Moteur bridge et Stratton

Bonjour à tous!
Les beaux jours reviennent avec les brocantes!
J’ai acheté ce moteur ce matin mais j’ai bien peur que l’allumage soit mort...
Quelqu’un connaît ? Sa puissance utilisation ou autre?
Je voulais le mettre sur un convoyeur à bois. Voici quelques photos .
Merci d’avance!

ton bright est un 8hp ( c'est ecrit dessus ) donc 8 cv

Merci pour cette précision! On voit l’œil de l’expert!
Des infos peut être sur la bobine d’allumage ou autre ?
Si l’un d’entre vous avait ca dans son garage ça me dépannerai bien!

Bonsoir à tous

+1 pour le 8 Horse Power et il est de 1979

Pour ce qui est de l'allumage , ce doit être un classique rupteur /condensateur

Démontage du volant et nettoyage des contacts d'allumage : ça devrait repartir

Bonjour

Ce moteur devait être couplé à une génératrice vu le vilebrequin conique, d'ailleurs c'est évident en regardant le carter et pour ne rien vous cacher j'ai le même moteur sur un groupe électrogène
Quant à l'allumage, ne pas t'embêter avec rupteur condensateur, tu vires en obstruant le trou du poussoir de linguet et monte une bobine électronique
si après contrôle de l'origine ne donne rien

A+

C’est bien ca! Le gars m’a dit que c était sur une génératrice !! Merci de l’info pour l’allumage!

Bonjour,

Chez B&S vous pouvez monté un Magnétron ( module B&S) sa vous fera un allumage électronique origine , sa se clipse sous  la bobine.

https://www.autoportee-discount.fr/bobines-d-allumage-tracteurs-tondeuses-autoporte/130576-magnetron-d-allumage-394970-395025-pour-briggs-et-stratton-2-a-18-cv.html

https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/faqs/browse/ignition-system-theory-and-testing.html

Il y a d'autre site c'est pour l'exemple.

Bien sur il vous faut sortir le fil du rupteur pas besoin de démonté si vous le souhaitez.

Le souci sur les moteurs de groupe il n'y pas accélérateur.

Cdlt Jean-Yves