Agria 1700d hatz e75

Bonjour a tous,
Je m'appelle yoan, 29 ans et j'adore le jardinage.
Je viens d'avoir l'occasion de récupérer un agria 1700 (moteur diesel hatz e75) avec rotovator, lame à neige, barre de coupe pour faucher...
Malheur pour moi, les documents trouvés sur le net sont.......en allemand !!!
Le moteur tourne impeccable.
Mais avant de commencer à l'utiliser dans mon jardin, je voudrai partir sur du propre.
Déjà je viens daller chez un marchand de tracteur pour qu'il essaye de me trouver un robinet de carburant car il fuit.
Ensuite, je vais vidanger le moteur. Si jai bien cherché, de l'huile hd sae10 devrait correspondre.
Première question, dans les documents que jai pu trouver, je ne vois pas de filtre a huile. Est ce qu'il y en a un sur ce moteur ? Si oui, où est il ?
Ensuite, je vais attaquer la vidange de la boite de vitesse. De l'huile 80w90 serait elle convenable ? D'après ce que jai pu trouver, il y en aurait 3 litres ?
Pour ce qui est du filtre à huile, faut il le changer souvent ? Et pour l'huile, je me quoi dedans ? N'importent quelle huile de voiture ?
Et pour terminer, enfin pour le moment, j'aimerais changer le filtre à gazole mais quand je cherche sur le net, je trouve une cartouche longue. Alors que mon système semble être différente. Le conduit qui part du réservoir va à un cylindre (je ne sais pas comment cela s'appelle) d'environ 8cm de haut donc plus petit que la cartouche que jai trouvée.

Si quelqu'un a la gentillesse de bien vouloir m'aider ce serait super sympa car je galère un peu.

Merci par avance

Bonsoir Yoan, bonsoir à tous !

Bienvenue sur le forum ! Une belle machine que tu as acquis ! C'est du solide, et en plus bien motorisée.

Pour le Hatz, il n'y a pas de filtre à huile car pas de pompe à huile pour la lubrification. Elle se fait par barbotage.
La contenance du moteur est de 1,2L. Pour l'huile une Diesel 15w40 minérale fera très bien l'affaire !

Pour la boite, je laisse les spécialistes te répondre...


Ciao

PS : si tu as quelques clichés de ta machine, n'hésite pas à nous en faire profiter...

Bonsoir kikicoquille !!
Merci beaucoup pour ce début de réponse rapide.
Je vais déjà pouvoir attaquer la vidange du moteur.
J'attends d'autres précisions avant d'attaquer le reste.

Pour le photos je vais essayer d'en mettre prochainement.
A bientôt !!

Hello Yoann,
je possède e´galement un Hatz E75 pour Agria 1700D, la fuite au robinet est vriemnt embêtant je comprend déjà pas pourquoi il en ont mis un à l'époque, si tu as des notions d'usinage/soudure pose un téton à la place du robinet et raccorde en direct ca t'évite les prises d'air.
Pour l'huile moteur de l'huile diesel convient bien, selon les températures il te faudra une mèche.
Pour la doc en allemand nous sommes quelques uns à parler Allemand ici.
Pour démarrer tu as un levier à tourner sur la gauche, 1 cran tu décompresse en permanance tu peux revenir en arrière pour avoir la pleine compression.
À partir du 2e cran impossible de revenir en arrière mais à chaque tour de manivelle le levier va tourner, c'est le décompresseur pour démarrer, quand il revien à 0 tu as pleine compression et le moteur doit démarrer.
La mèche s'auto-allume, pas besoin de l'allumer comme on voit trop souvent.

