétique est absente.
Bref comme j'adore le vieux matos je vai tout faire pour le sauver.

ci joint quelques photos
l'ensemble :


le pont:



Apparament sur la derniere photo la piece epaulée est remontée a l'opposé.
N° visibles sur le pont:


le moteur est un bernard type :127 T3 c'est un BM N°3
il est en piteux état et completement bloqué.
Si quelqu'un d'entre vous en vends un je suis preneur , mais avant je verifie l'etat du pont.




prochainement je recupere les masses des roues et la faucheuse a sections et peut-etre la boite qui contient toutes les vis du demontage.
Il va falloir fouiner....

Dans un premier temps je pense ouvrir le pont pour voir son état interne et pour juger si il est encore bon.J'éspère que oui ,sinon c'est pas la peine d'aller plus loin , car selon moi c'est ce qui sera determinant pour envisager la restauration.

Je suis preneur de vos conseils et de votre soutien.
Si quelqu'un d'entre vous a des docs sur la machine après avoir réussi a l'identifier ça m'interesse aussi.
De meme si un membre possède le meme j'aimerais bien le rencontrer pour prendre quelques photos pour m'aider.
J'habite en Seine Maritime près de Gournay en Bray.

Voila j'arrete ma bafouille et je remercie par avance tous ceux qui pourrons m'aider par leur précieux conseils.

DODA76

Bonjour,

Un bon coup de nettoyage, un rinçage du pont au pétrole, du dégrippant, un peu de chauffe pour décoincer et petit à petit ça doit se mettre en mouvement, j'ai vu pire et ça fonctionne...
Le type de ton moteur n'est pas courant, il faut attendre ce que diront les amateurs de moteurs Bernard mais moi je ferais tout pour le garder d'origine.....


Bon courage, fait nous vivre la suite...


Serge de la gironde

merci jeannet pour le tuyau.
en // je vai deculasser et mettre du gazoil dans la chemise pour essayer de decoller le piston.
ce que je redoute le plus c'est le devisser les vis du pont pour l'ouvrir sans les peter.
As-tu une idée ou je pourrais trouver de la doc pour le pont, genre un éclaté?

Bon je vai au lit .
Au plaisir de te lire demain matin.

DODA76

bsoir je peut te founir les eclaté si t a besoin pas de prob donne moi ton email mai il est propre il a juste besoin d un peut d huile de coude te plein pas tu as meme les 3 baguettes chromée chose tres rare elles tombent facillement et se perde bon courrage j marc

bonjour merci de menvoiyer votre adresse mail je vous envéré un fichier ou lon voit toutes les pieces d un pp2x ( meme model mais plus puissant ) cela peu vous aider

salut doda!
pour le type il devrai etre gravé sur le coté droit,a l'avant et tout en haut,juste dessous la pate a double corne qui tient le reservoir.En nettoyant bien tu auras confirmation du type.
Un truc m'intrigue quant a ton moteur: la plaque se lit verticalement,et il y a ecrit tondeuse dessus:le moteur a peu etre été adapté,a verifier!!
Si c'est un ppxs6 tu devrai avoir un W239 comme le mien.
Tu as de la chance d'avoir les baguettes alu!!!par contre pour la barre du guidon et sa tringlerie :sauuuuvage!!!
quand a moi je recherche une bobine d'allumage pour mon w239,si tu pouvais m'envoyer une photo de ton allumage cela élargirait ma recherche a ton type de moteur.
merci et bonne chance pour ta resto!

merci à tous : jm87 /pierre57535 / pacalou13 / Canesson
Suite à une visite chez Canesson qui a pris de son temps libre pour me guider par sa maitrise et ses bons conseils j'en sait plus maintenant.
c'est un PPXS6!
le mancheron à tube coupé est démonté, c'était pas facile!!!
prochaine étape=>verif état courrone en bronze/ nettoyage intérieur pont / coup de chauffe pour dégripper crochet attelage charrue.
Je vous prie tous de m'excuser pour le retard dans ma correspondance car hélas je ne vai pas tous les jours sur le site.
a bientôt pour quelques nouvelles photos d'avancement.
Merci aussi a ANDOUAR pour ses documents.

DODA76