FL4C en panne

Bonjour,
Les Corses vont rigoler, mon FL4C est en panne !
En voulant changer de vitesse, subitement, le levier est devenu très libre et je n'avais plus que la fonction lente/rapide, la boite bloquée en première.
Je me suis dit que c'était le bout du levier qui était sorti de la cavité de la fourchette. Et donc en soulevant le couvercle je pourrai remettre le levier en place.
Et bien non, impossible de retrouver la bonne position. Je me suis donc décidé à retirer le couvercle. C'est un FL4C avec Idrover, et après quelques heures de lutte avec les tuyauteries hydrauliques et le distributeur, j'ai trouvé la véritable panne.
Axe de fourchette cassé ! Avec la fourchette qui se promenait librement entre les pignons. Et donc c'est un miracle qu'elle ne se soit pas coincée dans la boite car alors, c'était le carnage !
On voit bien l'axe cassé au niveau du trou qui reçoit la goupille pour fixer la fourchette.

Et la fourchette avec le reste de l'axe.


Maintenant, deux pb pour moi :
- Trouver un axe en pièce détachée,
- Pour changer ce bout de ferraille, il faut couper en deux le FL4C ! C'est donc un gros boulot en respective.
En attendant, j'ai mais la boite en position 1ere et j'ai remonté car j'en ai besoin.
Si parmi vous quelqu'un sait ou je peux trouver un axe de fourchette....
Cordialement

Bonjour,

Cet axe a pourtant l'air solide! Tu es certain qu'il faut couper en deux? en démontant le bloc qui est à l'arrière de l'axe tu n'as pas assez de course pour l'enfiler?


Bon courage pour trouver l'axe, quelqu'un répondra peut être....

A+

serge

Salut Gilb

Bon, je vais dire une conn.....e encore une fois mais en protégeant bien tu ne peux pas tenter la soudure?

Thierry

Salut à tout le monde
Gilbert, tu devrais appeler Mr Pech au 0468461377.

a+

jeannet a écrit:

Bonjour,

Cet axe a pourtant l'air solide! Tu es certain qu'il faut couper en deux? en démontant le bloc qui est à l'arrière de l'axe tu n'as pas assez de course pour l'enfiler?


Bon courage pour trouver l'axe, quelqu'un répondra peut être....

A+

serge

Bonjour Serge,
Le bloc à l'arrière de l'axe, c'est le système de commande de l'inverseur hydraulique et le démonter, alors qu'il est dans le carter je ne suis pas sûr que ce soit possible. Il doit y avoir des goujons dessous qui sont inaccessibles. Et puis, même si j'arrive à enlever le morceau cassé, le nouvel axe est encore plus long....
Cordialement

Simar 83 a écrit:

Salut Gilb

Bon, je vais dire une conn.....e encore une fois mais en protégeant bien tu ne peux pas tenter la soudure?

Thierry

Bonjour Thierry,
La soudure, c'est quand même risqué en supposant que j'y arrive, j'aurai trop peur d'une nouvelle casse et je m'estime miraculé car si un morceau ou la fourchette était passée entre deux pignons, c'est la boite qu'il fallait changer...
J'ai pensé à faire un manchon, dans lequel j'aurai emprisonné l'axe, mais en 3ieme, la commande de fourchette va en butée contre la carter.....
Cordialement

chenillard34 a écrit:

Salut à tout le monde
Gilbert, tu devrais appeler Mr Pech au 0468461377.

a+

Bonjour Manuel,
Oui, je vais le faire, mais je pensais qu'il avait fermé son entreprise...
Cordialement

gilb33 a écrit:

chenillard34 a écrit:

Salut à tout le monde
Gilbert, tu devrais appeler Mr Pech au 0468461377.

a+

Bonjour Manuel,
Oui, je vais le faire, mais je pensais qu'il avait fermé son entreprise...
Cordialement

Salut Gilbert, je pense qu'il rend encore service ou qu'il a quelques pièces en reliquat..
a+

non,non les Corse ne rigolent pas : ils compatissent
nos vieux engins ne nous laisseront donc jamais tranquilles.....
on te fait confiance tu va trouver la solution
salut de l'ile de beauté

Bonjour Gilbert, bonjour à tous.
Non Gilbert, on rigole pas, bien au contraire puisque on sait ce que c'est les problèmes et on est loin d'avoir tes compétences.
C'est de l'hébreu pour moi, mais je pense que ce qui t'arrive est une sale affaire.
Je t'adresse tout mon soutien à défaut de pouvoir t'adresser des conseils.
Très cordialement
Roger.

