Mf835

Bonsoir a tous.
Des nouvelles de massey 35 acheté en juin de l'année dernière, après quelques utilisations
J'ai décidé de refaire  le moteur,  il n'avait plus de pression d'huile démarrait très très mal et un bruit de cognement au niveau du vilebrequin.
Après ouverture du moteur et diagnostique, le vilebrequin était hs et les coussinets bien sûr,
Les pistons avec segments, la pompe a huile, la chaîne de distribution avec son tendeur, 2 pochettes de joints et filtres un rodage soupapes et les joints spi du carter d'arbre de boîte et prise de force.
De quoi lui refaire une jeunesse.
Je vous passe quelques photos de la rénovation.

Bonsoir DAV03, Bonsoir à tous

quelle est la marque et le type de ce moteur ?






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Bonsoir pascal87
C'est un moteur hotchkins 23c.
Il n'a pas une bonne réputation.

Bonsoir,

C'est vrai que le moteur Standard Hotckiss n'a pas très bonne réputation...
A mon sens c'est quand même à tort!

J'ai encore le 835 du grand père, de 1961 qui a un peu plus de 20 000 heures
Tout y est d'origine à part le disque de prise de force (changé à 2500 h, autant dire aussi vieux que le reste) et il fonctionne encore, on s'en sert régulièrement.

C'est vrai qu'il est un peu fatigué, mais il démarre correctement et même sans la fougue de sa jeunesse ça reste un engin très fiable.

A+
Gilles

Bonsoir gilles
Le vôtre a sûrement été mieux entretenu, le miens qui est de 1962 a du souffrire et n'a pas souvent été vidanger je pense.

Bonjour à tous
A mon humble avis, le plus grand défaut du moteur standard hotchkiss 23c est sa paresse au démarrage, mis à part cela s'il l'on respecte les préconisations d'entretien, c'est un très bon moteur.
Très bonne journée à tous
Jean-Claude

Bonsoir,

C'est vrai qu'ils ont mauvaise réputation pour ça.
J'ai la chance d'avoir le "ki-gass" qui permet de bien démarrer, surtout si on fait un mélange pétrole-gas oil dans le réservoir dédié.
La pompette est introuvable mais se remplace bien par une poire d'amorçage auto et une vanne.
C'est certainement intéressant à ajouter sur un qui n'est pas équipé d'origine. (et c'est surtout plus simple que de tarauder la culasse pour y mettre 4 bougies de chauffe)

A+
Gilles

Bonsoir
Il est aussi intéressant d'installer un système thermostart, ce procédé est très bien expliqué sur le site de Richard Leroy ce procédé ne revient qu'a une quarantaine d'euros (réservoir additionnel et bougie de préchauffage en remplacement de l'ancienne bougie kigass.
Bien cordialement
Jean-Claude

Bonsoir a tous.
Le miens est équipé du système kigass, il démarrait tres mal c'est a dire qu'au star pilote.
Mais vu l'état du moteur rien d'étonnement, j'espère qu'avec la remise en état le démarrage serat au top

Bonjour

Le moteur STANDARD 23 C du Ferguson 835 est u ntrès bon moteur et robuste. Il a été monté sur d'autre tracteur, John Deere, Allis Chalmers , et aussi d'autres véhicules, taxi londonien, GMC , Cournil.

Il est appelé, à tort, parfois hotchkiss 23c , à tort car la marque est STANDARD, la désignation erronée hotchkiss , provient du fait qu'il a été en France assemblé dans d'ancienne usine hotchkiss

L'unique problème de ce moteur et spécifique au Ferguson 835 est son démarrage à froid, car sur le ferguson il n'a pas de bougie de préchauffage.

Avec les 4 bougie de préchauffage, il démarre impeccable par tout les temps. Le Kigass et autre adaptation, même si cela améliore un peu , cela reste de très faible efficacité.

En refaisant, le moteur, franchement je conseille de mettre 4 bougies de préchauffage. C'est le jour et la nuit sur le démarrage à froid.