Agria 4800 D

Bonjour Bonsoir, je suis nouvelle sur ce forum, je l'ai découvert en cherchant des information sur un tracteur ( et ce forum ma beaucoup aider merci infiniment )

Mon conjoins a fait l'acquisition ( suite au décès de son grand père) d'un Agria 4800 Diesel monocylindre il a réussi a le démarrer pour l'emmener chez nous mais après ça impossible de le démarrer, on n'a utilisé des fusible, on n'a nettoyer: piston, chambre de piston, soupapes, rockers et injecteurs, mais toujours rien, on sens que le tracteur veux démarrer mais il manque la petite étincelle pour tout lancer.

Auriez-vous une petite idée sur ce qu'il faut faire ? un ami nous a dit qu'en changeants le filtre a gasoil ca sera réparer, qu'en pensez-vous ?

Merci d'avoir lu, bonne soirée ou bonne journée

Hello Laura, Hello à tous

Bonsoir et bienvenue sur le site des motoculteurs anciens. Pas que des motoculteurs ici, mais des tronçonneuses, des moissonneuses batteuses, des moteurs fixes, des tracteurs; que des machines d'Antan qui sentent bon le cambouis. Et puis, on aime les entendre pétarader, parfois ils sont récalcitrants comme le tien...
Je salue aussi, ici, une adepte de la marque rouge et verte de Möckmühl.
Avant d'aller plus loin, quel est la marque du moteur qui est installée sur ton pétochon?
Voici ma première question.
Si par hasard, il n'y avait aucune indication qui pourrait répondre à la question posée, ressemble-t-il à celui-ci?
Sur ton "blaze" tu as mis que tu habitais à Villeneuve la Guyarde... Je ne connais que Villeneuve la Guyard!
Cordialement
Charriers

bonjour, le moteur du tracteur est un ruggerini monocylindre CRD 100P ( je ne sais même pas si c'est comme ça que ca s'écrit )


Merci de m'avoir montrée ma faute j'avais pas remarqué le E en trop

voici la bête :

Bonjour et bienvenue
Pour démarrer est ce que vous tirer le bouton de surcharge?

Procedure pour mettre en route a froid, mettre mi gaz a trois quart gaz, puis tirer le bouton de surcharge, il doit monter de quelques millimètres et rester en l'air. Ensuite mettre en route, le moteur prend des tours et la surcharge se baisse automatiquement ...
Le bouton de surcharge se trouve a l'avant moteur ,dessous le ventilateur et entre les brins de la courroie... comme un cros bouton moletté a plat.

A+ Marc

Bonjour et merci chenillard77

Oui je tire bien le bouton de surcharge mais il ne se passe rien

bonjour,
ok donc dans ce cas on peut passer au filtre a gasoil, c'est le plus probable et ça ne coute pas cher. et au moins vous repartez avec ça de correct pour l'avenir.
apres si ça ne va pas, il est possible que la pompe soit un peu gommée et qu'elle se serait coincé en position arrêt, mais c'est peu probable, il y aurait eu d'autres soucis avant.

a+, marc

Ok, donc je vais changer les filtres et si toujours rien je reviens vers vous.

Vous parliez d'une pompe ou ce trouve t'elle ?