Usine et futur musée

Bonjour,

Je vais vous présenter une usine qui va servir à accueillir notre futur musée (ancien musée de l'énergie à Chandai).

Notre nouvelle aventure a commencé en 2014 alors que nous avions reçu une mise en demeure de notre voisin qui nous signifiait qu'il avait acheté le chemin d'accès au musée et que nous ne pourrions plus l'utiliser qu'à des fins personnelles (plus de cars, ni de visiteurs...).

Donc après 22 ans de travail pour constituer un musée sur les moteur anciens, il fallait recommencer à zéro...
Après avoir cherché dans le secteur pendant un an, nous avons fini par trouver le bâtiment idéal !
Il fait parti d'une ancienne usine de matriçage de laiton. Les négociations ont durées 1 an avant de pouvoir l'acquérir.

La maison de gardien, les ateliers...


Le pignon des 2 nefs...


Le côté nord d'une nef (14m x 75m).


La nef nord est destinée au musée, la sud a été acheté par un de nos fils.

La première étape a consisté à évacuer les restes de machines outils (centres d'usinages).




Puis, pomper des huiles de coupes dans les bassins de rétentions, remblayer et couler des chapes.




Puis il a fallu retirer les 10 mm de graisse et copeaux de laitons incrustés dans le sol (haute pression et eau chaude...) à raison de 1/2 travée par demi journée (soit 20 après midi de décapage) et des soirées à retirer les copeaux de laiton (des aiguilles) dans les pieds...

C'est alors que l'on s'est aperçu que pour ouvrir un site industriel au public, il fallait passer par la DREAL. 2 ans d'analyses et de négociation pour enfin avoir l'autorisation d'ouvrir au public...

Prélèvement de terre à 2m de profondeur

Analyse de l'air à 2m de profondeur

Envoi des échantillons pour analyses

Prélèvement de l'air ambiant en 4 points différents


Si le sujet intéresse quelques membres du forum, je vous mettrai la suite de nos aventures...

Bonjour

Quelle galère,vous êtes vraiment motivé par votre projet pharaonique
Bravo a vous et vos fils et bon courage mener a terme pour cette entreprise

Bonjour a tous.

Evidemment qu'on est intéressé par votre aventure.

Quel courage et quel énergie de dépensée avant l'ouverture du musée.

Merci pour le partage.

Bon dimanche.

Jeff.

Bonjour.

Effectivement, tout cela paraît bien compliqué.
Il vous du courage pour mener à bien ce projet.
Bravo !

Bonjour Philippe et fils
Comme les autres membres, j'attends la suite de cette nouvelle aventure.
Laurent

Bonjour
Contrairement à ce que je croyais, ce n'est pas le vendeur du site qui doit l'assainir mais l'acheteur !
je n'ose imaginer que les contrôles ne soient pas bons...L'usine vous reste sur les bras sans rien pouvoir en faire !
on vit dans un monde fou !
Comme les autres, je vais suivre ce sujet avec passion !
un Musée sur l'Energie qui demande tant d'énergie pour être crée mérite tout notre soutien

a+
JP

Bonsoir,
Avant de continuer à décrire nos travaux, un petit retour en arrière.

Informations provenant du ministère de la Culture sur l'usine Eurofac situé à Rai (Orne) :

Usine construite en 1922, affectée au matriçage des métaux non ferreux produits à l'usine voisine de Boisthorel et livrés par voie ferrée particulière. Agrandie vers 1959. Traite en 1988 environ 3000 tonnes de barres de laiton. Produits destinés à l'équipement ménager, à la robinetterie, à l'industrie électrique et à l'industrie automobile. Exporte 18% de son chiffre d'affaires en Allemagne, Grande-Bretagne et aux Pays-Bas. Occupait en 1985 une superficie totale de 30000 m². Surface bâtie de 8500 m² en 1982.
Atelier de matriçage abritant 13 presses à matricer à chaud dont 5 à frappe automatisée, 7 presses hydrauliques à détourer et 2 postes de décapage. Atelier d'usinage équipé de 11 machines transfert, de tours à commande numérique, de fraiseuses et de perceuses. Atelier d'outillage pour la réalisation des matrices, poinçons pour matriçage à chaud et outillages spéciaux d'usine.
319 employés en 1974 dont 275 ouvriers. 142 employés en 1985. 100 employés en 1988, dont 82 ouvriers

Nous avons retrouvé les plans de l'atelier (1916),



Bâtiments lorsque l'on a acheté

En couleur...