Bonjour Gilbert

J'espère que tu résous ton problème.

Cordialement

Roger

Bonjour à toutes et tous, bonjour les corses

didier2a a écrit:

non,non les  Corse ne rigolent pas : ils compatissent
nos vieux engins ne nous laisseront donc jamais tranquilles.....
on te fait confiance tu va trouver la solution
salut de l'ile de beauté

Soleil2B a écrit:

Bonjour Gilbert

J'espère que tu résous ton problème.

Cordialement

Roger

Oui, pour le moment, le problème est résolu. J'ai décidé de ne rien faire !
J'ai engagé à la main la 1ère et j'ai remonté le couvercle....
En attendant mieux, je cherche la pièce.... et l'opération réparation est envisagée cet hiver !
Mais j'ai de quoi m'occuper, je termine mon DA50L et j'attaque une grosse bête; un Fiat 60C





Cordialement

salut à tous,
j'ai fait pareil avec l'inverseur av/ar qui saute......
j'ai tout remonté et vu qu'il faut démonter tout le fl4 pour avoir accés
j'ai remis au jour il cela ne fonctionnera plus............
sinon tu as encore choisi la facilité avec ce bull.......
salut de l'île de beauté

Bonjour Gilbert,

j'ai juste une petite question: pourquoi chercher une pièce aussi simple à réalisée? n'importe quelle usineur digne de ce nom doit pouvoir te la refaire pour un poignée d'euro. un morceau de stub un trou dedans et hop la pièce est faite...

maddiver34 a écrit:

Bonjour Gilbert,

j'ai juste une petite question: pourquoi chercher une pièce aussi simple à réalisée? n'importe quelle usineur digne de ce nom doit pouvoir te la refaire pour un poignée d'euro. un morceau de stub un trou dedans et hop la pièce est faite...

Bonjour Maddiver34,
Oui, ça va finir comme ça. J'attends l'hiver pour ouvrir la bête !
Cordialement

Bonjour à tous,

Je reviens vers mon FL4C et j'ai attaqué le démontage...
C'est un énorme travail, je me demande encore comment je vais faire pour sortir ce satané bout d'axe cassé.
Je vais sortir le moteur mais je ne sais pas comment, si l'embrayage hydraulique va suivre le moteur ou pas....
Si quelqu'un à une info, elle sera la bienvenue.

Les débuts du démontage.



Il me reste encore du boulot !
Cordialement

salut Gilbert,
sacré boulot faut tout démonter...............
là je peut pas te conseiller vu que le mien est mécanique..........................
sinon :COURAGE tu va y arriver
en plus il est a l'atelier c'est mieux qu'en pleine cambrouse comme j'ai fait...............
a suivre......................

Bonjour,
Finalement, je me suis évité une grosse galère !
J'ai réparé mon axe cassé sans sortir le moteur, j'ai eu beaucoup de change car j'ai pu fabriquer une pièce pour raccorder l'axe cassé à la fourchette.

La pièce qui fixe le bout cassé à la fourchette



Le montage terminé, le bout le plus long rentre presque totalement dans la fourchette, des vis pointeaux entrent dans une empreinte faite sur les axes, puis du frein filet et un contre écrou au cas ou....


Le FL4C va pouvoir repartir.
Cordialement

Salut Gilbert, quand on a mal au dos on réfléchit d'avantage et on trouve la solution

Salut Manu,
Oui souvent il vaut mieux réfléchir et sincèrement je pense que mon montage va tenir.
Quand je vais changer de vitesse je vais pousser doucement le levier.....
J'espère que tu vas bien....
A+
Cordialement