Mag 1035 noyau magnétique.

Bonjour '
J'ai tout essayé pour faire tourner ce moteur comme il faut
Les soupapes et la cylindrée , c'est révisé☝️
Les rupteurs , c'est Ok ☝️
Le carburateur , nettoyé , remplacé ,Idem 🤔☝️
La bobine vérifiée , même qu'elle avait le fil HT oxidé ,, à moitié coupé.☝️
L'avance ?? bien sur 👍
Ce matin , j'ai utilisé la bobine d'éclairage Couplée à une bobine externalisée , 😉, démarrage plus fastidieux. Mais pas mieux pour le régime ,😠
ALORS??
LE NOYAU MAGNÉTIQUE ,ou je ne sais pas comment appeler ça. Puisque les parties aimantées sont sur l'axe du Vilo.
Est ce que cette pièce serait démagnétisée? ??
Cet après midi , je vais le faire fonctionner avec la batterie directement 😉
Comme ça , je vais tirer les choses au clair 😁
A plus , c'est pas la ferraille qui va me dire ce que je dois faire 😂

Bonsoir Gilbert bonsoir a tous.

Alors  as tu réussi a faire parler la ferraile

Bonne soirée.

Jeff

Salut , décidément , ce Mag à une dent contre moi.
Alors si avec la bobine d'éclairage , ça ne fonctionne pas mieux , je recommence tout 👍





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[url=https://servimg.com/view/18794605/1106]

Le branchement, finalement c'est facile ,, c'est comme sur un moteur classique ,donc le + batterie sur le. + Bobine HT , extérieure
Comme ces moteurs sont équipés d'un bouton poussoir d'arrêt , j'ai dérivé le fil qui y était branché.
Je l'ai relié à la masse de la bobine extérieure.
Je précise que le fil qui relie la bobine allumage au rupteurs , je le l'ai sectionné.la bobine""douteuse " est isolée.
Maintenant ,MOTEUR !!!
Et. Ça DÉMARRE ...
FRANCO .
Le moteur tourne impeccable , montée en régime nette . sans bavure 👍👏
Enfin !!💪
Puisque le branchement est fait en 12 volts j'en profite pour vérifier le point d'avance avec une lampe. Juste un chouia de retard à corriger et à nouveau je démarre.
Parfait ,100% efficace.
Maintenant , il s'agit de savoir ce que je vais inventer pour parer à ce problème ???
J'ai fouillé le web pour savoir comment Remagnétiser ce maudit Noyau ??
Il existe plusieurs solutions , Des appareils sophistiqués , devenus rares permettraient de remédier à cette panne.

[https://www.leboncoin.fr/bricolage/1156322875.htm?ca=1_s[quote][

Salut Gilbert

Pour remagnétiser ton noyau il y a peut-être la solution de le mettre dans le champ magnétique d'une grosse soudeuse par point.
Pour magnétiser tu laisses ton aimant dans le champ au moment de la soudure et pour démagnétiser tu le retires rapidement lors du temps de soudure.
Bon, je dis ça mais c'est peut-être une conn.....e mais on jouait à ça dans les ateliers.

Bonne chance

Thierry

Bonsoir Thierry ,
J'ai réfléchis à ce problème tte la journée .
Avec mon copain, propriétaire de l'Aebi Am 53 , nous avons décidés de moderniser l'allumage.
Tout seul en montagne avec un moteur foireux parce que
l' allumage déconne , ce serait pas intéressant.
Donc , une batterie , une bobine ,
Détourner le fil de la bobine éclairage vers la batterie ,
installer un bouton d'arrêt ,
Pour certains cas , la réparation à l'origine , c'est Coûteux et pas rationnel.
Dans notre cas , pour faire les foins , mieux vaut éviter les soucis mécaniques.
L'authentique , ça coûte un bras.
A bientôt .

Salut Gilbert

la bobine d'éclairage fournit du courant alternatif non???
Gaffe
Thierry

Bonjour à  tous , salut Thierry , Gilbert ,


Thierry , a mon avis , c'est plus près du hachis ( parmentier ) que de l'alternatif ce qui doit sortir de cette bobine .....

