Compression Hirth D24

Bonjour,

J'ai un manque de compression moteur sur un Hirth D24 (motoculteur REX de 1961): Suite à une rupture de segment j'ai installer de nouveaux segments et resurfacé le cylindre. Il y a un manque de compression mesuré à 14-15 kg/cm2 - Est-il possible que le remontage du moteur n'ai pas été effectué normalement ?
Merci de vos réponse
Cordialement

Bonjour,

As tu enlevé l’arête créé par le premier segment? , une arête vive se forme dû à l'usure de la chemise, les anciens segments prennent la forme et au point mort haut il la crée, si jamais tu change les segments sans enlever cette arête, tu peut de nouveau casser le premier segment (il n'est pas usé donc il tape dans l'arête), mon oncle a fait cette erreur sur un de ces vieux tracteur, résultat: les premiers segments ont cassé sur les 4 cylindres en seulement quelques heures, et perte de compression.

Je peut prendre une photo si tu veux pour mieux visualiser l'arête sur un des moteur que je restaure en ce moment.

Sinon il faut aussi que le moteur se rode un peut pour qu'il puisse retrouver ça compression.

Bonne journée.
Luc

Hello Patrik, Hello Luc, Hello à tous

Le moteur Hirth D22, D23 ou D24 sont des diesel 2 temps.
Je possède un 1800 Agria monté avec un D23. Je ne connais pas les données techniques de ce moteur notamment le taux de compression. Mais je travaille régulièrement avec des I.L.O. DL660 de 660 cm3 de cylindrée donc plus gros que ton D24. C'est aussi un 2 temps diesel. Le taux de compression est de 15 kg. La mise en route à la manivelle se fait sans problème et pas besoin de décompresseur comme sur mes 4 temps diesel qui eux compriment à 23 kg.
Je ne pense pas à un souci de compression sur ta machine. Est-ce que le gas oil arrive bien à l'injecteur? Celui-ci pulvérise-t-il bien?
Bon diagnostic et bonne remise en route.
Cordialement
Charriers



Et la mise en route d'un diesel 2 temps: Agria 1900D moteur I.L.O. DL660

https://youtu.be/SMrXYyhxnTQ

Witam posiadam Agrie 1800D z silnikiem hirth D 23 447cm 3 . Jak ustawic kat wtrysku ?

zień dobry Grucha

Zwykle owulacja zaczyna się 20 stopni od górnego martwego środka tłoka. Może wynosić plus / minus jeden do dwóch stopni.

Hallo Peter

Man spricht alle Sprache, hier, im Forum! (On parle toutes les langues sur ce Forum)
Wünsche Dir einen schönen 3. Advent.
Cordialement
Charriers

Peter Torriani a écrit:

Bonjour Grucha

Normalement, l'ovulation commence à 20 degrés du point mort haut du piston. Cela peut être plus / moins un ou deux degrés.

Bonsoir
Peter, j'espère que c'est le traducteur Google qui se trompe parce que je lis "l'ovulation..." or l'ovulation c'est chez les femmes, et l'ovalisation chez les moteurs !!!


a+
JP

bonjour a tous
JP, Peter n'utilise pas de traducteur
tu est d'humeur moqueuse s'est pas bien
pour quelqu'un qui pratique le français tout seul au fin fon de l'allemagne
s'est pas mal je trouve , en plus ta pas compris
Peter a voulu dire que piston et chemise étaient en trin de concevoir
des petits
A+
gilbert

Bonjour
Bien sur que ce n´est que par "Gougoule translate" que je peux parler le polonais.Je n´y connais rien du tout! Et j´avais écris "debut de l´injection" si cet imbessile  qui est chez Gougoule traduit cela en "ovulation" je n´y suis pour rien!!!
Bon si j´y reflechis cela a quand meme des parentaises: debut d´injection = insémination?   Mais il faut aller loin pour traduire de cette facon quand on parles de moteur!!!

Bonne journè
Peter