Préparation des surfaces avant peinture

Bonjour
J'ai en ce moment pas mal de pièces à peindre, mais je n'ai ni le temps ni l'équipement pour les décaper. Il y a de la surface et des recoins, j'y ai déjà passé quelques heures à la meuleuse mais ça n'avance pas, je baisse les bras. Est il indispensable de remettre le métal (dont beaucoup de fonte d'acier) "à blanc" pour pouvoir repeindre ? Un bon dégraissage ne suffirait pas ?

Bonjour mick.hause, tout dépend de l’état des sur face a peindre ,si elle sont exempte de rouille tu casse le brillant au papier 400. Tu apprête la pièce, selon l’apprêt utiliser tu peux faire un mouiller sur mouiller , ou tu fais sécher ton apprêt et tu ponce au 600 et tu peint. Ou tu peint sens apprête mes le rendu risque d’être mois jolie.
Par contre oublie le dégraissage sans ponçage ça tient jamais un coup de karcher et au revoir la peinture...
Mes tout ce que tu a décaper a la brosse rotative ces mort ces ponçage, apprêt ,ponçage, peinture ,
après la peinture en brillant direct, tu ponce avec des grains 400 a 600, pour le vernis ces plus fin tu fini tout au 800.
Par contre tout ce qui et rouiller,il vaut mieux décaper par sablage ou la brosse rotative mais ces moins bien et a prêt ces apprêt, ponçage, peinture.
Voila avec tout ça ,du doit pouvoir juger du travail qu'il te reste a faire bonne peinture!

Bonjour Fred
Je peins au pistolet effectivement apprêt anti rouille polyuréthane et autant pour la peinture. Pour mon 1er motoculteur je n'avais pas poncé l'apprêt avant d'y mettre la peinture mais c'est costaud quand même. Faut dire que j'en avais mis deux couches de chaque. J'avais passé des jours à tout sabler, c'était efficace mais trop contraignant : attendre que le compresseur recharge, attendre que le compresseur refroidisse, se retrouver avec une plage de corindon à la fin dans le terrain et difficilement récupérable, sans parler du coût des sacs de média... je n'envisage même pas de remettre ça pour ce que j'ai à faire.
Je crois que je vais investir dans une petite cabine de sablage parce que j'ai de plus en plus de travaux de peinture à faire. C'est pas donné mais au moins je ferai de l'économie sur le média, et sur le temps passé.

ces sur mick.haus il vaut mieux que tu prenne un cabine de sablage ça t’évitera la plage de média. Apres tu peu faire avec ton apprêt le mouiller mouiller tu pratique comme suis tu apprête quand tu touche ton apprêt au doigt ou plutôt que tu l’effleure que tu na plus de peinture ou d’apprêt sur le doigt ces sec tu applique soit seconde couche d’apprêt soit la première de peinture tu recommence pour ta seconde couche de peinture et la tu croise ta couche ( tu fait tes toucher sur des petite arrête ou sur des petite surface plate non visible compte entre 5 a 10 minute des fois plus entre chaque couche d'ou le besoin du toucher tout ça dépend du temps et du durcisseur que tu as )

Bonjour,

je suis un professionnel de la maçonnerie et je sable ou projette tous les média disponibles avec une aerogommeuse qui est aussi une hydrogommeuse si on ajoute l'accessoire qui va bien.

Mon expérience : corindon quand c'est vraiment très rouillé ,sable à sabler gros pour les gros décapage de peinture , existe en gros , moyen , et fin ,c'est le plus économique , et disponible partout .

Autrement un média très intéressant pour nous en mécanique , le bicarbonate de sodium , qu'on trouve facilement en sac de 25 kgs chez les marchands d'aliment pour bétail , environ 20.00 € le sac.

Avantage du bicarbonate, se projette facilement entre 1 et 7 kg de pression ,ne modifie pas les caractéristiques mécaniques et dimensionnels des pièces, nettoyage des culasses , soupapes , intérieur des carbus , gorges de piston , calotte de piston, et même piston de frein !!!

Autre avantage et pas des moindre , un lavage au jet d'eau et c'est tout , pas de résidus , on ne transforme pas la pelouse en plage bretonne !

Fonctionne parfaitement pour nettoyage des meubles anciens qui ont été encaustiqués pendant des décennies .

Slt

Bonjour a tous.

Moi je fais de l’électrolyse,c'est propre et ça ne coûte rien.

Juste un chargeur ou une source électrique (Batterie par exemple),un peu de lessive de soude,on trempe les pièces dedans et ça travaille tout seul.

L'avantage,c'est que l’électrolyse détruit la rouille et la lessive bouffe la peinture.

Contrairement au sablage ,on attaque pas du tout l'acier et on a une surface intact sans impacts .

Tes pièces sont prêtes pour la peinture.

Je passe toutes mes restauration dans le bain depuis plusieurs années.

Avant je sablais,il faut aller chercher le sable,le payer,ramasser tout ça a la fin du chantier,bref c'est chiant.

Regardes sur le forum,il y a plusieurs sujet qui traitent de l’électrolyse.

Bonne journée.

Jeff

L'électrolyse est simple à mettre en œuvre,efficace, peu onéreuse, MAIS ATTENTION, à éviter pour toutes les pièces qui subissent des contraintes mécaniques conséquentes (arbres, cames, ressorts), l'électrolyse les rend cassants (fragilisation par l'hydrogène)...

Bonsoir a tous.

Tu as certainement raison François,mais ce n'est pas sur ces pièces la,qu'on a des problèmes pour les décaper et les peindre.

Il ne faut surtout pas mettre de l'alu a décaper dedans non plus,elles se désintègrent et ça les détruits.

Bonne soirée a tous.

Jeff

Salut,

J'ai toujours fait à la brosse rotative, et pour les plus petites pièces, au touret à meuler avec brosse métallique.

Ensuite une ou deux couches ferrominium, puis la couleur, et finition avec un vernis PU

L' avantage du ferrominium c'est qu'il bouche pas trop mal les porosités et qu'il est un super support pour la couleur