Question vidange 3ld510

Bonjour
Aujourd'hui j'ai changé mon filtre à huile et j'ai vidangé mon 3ld510. Suivant la doc Lombardini j'ai remis 1,75 l de 15w40. Mais en cour de remplissage à 1 litre environ l'huile s'est mise à degueuler de l'orifice de remplissage, j'ai attendu un peu mais ne semblait plus descendre. J'ai tourné un peu la poulie du vilebrequin et j'ai entendu des gros bruits de succion, après quoi le niveau baissait un peu. J'ai dû recommencer trois fois la manœuvre pour réussir à y mettre le 1,75 l, mais la jauge m'indique maintenant un niveau bien trop élevé. Est ce que ça vient du fait que le filtre est neuf et vide ? Ou faut il laisser le temps à l'huile de se poser au fond du carter ?

Bonsoir à tous !

Je n'ai jamais vraiment opéré sur un Lombardini diesel, mais je pense que ton huile à déborder à un moment donner car

- soit le débit de remplissage (toi qui verse dans l'orifice) est plus important que le débit intérieur (huile qui va du haut moteur vers le carter)

- soit, comme le bouchon de remplissage fait aussi reniflard, en versant l'huile tu crées une petite pression dans le moteur (l'huile versée fait "bouchon") puis lorsque cette pression est trop important, ça fait une bulle, bulle qui met de l'huile partout !



Ensuite, pour faire le niveau, tu mets la quantité préconisée, tu fais tourner le moteur (démarrage) quelques minutes au ralenti / ralenti accéléré.
Apres tu pourras vraiment faire le niveau.

En faisant ainsi, tu mets de l'huile dans tout le circuit, y compris dans le filtre, et comme tu regardes le niveau apres démarrage, de l'huile est allé un peu partout..... (enfin, c'est ainsi que j'ai toujours fais sur nos monocylindres...)



Ciao

Salut Kikicoquille
Mon moteur n'est pas opérationnel (réservoir déposé) donc je n'avais pas pensé à le faire tourner avant de faire le plein d'huile, comme je n'avais pas grand chose à faire en attendant les pièces qui me manquent j'ai voulu avancer un peu et faire ça. Ce qui m'ai fait peur c'est surtout cet énorme bruit d'aspiration en tournant la poulie et l'huile régurgitée par l'orifice de remplissage, comme une grosse bulle d'air comme tu dis, mais comme c'est la première fois que je fais sur ce genre de moteur je m'inquiète sans doute pour rien. Demain je vérifierai la jauge et si elle est toujours 5 cm au dessus du max je vidangerai jusqu'à obtenir le bon niveau.

bonjour a tous

sur les lombardini quand tu fait le plein d huile tu tire la jauge d huile
pour laisser sortir l air et il faut remplir doucement

a+ laurent

Salut Laurent
merci pour l'information ça devrait aller mieux comme ça effectivement. Ça paraît bête comme ça mais faut le savoir...