PP6b et ses roues fer rénovées .

Bonjour à tous ,

J'ai donc pu finir la seconde roue , et j'ai effectué leur montage , P...in ce que c'est lourd une roue en fer ( si quelqu'un sait combien ça pèse au passage  ) , je suis content du résultat , elles échappent donc à la ferraille

AVANT



Et maintenant.....

Bonsoir Flo
Elles sont superbes , avec celles la ,tu ne risque pas la crevaison.
a+
dédé

superbe rendu

bonjour les gars ,

Cc dédé , oui la crevaison est impossible là

Salut
Il est propre ton pp6b il es de quelle année ? Tu la repeint

Salut,

Non je l'ai pas repeint , je l'ai eu comme ça , il été à dede28 auparavant, pour l'année étant donné qu'il n'as pas de plaque je l'estime des années 65/66 environ , comme le pp5b.

Cool le mien est de 67



Je voulais savoir si tu as un jeu excessif dans les axes de roues au niveau des moyeu réglage

Bonsoir,
Ceux qui ont le triangle blanc sur le capot font partie des derniers fabriqués;tu es donc dans le vrai pour l'estimation de leur âge;pour info leur numéro de fabrication est également frappé sur le pont coté embrayage
Autre détails:arbres de roue canelés et non plus les 2 fortes clavettes
-cloche d'embrayage surdimensionnée donc diamètre supérieur à 136mm
Concernant les roues fers élargies ou pas elles ont été conçues au départ pour les terres caillouteuses
La vulgarisation des pneumatiques à chevrons s'est opérée après la deuxième guerre mondiale;ça fait partie des progrès apportés par la guerre
Je laboure depuis 10 ans avec un PP6B équipé des mêmes roues métalliques que le tien;ma terre est un peu argileuse
Malgré le surdimensionnement des palettes ça colle et bourre quand même si la terre est un peu humide;mes roues ont masse int+ ext donc encore plus lourdes
Deux gros avantages ne gèlent pas et ne crèvent pas
Par contre motoculteur difficile à manœuvrer sur sol dur(dalle béton,macadam ect)
Attention avec les filtres à essence :perte de charge donc alimentation ralentie;la hauteur manométrique du réservoir est faible
Cordialement

Superbed flo