Mais qu'importe , un petit pont de diodes style 2508 sur la sortie devrait faire l'affaire :







Avec juste ce pont , tu n'auras pas de régulation ( ça sera un peu plus compliqué ...) , mais en choisissant une batterie style moto de 30 Ah  et au besoin suivant ce que donne la bobine  en intercalant un consommateur dans le circuit  ( ampoule par ex )  , ça devrait bien le faire  ; il faut juste éviter les batteries au plomb étanches ( électrolyte gel ) car elles supportent mal les charges " sauvages " ( ça les stresse   , elles gonflent .... et la mauvaise humeur s'installe )


Voila pour commencer .... bonne bricole !!!!


Amicalement  A + Dédé

Bonjour ,
Bon sang , c'est pas la même ,!!
Autrement dit , il faudrait que je greffe un petit régulateur ?, Comme pour les machines à démarrage électrique ?
Bon dieu , je vais jamais en finir avec ce Moteur.

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Coucou , c'est encore moi
Dédé , Thierry , j'y pense ,
Si je lui mets un phare , petit , ça régule ,et il pourra travailler de nuit ??
On aura pas tout perdu dans l'opération
Je vais recevoir la batterie demain ,
La bobine aujourd'hui ,
Je vais faire le support de cette batterie, et installer mon interrupteur d'allumage.
Merci pour vos conseils avisés.
C'est vrai que moi en électricité
Je ne suis pas une lumière ,
Mais bien coaché ,on arrive à régler les problèmes.
Bonne journée à vous tous.

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Gilbert

Ceci dit l'allumage consomme peu, tu dois pouvoir travailler quelques heures avec une batterie bien chargée, ne te prends pas trop la tête avec la charge.

Thierry

Thierry ,  entièrement d'accord avec toi ; avec une petite batterie de voiture , ton allumage pourrait fonctionner quelques jours sans recharge ;

La bobine d'allumage de mon KT 10 B est HS , mais vu que je n'ai aucun outil pour cette machine , il ne travaille pas  , il ne démarre qu'une fois dans l'année pour une petite expo ; j'ai monté une bobine de 4 L avec une petite batterie ( plomb gélifié ) de 7 Ah , ça tient largement la journée ( une bonne heure de fonctionnement ) ; par contre , j’effectue la recharge avec un chargeur extérieur  , une cinquantaine de milliampères pendant quelques jours ;

Quand ce sera son tour ( et quand j'en aurais l'occasion ) j'irais faire un petit tour en Suisse pour retrouver la bobine d'origine .....


A + Dédé

Thierry , les anciens , Mécanos , Magasiniers , sont partis à la retraite avec leur savoir faire.
Aujourd'hui , une étape est franchie , il y a de moins en moins de trois sources d'approvisionnement en pièces de moteur et matériel pour nos vieilleries
Ce matin on m'a appelé pour ce noyau ,
Le gars à racheté un appareil pour Remagnétiser , mais il fait cela à titre personnel , .
Il faut aller lui apporter les morceaux , il essaie etti y trt7jj ju

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Super, tu vois il y a des mecs bien encore.
Tu nous tiens au courant( )

Thierry

Bonjour à tous,

Pour un 1035 Gilbert la ref bobine Bosch est: 2 204 211 007, elle se trouve encore en refabrication au cas ou tu es

intéressé, demande quand même l'entraxe avant de commander, mais vu le prix, y'aura pas grand risque!

une des adresse

https://www.amazon.fr/SeekPro-Module-dallumage-Compatible-117-118-119-122-143-144-152-153-tron%C3%A7onneuse/dp/B07KYNMWMG

A+
rex

Bonsoir Rex
Je désolé mais je crois que tu as loupé un message
Je l'ai fait tourner avec ma bobine , avec la bobine extérieure , toujours mauvais ,
Et puis Il tourne parfaitement avec la batterie.
Comme je l'ai dit , je ne peux continuer à passer tout mon temps sur cette machine .
La bobine , je ne vais même pas regarder combien elle coûte ni dans combien de temps elle sera chez moi ,
L'allumage en 12 volts ça va marcher , Loïc sera satisfait.
Tester la bobine ,?? OÙ ? un vrai test sans la chaleur , sans le moteur , non ,non , rends toi compte que ça fait 15 jours que je pinaille autour de ce machin
Merci pour tous vos bons conseil
. Demain soir ,j'y verrais plus clair
Bonne soirée Arvi'pà.