EUROFAC achetait sa matière première à Tréfimétaux (spécialisée dans la production de laiton: barres, profilés divers).
Atelier de matriçage


Machine transfert un peu plus récente pour reprendre les lopins matricés


A partir de bobine d'acier, ils faisaient aussi des plaques perforées pour mettre au plafond...
Atelier d'emboutissage


Bureau d'études


Cantine


Service comptabilité


Secrétariat


Infirmerie


Echantillons des pièces fabriquées


Une publicité


Un stand


Voila pour ce soir...

bonsoir
Bravo pour ce récapitulatif historique indispensable pour comprendre la suite !
avec beaucoup de photos d'époque comme j'aime !!!

merci

a+
JP

Bonsoir,

Très bonne nouvelle, il faut vraiment être motivé, félicitations.

Heureusement qu'il y a des gens comme vous.

Olivier

Bonsoir,

Je me permets de vous préciser que nous n'avons pas acheté la totalité de cette usine (Rappel : 3 hectares, 8500m² de bâtiments). Pour mieux comprendre je vous ai mis un extrait du cadastre. En orange : Les ateliers de notre vendeur (ils viennent d'être rachetés par une entreprise spécialisée dans la fabrication de boucles de ceintures embouties, ils continuent aussi à produire une partie des pièces présentées auparavant) En vert : bâtiments appartenant à Pierre et en bleu nos bâtiments.



Après le nettoyage des sols, nous nous sommes attaqués aux toitures...   Avril 2017 à octobre 2017

De la maison de gardien :





Des garages, on voit les anciennes tuiles qui partent en poussières :




Et de la nef nord :
Avant démontage, les tôles ondulées en fibres de verre ont presque toutes disparues...




En cours de réfection...



Heureusement pour travailler en sécurité et rapidement, nous avions un élévateur et une nacelle !


Pose du polycarbonate :



Quelques chiffres, 1500m² de toitures, 66 palettes de tuiles mécaniques, 198 000 tuiles, 59 tonnes de tuiles...et 440m² de polycarbonate de 16mm.

C'était la partie la plus physique, mais pas la plus longue en temps...

Nous pouvions enfin travailler au sec !
Bonne soirée.

Bonsoir
BRAVO à l'équipe ! bonne continuation !
une fois que la toiture est faite c'est un gros soulagement.
A+
JP

Bonjour tout le monde.

Chapeau bas messieurs;il faut-être déterminé pour réaliser un tel projet pour une équipe de bénévoles.  

Beaucoup de travail avant que tout soit fini totalement.

Continuez à nous combler de ce beau projet .

Je serai ravi quand vous allez pouvoir l'ouvrir au publique et peut-être le visiter .

Je vous soutiens jusqu'au bout.

En attendant. Miche Muche 74 LA YAUTE

Bonjour à tous,

Bravo et sincères félicitations à toute cette équipe d'enfer que rien ne décourage.
Merci de nous tenir informés de la suite et...vivement l'inauguration !

Cordiales salutations,

PN425

Bonjour
Merci à tous pour vos encouragements, la passion nous entraine dans de belles aventures...

Après les toitures, nous avons continué de restaurer la maison de gardien (cloisons, plafonds au premier et début de RDC) mais afin de pouvoir déménager nos moteurs au plus vite nous nous sommes consacrés à finition de la nef principale.

Hiver 2017, séparation des nefs nord et sud avec un mur en parpaings de 20x25x50, nombre 2000...


Ensuite décapage des structures métalliques soutenant la toiture, peinture et nouvelles vis de fixation des tôles en aluminium de sous toiture.

Début 2018, peinture du mur de séparation entre les deux nefs.



Et du pignon ouest, le bas n'est pas peint car nous installerons à cet endroit nos deux gros moteurs à vapeur, la Dujardin et la Crépelle (les seuls que nous installerons sur massifs béton).

Dujardin, 1913.

Crépelle, 1905.


Avant de partir au boulot, je vous mets quelques photos de notre pont de 5 Tonnes, 1915.






Pas encore restauré, et pas fonctionnel actuellement...

Bonne journée.

M A G N I F I Q U E

Félicitations pour tout ce travail !