Hello Yoan, Hello Arnaud, Kiki et à tous

Bonjour et bienvenue sur le Forum des machines agricoles d'Antan et bien sûr des motoculteurs. Je te salue aussi pour le choix de cette machine qui, avec ce moteur, est un outil remarquable de solidité et de robustesse. Je vois que tu es bien équipé et si tu aimes le jardin, tu vas pouvoir en profiter. Allez les jeunes; cultivez et mangez de bons produits!
Pour l'huile de boîte, comme il n'y a pas de bronze, tu peux mettre de la 80 W 90 dedans. Si tu regardes un jour comment est faite cette boîte, tu seras surpris de la conception pour un motoculteur. Elle est en 2 parties.
Pour le démarrage, Arnaud t'as bien guidé. En règle générale, je fais 5 ou 6 tours de manivelle et le Hatz se met à chanter. L'hiver, lorsque la température est basse, que l'air est frais, que l'huile est moitié figée, il ne part qu'au bout d'une dizaine d'essais. Pour la musculation, c'est pas mal et après, t'es chaud!
Pour fraiser, quelles est la taille de tes roues? Disposes-tu du réducteur?
Cordialement
Charriers

Salut à tous !! Quelle rapidité dans les réponses !
Je vous remercie.
Malheureusement pour moi, la soudure n'est pas encore mon fort mais si le marchand ne trouve pas de robinet, j'irai voir le chaudronnier qui m'a déjà fait plusieurs soudures.
Pour l'instant il ne fait pas froid du tout il démarre super bien. Mais je prends note pour les mèches.

Ensuite, merci charriers.
Jai pris note pour la boite de vitesse. La quantité est elle bien d'environ 3 litres ?
Les roues sont en 14" et oui jai bien le réducteur. Dommage pour moi c'est celui de première génération donc plus fragile.
Encore 2 petites questions..... pour le moment lol
J'ai vu que c'était un filtre à air à bain d'huile. Je ne connais pas ce type de filtre mais si j'ai bien compris pour le nettoyer il faut le demonter, nettoyer les dépôts du fond de couvercle et vider l'huile. Ensuite le filtre je peux le mettre à tremper dans le gazole puis le passer à la soufflette. C'est bien ça ? Ensuite pour le remontage, je mets quel type d'huile dedans ? N'importent quelle huile auto ?
Et pour le filtre à gazole, Arnaud tu mets quelle référence ? car ce que je trouve sur le net ne semble pas correspondre à la taille du mien.

Cordialement.
Yoan

Je ne l'avais pas changé du coup je ne sais pas plus que toi. Pour l'huile n'importe laquelle conviens tant qu'elle est propre.

Ok merci Arnaud.
Pour charriers : je me suis trompé les roues sont en 12".

Bonsoir !!!
Une autre petite question : jai regarde le niveau de l'huile de boîte grâce à la jauge mais en la dévissant, grosse surprise un liquide de couleur blanc crème et assez épais s'écoule par l'orifice pendant un bon moment. Jai donc remis le bouchon de jauge. Ca ressemble à ça l'huile de boîte ? Pourquoi ça coule alors que le motoculteur est à l'horizontale ?
Désolé pour mes questions de novice.
Merci par avance

bonjour yoan
pour ton huile de boite comme tu la décris elle est vieille et pleine d,eau
si elle coule par le niveau s,est qu,il y en trop elle doit juste goutter
fais une vidange rince la et remet en 80/90
a+
gilbert

Bonjour Gilbert et merci pour ta réponse.
Je vais faire ça et je surveillerai dans quelques temps.
A bientôt
Yoan

Hello, Pour partir sur de bonne base et eviter la rouille (donc risque de grippage), bien vidanger, rincer la boite avec du gasoil (pas d'essence) et mettre de l'huile neuve une 80W90 EP par exemple. Le gasoil est gras mais assez liquide pour nettoyer, l'essence est trop sec.

Salut Arnaud.
Impeccable mais je fait comment ? Je vidange puis rempli totalement de gasoil et après je vidange à nouveau complètement. Et puis enfin je mets de la 80w90 ?

bonjour , le gasoil bouffe les jonts a lévres , tu vidanges, tu fais le plein et au bout d'une dizaine d'heures tu revidanges et tu controle l'état de ton huile , tu la changes s'il faut cdt richard84