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Bonjour tout le monde.
Je reviens sur la bobine, c'est un montage particulier.
Elle n'est pas vissée , mais clipsée ,
J'avais déjà vus que sur les 1035  ,Mag avait fait plusieurs montages.
Rex , si tu proposais la référence de cette bobine , c'est que tu as eus le cas , je présume ?
Je suis surpris par le tarif très très bas d'une bobine sur Amazon .
Qu'elle durée de vie ?? Quoique qu'il en soit , je finis mon montage.je conserve temporairement le noyau magnétique, car même faible , il permettra d'entretenir la charge batterie.

Depuis hier , nous avons deux propositions de moteurs , logiquement , il y en a un des deux qui viendra rejoindre la liste des pièces de rechange, pour permettre d'utiliser encore longtemps L'AM 53 .
D'autant qu'il y en a deux , et ils travaillent tous les deux ☝️. Bon  , je vous laisse.
Bonne journée , avec un peu de soleil .

Salut Gilbert

On dirait les mêmes bobines que sur mes SIMAR, pas facile à trouver et il faut compter 120€ pour les faire rembobiner.
Rien a voir avec celle du lien amazone
Thierry

Salut Thierry .
Ouais ,hé bin c'est trop cher pour un machin qui travaille peu ☝️ As tu des photos de ton allumage , ,
Je voulais dire ta bobine , mais j'ai pensé que tu Comprendrais ta bouille 😂

J'ai bien celle là mais je crois qu'elle est morte

Hahaha , Thierry ,
Si elle est pas morte ,
Elle ne respire pas fort
Effectivement ce serait la même.
C'est toujours bon à savoir.
Quel est le type de moteur sur ton Simard??
Bon Appétit

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Bonsoir à tous,

"Rex , si tu proposais la référence de cette bobine , c'est que tu as eus le cas , je présume ?"

Bin non Gilbert, je cherchais juste une bobine pour ton 1035.......mais qui a une particularité que j'"avais laissé de côté
donc c'est biensûr pas la bonne.Je n'ai que du 1040, 2055, 2060 mais pas de 1035.

Ton montages avec bobine batterie marche aussi très bien, si en plus tu trouves dans ton coin une Dynastart .....avec son
régulo, tu aurais un 1035 complètement autonome....mais c'est du plussss!...

Arva à la'rcherche!
rex

salut les gars
ta bobine c est la même que les zundapp si c est la photo ou il y a la bougie
si ce n est pas urgnt j ai le temps de regarder d ici la belle oreille

ou tu vires ce plateau d allumage et tu mets celui d un mag courant
la lumière a ton age tu ne bosses pas la nuit ?

Gilbert

Chez SIMAR cet allumage était monté sur plusieurs machines je te mets le lien vers le catalogue de pièces détachées du type 66 essence, il était monté avec les deux sortes d'allumage, Bosch et Scintilla qui ne sont pas interchangeables à ma connaissance.
Voila un allumage Bosch, rien à voir



Bonne lecture

http://motoculteur-simar.fr/Documents/catpieces66cess1.pdf

Thierry

Salut. PHIPHI .
Non ne perds pas ton temps.
Ma bobine , c'est celle qui est sur son plateau ,
Modèle clipsée , complètement différente des bobines habituelles.
Regarde bien le montage ,



Le montage du support de batterie et de la bobine son fait
J'ai câblé un interrupteur ,et testé le circuit

Au poil ,
Salut les potes.
Arvi'pà



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