Moteur Fixe Diesel Vendeuvre de type 4

Bonjour à tous,
Une petite vidéo de mon moteur Diesel Vendeuvre Type 4.Le démarrage est un peu raté mais c'est pas grave.





A bientôt!

Bonjour,

beau moteur

Oui mais je dois faire revoir son injection, c'est pas normal qu'il ne démarre pas sans start Pilote.il parait que le start pilote ça abîme fortement le moteur (la segmentation...).Je recherche des infos sur la pression de tarage de l'injecteur?Si quelqu'un a ces informations je suis preneur!
Merci par avance!

A bientôt!

A défaut de "start pilot" (qui rince le film d'huile dans le cylindre) essaie le décapeur thermique dans l'entrée d'air.

Peut-être une mauvaise vaporisation dans le cylindre, moi le mien, un petter, il ne démarre
que si je le démarre avec une foreuse, jamais à la manivelle

Bonjour, à tous.

Sans connaitre ce moteur, je peut vous assurez que ce n'est pas le tarage de l'injecteur ni la vaporisation (à moins que sa soit complètement en vrac) qui fait qu'il ne démarre pas.

Si vous touchez à l'injecteur le remède risque d'être pire que mal, on a quelque fois après réfection d'un injecteur un moteur qui ne démarre plus (compression pas assez haute ou pompe usée)

Il faut  mettre l'injecteur dehors et voir si sa pulvérise quand vous voulez démarrer, votre souci me fait plus pensez a un piston de pompe usée, de ce fait il n'y pas de débit de carburant à l'injecteur ou pas suffisamment.

Votre moteur a t'il une compression correcte?

Cordialement Jean-Yves

Bonjour à tous,

Merci pour vos conseils, il y a de la compression sans le décompresseur c'est même pas la peine d'essayer de le démarrer c'est trop dur!
En supposant que ça vienne de la pompe à injection que pourrais-je faire?Car je ne n'ai pas encore de grandes connaissances en mécanique.
Si il y a de l'usure, retrouver une pompe à injection pour ce moteur ça doit pas être une partie de plaisir!

A bientôt!

Pour ma part je ne suis pas fort calé non plus en mécanique

Le mien aussi à une énorme compression si je ne relève pas le décompresseur, du coup si je le lance à
la manivelle sa ne tourne pas assez vite pour qu'il démarre, quand à la foreuse qui fait monter bcp plus
vite dans les tours cela vas tout seul.

Bonsoir,

Il faut mettre l 'injecteur dehors (sa s’appelle injecteur à l'envers dans le jargon d'un diéséliste), sa vous oblige à re-démonter mais c'est la seule solution a votre portée.

Vous faites comme pour démarre le moteur et vous regardé si sa sort au bout de la pointe.

Le calage de la pompe, l'avait vous contrôlez , bien que sur ce type de moteur sa ne soit pas d'une grande sensibilité.

Est ce une injection directe c'est à dire dans le piston, dans ce cas la il y a peut être une côte de dépassement de nez a respecté et si ce n'est pas correct sa peut perturber le démarrage, ou indirecte c'est dire dans la culasse avec une pré-chambre.

Avez vous une marque sur la pompe ou sur le porte injecteur.

Cdlt jean-Yves

Je vais sortir l'injecteur ce week-end et regarder à sa pulvérisation...
Je vous donne plus de nouvelles la semaine prochaine.

A bientôt!

Voila le mien en photo

Je vais démonter aussi et posterait une photo