Le pont roulant à lui seul mérite la visite

Bonjour Philippe

Quel boulot effectué depuis que je suis passé!!! C'est chouette de voir votre détermination et la "puissance de travail" que vous avez à vous 3.

Vivement la suite.

A bientôt

Bonjour aux travailleurs de l'extrême.

Le boulot que vous avez effectué est vraiment exceptionnel !

A bientôt.

Bonjour,
La suite de nos travaux dans le futur musée...
Les peintures de l'intérieur et la façade nord ont pris plus d'un an...200 litres de peinture !
Les extérieurs :
Pignon ouest, peinture des parties métalliques en gris, le reste aspect béton.
Façade nord, rebouchage des trous (briques creuses, reste à peindre couleur briques) et peintures des parties métalliques),
réalisation et pose de 14 grilles pour sécuriser le site.






L'intérieur :
Mur au nord,




Pendant les vacances 2019, changement de 73 vitres...
- Démontage des anciennes vitres, changement des cornières partie basse, dérouillage, peinture, collage au silicone des nouvelles et masticage à l'intérieur.







Actuellement nous faisons l'électricité de la nef, éclairage avec 20 ampoules led 50 w maïs à la place des 250 w..., mise en place d'armoires électriques pour poser des prises 220v et 380v et pour desservir les futurs éclairages de moteurs, câblage (la nef fait 75m de long...)

Il y a 15 jours, Nous comptions commencer à déménager le musée pendant les vacances de Pâques...
Je pense qu'il faudra remettre à plus tard !
Par contre nous allons avancer le démontage dans l'ancien musée, je vous ferai suivre cette autre étape à la suite de ce récit !

Bon courage à tous, bonne restauration, et portez vous bien...

Sacré projet
et merci pour le partage

Bonjour,

Actuellement nous préparons le transfert vers notre nouveau site (confinement oblige...).
J'avais commencé à retirer tout le matériel sensible à l'humidité avant cet hiver (projecteurs, automates programmables, vidéoprojecteur...).  
La semaine dernière j'ai commencé par retirer tout le câblage et rétablir la connexion des interrupteurs pour chaque pièce (tout était automatisé).



Puis nous avons démonté les accessoires (arrivées d'air comprimé, pots d'échappements, passerelles...) autour des moteurs dans le bâtiment accueillant les moteurs industriels.




Descente des moteurs agricoles de l'étagère...


Au niveau de l'atelier de menuiserie, démontage des barres de transmission, des tuyaux d'air comprimé, dévissage des machines fixées au sol.



Pierre s'est occupé de démonter les passerelles, condenseur, pompe à eau... de la Lanz





Enfin Loïc s'est attelé à casser le massif béton au marteau piqueur sous le moteur Duvant... Cela nous a rappelé beaucoup de bons souvenirs de démontages avec olivier, Jean, Christian...
Pendant ce temps Pierre faisait une révision du petit élévateur afin de le rapatrier chez nous pour charger les petits éléments dans le jumper...





Voilà pour ces deux dernières semaines, de confinement intensif !

Pour ceux qui n'ont pas visité le musée de Chandai, je mets une vidéo de présentation...


Bon Dimanche !
Philippe

Bonjour Philippe.

Merci pour cette vidéo : elle est superbe !

Bonjour,
Chouette vidéo!
Vous êtes vraiment une famille de passionnés!
Pas si loin de la maison, on viendra vous voir une fois le nouveau musée ouvert!
Bon courage pour la suite des travaux et pour le déménagement.
Bon dimanche à tous,
Flo45

Bonjour à tous
Très belle vidéo sur votre magnifique collection
Bon courage et bonne chance pour votre déménagement.
Ce n'est pas du léger mais ça va se faire.
@+ Louis

Bonjour à tous,
Bonjour aux Déménageurs de l’extrême,

Vraiment, je n'ai pas de mots pour exprimer mon admiration devant le travail que tu as, Philippe, accompli avec tes fils et consorts.
Ton musée n'a pas volé son nom car de l'énergie, vous en avez à revendre !
Le démontage de votre superbe installation de Chandai m’attriste et me fait gonfler les poings...tout cela à cause d'un foie malade.
Recevez tous mes encouragements, vous tenez le bon bout, mais quelle aventure !

Amicales salutations du Pays de Liège.

Cordialement,

PN425

Salut les potos !

Un travail de Titans !!! Je suis impressionné !
Bonne chance pour la suite !
Ciao !
Nono